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車(chē)庫內的行車(chē)道都得6米寬嗎
請教各位，汽車(chē)庫里的通道（平行于停車(chē)車(chē)方向的，只供通行，不擔負停車(chē)出車(chē)功能）也需要6米寬嗎？另外一個(gè)問(wèn)題，停車(chē)道寬六米是基于停車(chē)位5.3+6+5.3呢，還是規范里說(shuō)的小型車(chē)4.8+6+4.8
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16米寬雙向4車(chē)道的道路，路燈怎么布置？
交錯布置使用的少，對稱(chēng)布置的話(huà)好像功率密度會(huì )過(guò)高，有誰(shuí)能給個(gè)方案？使用NG250W，高10米 ，距離35米，能滿(mǎn)足標準嗎？？？
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車(chē)行道寬6米和7米有什么區別
道路斷面型式一為6.5米人行道+6米機非混行道+ 6米機非混行道+為6.5米人行道；斷面型式二為：5.5米人行道+7米機非混行道+7米機非混行道+5.5米人行道；請教一下各位同學(xué)，車(chē)行道采用6米和采用7米有什么區別？或者采用7米比6米有什么優(yōu)點(diǎn)？
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城市道路路口車(chē)道寬度的劃分
城市道路路口車(chē)道寬度的劃分，有些設計院采用3m，我認為3.25比較合適，但路面寬度總是得到小數，希望了解的大俠們說(shuō)一下你們城市道路交口的車(chē)道寬度。
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公交車(chē)道寬度什么時(shí)候取3.5？什么時(shí)候取3.0？
《城市道路交叉口設計規程》（CJJ 152 — 2010）中 4.4.8的第三條說(shuō)公交車(chē)停靠站車(chē)道寬度為3.00m，4.4.14說(shuō)出口道公交專(zhuān)用車(chē)道寬度不應小于3.50m。問(wèn)題來(lái)了，我設置在出口道的公交車(chē)道該取3.5還是3呢？如圖所示：
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城市核心區道路車(chē)道寬度的現狀調查
想問(wèn)問(wèn)各位大師，有沒(méi)有感覺(jué)到最近中國近幾年的大城市核心區的道路寬度已經(jīng)太寬了，現在已經(jīng)是不符合中國部分地區的發(fā)展要求了？想發(fā)帖與各位同行討論討論自己的一些想法。因為每個(gè)事物都不是一成不變的，一直按老路子走下去是最可怕的一件事情。
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地下車(chē)庫通車(chē)道寬度問(wèn)題的討論
經(jīng)常有人問(wèn)，地庫的通車(chē)道設多寬合適呀？我的體會(huì )是，依據汽車(chē)庫建筑規范和汽車(chē)庫防火規范，以小型車(chē)為例，當垂直停車(chē)時(shí)，通車(chē)道寬度不小于6米（汽車(chē)庫防火規范6.0.12條文說(shuō)明）個(gè)別部位當特別困難時(shí)可以不小于5.5米（汽車(chē)庫建筑規范表4.1.5）曾經(jīng)二級注冊建筑師場(chǎng)地考試題中，有關(guān)汽車(chē)庫內通車(chē)道的寬度標準答案就是6米。肯定是要滿(mǎn)足防火規范的要求。
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城市道路車(chē)道寬度取值合理性研究2.rar
城市道路車(chē)道寬度取值合理性研究2.rar
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城市道路車(chē)道寬度非得按CJJ 37-90來(lái)執行嗎
《城市道路設計規范》CJJ 37-90規定，≥40km/h的混行車(chē)道寬度為3.75m。而《公路路線(xiàn)設計規范》(JTG D20-2006)規定，設計速度80km/h以上的車(chē)道寬度才需3.75m。大家都知道，公路上的大型汽車(chē)是遠遠多過(guò)于城市道路的，相同的設計速度60km/h，為什么公路車(chē)道寬度3.5m就能滿(mǎn)足要求，而城市道路卻要3.75m呢？難道40~60km/h設計速度的城市道路采用3.5m寬不行嗎？
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新人求助--求有效路寬30m，6車(chē)道；如何采用雙側對分布路燈？
求有效路寬30m，6車(chē)道；如何采用雙側對分布路燈？燈桿高設定多少？燈距呢？按標準：h≥0.6Weff=0.6*30=18m；超過(guò)15m了啊？
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10米行車(chē)道路寬水泥砼路面怎分塊最適合
10米行車(chē)道路寬水泥砼路面怎分塊最適合現在要設計一條 15米寬 人行道2.5 雙向行車(chē)道5 5 的路 行車(chē)道是水泥砼路面 分塊怎樣處理最合適
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請教避險車(chē)道的有關(guān)問(wèn)題！
