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客運專(zhuān)線(xiàn)牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究
客運專(zhuān)線(xiàn)牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究
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客運專(zhuān)線(xiàn)驗標和施工指南
最近才來(lái)這里，也不知道有沒(méi)有word版的客專(zhuān)驗標和指南！傳上來(lái)交流交流
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客運專(zhuān)線(xiàn)施工指南（05-6-3）
客運專(zhuān)線(xiàn)施工指南（05-6-3）
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客運專(zhuān)線(xiàn)控制網(wǎng)復測技術(shù)——李學(xué)仕
作者參加了京滬高速鐵路建設，很高興與各位同仁一起學(xué)習、交流和探討高速鐵路的測量技術(shù)。前面學(xué)習了專(zhuān)家們的講授，對無(wú)砟軌道工程測量技術(shù)有了更深的認識和體會(huì )。 由于時(shí)間倉促，準備不充分，材料的內容主要來(lái)自施工測量規范和國家規范，同時(shí)引用鐵路GPS測量規范，也參考了部分測量專(zhuān)著(zhù)，也有個(gè)人的理解，希望各位領(lǐng)導、專(zhuān)家和同仁批評指正。
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客運專(zhuān)線(xiàn)預制箱梁施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為客運專(zhuān)線(xiàn)預制箱梁施工圖，圖紙內容包括：說(shuō)明書(shū)，直線(xiàn)梁橋面布置示意圖，防護墻構造及鋼筋布置圖等。 投稿網(wǎng)友： guichuan1213 上傳時(shí)間: 2014-03-08
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客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路規范標準（7本）
客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路設計指南
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鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)綠化指導原則
在2005年6月23日全面動(dòng)工，沿線(xiàn)將建設21個(gè)新火車(chē)站，廣州將有花都和番禺兩站。武廣客運專(zhuān)線(xiàn)與既有的京廣線(xiàn)基本平行，沿線(xiàn)工業(yè)基礎雄厚，礦產(chǎn)資源豐富，經(jīng)濟發(fā)展速度快，人均國內生產(chǎn)總值(GDP)高，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構比較合理。目前，武漢至廣州鐵路運輸狀況相當緊張，是全國最繁忙的鐵路干線(xiàn)之一，尤其是大量的客運需求長(cháng)期難以得到滿(mǎn)足。武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建成后，可實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸，大幅度提高通道運輸能力和運輸質(zhì)量。武廣客運專(zhuān)線(xiàn)縱穿整個(gè)湖南，境內距離是三省中路線(xiàn)最長(cháng)的。
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最新鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)驗收標準
鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)驗收標準（八本）
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鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)隧道施工指南
現在全國大面積的上馬客運專(zhuān)線(xiàn)，好多水利單位也進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域施工了，發(fā)個(gè)鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語(yǔ) 33 施工準備 73.1 施工調查 73.2 設計文件的核對 73.3 實(shí)施性施工組織設計 83.4 控制測量 103.5 施工機械準備 103.6 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規定 144.2 明洞及洞門(mén) 154.3 緩沖結構 175 超前地質(zhì)預測、預報 196 開(kāi) 挖 226.1 一般規定 226.2 隧道超欠挖的規定 256.3 鉆爆開(kāi)挖 277 支 護 337.1 一般規定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝、運與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規定
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京石客運專(zhuān)線(xiàn)建設管理辦法
京石客運專(zhuān)線(xiàn)建設管理辦法
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客運專(zhuān)線(xiàn)伸縮裝置技術(shù)條件
客運專(zhuān)線(xiàn)伸縮裝置技術(shù)條件客專(zhuān)標準
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鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)-無(wú)碴軌道技術(shù)
引進(jìn)英國技術(shù)
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寧杭客運專(zhuān)線(xiàn)墩身施工技術(shù)
一、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內太湖西岸，橋址處地形、地勢較為平坦，河網(wǎng)密布；全橋長(cháng)10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級航道三處，分別為蠡河、芳溪河和錫父線(xiàn)航道，Ⅴ級以下的航道二處分別為潛洛河和長(cháng)澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104 國道、通蜀路、水泥路和新長(cháng)鐵路。本橋有
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高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)指南
我們修武漢——廣州時(shí)的技術(shù)規范供大家參考
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客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路驗收標準word版
現上傳客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基\橋涵\混凝土\隧道驗收標準,希望對大家有用.
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客運專(zhuān)線(xiàn)施工技術(shù)與標準共享
大家好,客運專(zhuān)線(xiàn)技術(shù),是現代鐵路專(zhuān)業(yè)建設方面的領(lǐng)先技術(shù),同時(shí)在中國也掀起了客專(zhuān)建設的浪潮,在我國也沒(méi)有很多即定的標準和準則,這里我手頭有一些,希望對大家有益.如國大家也有客專(zhuān)方面的東西,也請共享給大家.獨樂(lè )樂(lè ),不若于人樂(lè )樂(lè ).
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客運專(zhuān)線(xiàn)混凝土施工知識技術(shù)問(wèn)答
客運專(zhuān)線(xiàn)混凝土施工知識技術(shù)問(wèn)答
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哈大客運專(zhuān)線(xiàn)TJ-2標段，2008
本管段正線(xiàn)特大橋9座，其中3km以上特大橋2座；箱型橋2 座；涵洞35座；公跨鐵道立交橋10座。地基處理、跨線(xiàn)橋臨時(shí)改移道路、7#架橋機需要增加臨時(shí)匯車(chē)點(diǎn)2個(gè)、小箱梁預制廠(chǎng)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:45 編輯 ]
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客運專(zhuān)線(xiàn)施工技術(shù)指南，驗標
一套客運專(zhuān)線(xiàn)施工技術(shù)指南+驗標
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鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)作業(yè)指導書(shū)全集
關(guān)于鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)作業(yè)指導書(shū)全集分塊下載
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