鐵路隧道機械化施工配套

貴廣鐵路機械化施工配套建議一、當前國內鐵路隧道施工機械配置狀況二、貴廣鐵路隧道情況簡(jiǎn)介三、貴廣鐵路隧道鉆爆法施工機械化配套的構想四、擬強制配置的四座隧道介紹五、擬配置的方案六、機械化配套施工與小型機具施工的優(yōu)勢比較七、存在的問(wèn)題及對策undefined 感覺(jué)還是不錯，歡迎你繼續上傳鐵路方面的東東[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 編輯 ]

鐵路施工機械安全操作規程

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淺談青藏鐵路施工機械管理

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鐵路裝備隧道機械清篩守護運輸“咽喉”暢通

水柏鐵路松河隧道有軌運輸施工機械化配套

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垂直機械法新技術(shù)在城際鐵路豎井中進(jìn)行應用

川藏鐵路是可以通過(guò)墨脫的

墨脫線(xiàn)線(xiàn)路平緩順達

大型養路機械在繁忙干線(xiàn)上作業(yè)的施工組織

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還是關(guān)于機械排煙的補風(fēng)問(wèn)題？

參考《建筑設計防火規范》以及《高層民用建筑設計防火規范》的條文解釋?zhuān)锩嬗兄v到機械補風(fēng)是規定了地下、半地下空間及其他密閉場(chǎng)所設置機械排煙時(shí)，要求考慮補風(fēng)，并且說(shuō)“對于一般有可開(kāi)啟門(mén)窗的地上建筑或自然通風(fēng)良好的地下建筑，在排煙過(guò)程中空氣壓差的作用下可通過(guò)通風(fēng)口或門(mén)窗縫隙補充進(jìn)入排煙空間內時(shí)，可不設補風(fēng)系統。”1、我注意到這里條文解釋采用了門(mén)窗縫隙，那么是否意味著(zhù)封閉樓梯間的開(kāi)窗，以及內走道四周靠外墻房間內有可開(kāi)啟的窗戶(hù)，都可作為機械排煙的補風(fēng)口？ 2、如果是這樣，那么是否意味著(zhù)除了地下室還有全封閉式幕墻建筑外的一般建筑都不需要設置機械補風(fēng)系統？3、如果門(mén)窗縫隙可作為補風(fēng)口，那么補風(fēng)量的大小是否按照排煙量的50%來(lái)考慮，門(mén)窗縫隙的長(cháng)度或面積是否需要計算？4、另外，一般玻璃幕墻可開(kāi)啟一定角度的外窗的補風(fēng)面積，是否參照排煙面積中有效面積的計算方式來(lái)計算？

關(guān)于機械補風(fēng)系統的設計

多層的封閉商場(chǎng)，共四層，每層超5000平方，設計兩個(gè)防火分區，十個(gè)防煙分區，屋頂設置四臺機械排煙風(fēng)機，風(fēng)量在40000左右。現要設計機械補風(fēng)系統，請問(wèn)：1、機械補風(fēng)系統設計時(shí)，機械補風(fēng)量50%是按一臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算，還是一個(gè)防火分區兩臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算？2、風(fēng)口形式是采用類(lèi)似加壓送風(fēng)口的形式嗎？如果采用不帶閥的百葉風(fēng)口，在風(fēng)量計算上是否要幾層疊加？3、補風(fēng)口的大小上有什么要求，距離上有什么要求？4、如果新風(fēng)系統送風(fēng)量能夠達到，是否可以用新風(fēng)系統代替？跪求解答，謝謝！！

管道過(guò)鐵路頂管如何設計

請問(wèn)過(guò)鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢，新的標準圖又沒(méi)出版，現在過(guò)鐵路頂管施工時(shí)，如何設計？編規范的能給個(gè)答復么？其他設計院的老兄，可否告之如何設計？頂管用鋼管如何與套管固定？

關(guān)于高層機械防煙的疑問(wèn)

高規：8.2.2.2 靠外墻的防煙樓梯間每五層內可開(kāi)啟外窗總面積之和不應小于2.00㎡。疑問(wèn)：該防煙樓梯間包括剪刀梯嗎？ 包括的話(huà)，面積之和也是2.00㎡嗎？望各位高手指點(diǎn)！

關(guān)于對施工機械報審的審查

施工方在報審機械時(shí)應一并向監理報審何等文件，本人對此有些不太明白，想請教各位1.施工機械安裝是否應該報審安裝、拆除許可證？國家有報審表格嗎？安裝、拆除許可證如何審查？2.施工機械安裝拆除時(shí)是否應一并報審機械安裝拆除特殊工種？3.施工機械安裝、拆除方案是否應該報審監理審查？