在其它網(wǎng)上看到這樣的問(wèn)題，不知道我們這里能否解答，目前國內設置緊急避險車(chē)道的還不是很多，據我所知一共50條左右，大家可以積極討論，有獎！看看這位網(wǎng)友怎么說(shuō)的，他的名字不再應用了：請教避險車(chē)道的有關(guān)問(wèn)題！最近在做一些山區公路，由于各方面的原因，道路線(xiàn)形不能調整，公路連續縱坡太長(cháng)而且縱坡很大，而且不符合規范要求，所以想在縱坡末端設置一個(gè)避險車(chē)道，以防車(chē)輛下坡行使無(wú)法控制時(shí)不至于出現危險，不知道哪位版友原來(lái)做過(guò)或接觸過(guò)這方面的設計，請指教一二，不勝感激！我的初步想法是，根據能量守恒，下坡的汽車(chē)將動(dòng)能轉化為重力勢能和道路路面摩擦能量，這樣根據汽車(chē)下坡速度，可以得出一個(gè)避險車(chē)道的最小長(cháng)度L＝v*v/2g/(R+i)，在避險車(chē)道最小長(cháng)度內鋪設碎石或細砂來(lái)抵抗汽車(chē)沖過(guò)來(lái)的動(dòng)能，想法是這樣，關(guān)鍵不知道具體設計時(shí)應該怎么考慮，也沒(méi)有這方面的規范可參考，需要注意那些問(wèn)題，請大家指點(diǎn)或討論，謝謝！大家討論后，我將做的過(guò)程與大家分享！
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關(guān)于砼--寬扁梁的論文
關(guān)于砼--寬扁梁的論文。
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【請教】混凝土梁比柱寬可以嗎
工程設計中出現了需要這樣的梁，可以嗎
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關(guān)于車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載
求問(wèn)大神，規范說(shuō)兩者不同時(shí)考慮，“整體計算”用車(chē)道荷載，“局部加載、橋臺、擋土墻土壓力等計算”用車(chē)輛荷載。具體到實(shí)例時(shí)，整體計算包括哪些？局部加載又是什么情況啊？
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標準城市四車(chē)道的道路寬度是多少啊？（需要考慮綠化帶，綠化帶一般是多寬啊？）
標準城市四車(chē)道的道路寬度是多少啊？（需要考慮綠化帶，綠化帶一般是多寬啊？）小弟計算箱涵的結構計算時(shí)，在車(chē)輛荷載的計算上遇到了困難，城市里面是不是一般考慮四車(chē)道呢？車(chē)道的總寬度是多少呢？（需要考慮綠化帶）請高手賜教啊
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關(guān)于梁寬和柱寬關(guān)系的問(wèn)題
搞結構設計也搞了一段時(shí)間了，工作的地點(diǎn)也從黑龍江到了山東。有的時(shí)候，我覺(jué)得每一個(gè)地方都有自己的設計理念，見(jiàn)得稍微多一點(diǎn)，反而讓自己更糊涂了一點(diǎn)。現請教各位大蝦一個(gè)問(wèn)題：普通梁在設計時(shí)，經(jīng)常可以見(jiàn)到一些構造手冊上在關(guān)于寬高比的問(wèn)題上，建議取值為1/2-1/3.5。我們原來(lái)也是這么設計的，但是到了山東，這邊在一般高層框架結構的設計時(shí)，見(jiàn)到不少圖紙，上面的梁高寬比都接近1了，我覺(jué)得這點(diǎn)有點(diǎn)不太符合抗震設計的“強柱弱梁”和“強剪弱彎”要求。但每當問(wèn)起他們的時(shí)候，他們總是說(shuō)，為了不使柱子的寬度比梁大太多，也為了使梁下部的受力鋼筋能一排排開(kāi)，這是什么理論？梁寬和柱寬之間到底有沒(méi)有什么具體要求？（例：十層框架結構，帶一層地下室，一層柱大小為700x700，柱距6.6m，梁卻采用500x700。我個(gè)人認為300x700足以，而且經(jīng)過(guò)計算也可以滿(mǎn)足要求。現工程已施工
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寬扁梁在PKPM里面怎么輸啊,
今天做個(gè)屋面上有0.5米厚附土(打算做草地)的屋面,,同時(shí)又是個(gè)10M×13M的大板,層高才3米梁不能做太高,我想做寬扁梁,問(wèn)題是寬扁梁在PK內正常輸入就可以了么?還有這塊板上我加12的荷載應該沒(méi)有問(wèn)題吧?請高手告訴小弟下
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請教：對于地下車(chē)道的計算
請教：對于地下車(chē)道的計算請前輩告訴我怎么計算，用什么樣的軟件計算，目前我知道的是用pkpm建立模型，如果能提供計算書(shū)，更是感激萬(wàn)分！
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JTT597-2004LED車(chē)道控制標志
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車(chē)道寬專(zhuān)題，為您提供車(chē)道寬相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與車(chē)道寬 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多車(chē)道寬相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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