發(fā)幾本建筑限界規范給大家共享:共六本:1、GB 146.2-1983 標準軌距鐵路建筑限界2、GBT 16904.1-1997 標準軌距鐵路機車(chē)車(chē)輛限界規 一般規定及機車(chē)車(chē)輛限界檢查方法3、GBT 16904.2-2006 標準軌距鐵路機車(chē)車(chē)輛限界檢查 第2部分:限界規4、GBT 16904.3-1997 標準軌距鐵路機車(chē)車(chē)輛限界規 電力機車(chē)上部限界規5、GBT 16904.4-1997 標準軌距鐵路機車(chē)車(chē)輛限界規 雙層客車(chē)上部限界規6、TBT 1350-1983 鐵路曲線(xiàn)軌距加寬:time: :)
小弟請教一個(gè)問(wèn)題,馬上將要做一個(gè)廠(chǎng)房,問(wèn)題是廠(chǎng)房與鐵道很近,不到2米,做獨基實(shí)現不了,想做樁基礎,不知可行否?快過(guò)年了,先給本版的兄弟們拜個(gè)早年了先。
鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。 3.1一級資質(zhì)標準 3.1.1企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn)1億元以上。
GB146.2-83標準軌距鐵路建筑限界
中東再掀建筑熱潮 急需進(jìn)口大量建材 自2008年經(jīng)濟危機爆發(fā)以來(lái),中東國家的房地產(chǎn)市場(chǎng)一度陷入崩潰狀態(tài),以“建筑博物館”之稱(chēng)而聞名于世的迪拜更是陷入了“冰窟”之中。時(shí)間過(guò)去了幾年,卡塔爾和迪拜分別贏(yíng)得了足球世界杯和世博會(huì )的主辦權,中東經(jīng)濟進(jìn)一步復蘇,曾經(jīng)“凍結”在建筑工地上的起重機又開(kāi)始發(fā)出了隆隆之聲,整個(gè)地區又將迎來(lái)一場(chǎng)火熱的建設浪潮。在此期間,許多工程承包公司進(jìn)入中東參與建設,大量的建筑材料被進(jìn)口入境并被投入到建設洪流之中。可以說(shuō),建筑行業(yè)的復蘇將帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟向前發(fā)展。 從阿聯(lián)酋《海灣新聞》專(zhuān)欄作家Tim Evans發(fā)表的文章了解到:如今,中東地區一度陷入凍結狀態(tài)的建筑活動(dòng)又重新活躍起來(lái)了。不過(guò),現在的重心主要是建設交通系統和貿易中心,而不是像以前一樣大規模地建設摩天大樓以及各類(lèi)花里胡哨的地標性建筑。 我站在迪拜辦公室的窗前,可以看到大量的起重機正在忙忙碌碌。自從2008年房地產(chǎn)市場(chǎng)崩潰以來(lái),中東建筑行業(yè)一度陷入“冰封”狀態(tài)。如今建筑業(yè)已然復蘇,起重機再次開(kāi)動(dòng)起來(lái)了。 建筑承包商經(jīng)歷了幾年的艱難時(shí)光之后,如
《河北省鐵路安全管理規定》將于12月1日起施行。這是繼國務(wù)院《鐵路安全管理條例》實(shí)施以來(lái),全國第一個(gè)此類(lèi)省級地方性法規。它不僅對《鐵路安全管理條例》中的25條內容進(jìn)行了細化,還根據鐵路發(fā)展與我省實(shí)際情況新增了13條新規。 杜絕以搶栽、搶種、搶建獲得高額補償款現象 《規定》第七條明確規定,“鐵路建設項目勘測定界后以及鐵路建設期間,任何單位和個(gè)人不得在鐵路用地范圍內搶栽搶種農林作物,搶建建筑物、構筑物和進(jìn)行取土、采石等作業(yè)。”這是省級人民政府第一次就搶栽、搶種、搶建“頑疾”正式作出明確規定。 鐵路線(xiàn)路安全保護區的設立與建設不同步是另一個(gè)“頑疾”,《規定》第十條規定,“鐵路建設單位或
給大家作一參考!:victory:
建筑防火規范上面規定了甲類(lèi)廠(chǎng)房和鐵路線(xiàn)的間距,但其他類(lèi)型廠(chǎng)房和鐵路的建筑,以及民用建筑與鐵路的間距都沒(méi)有提到,請問(wèn)各位大大有相關(guān)的要求沒(méi)有,出處在哪里
1緒論 自1997年起,我國鐵路開(kāi)始跨入高速時(shí)代,鐵路客貨運輸負荷驟然上升,全網(wǎng)運輸能力顯得尤為緊張。為擴大我國鐵路網(wǎng)規模,2004年國務(wù)院會(huì )議通過(guò)的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》,明確提出了到2020年,鐵路營(yíng)業(yè)里程由100000km調整為120000km,其中客運專(zhuān)線(xiàn)由12000km調整為16000km。由此可見(jiàn),在今后的10年內,我國鐵路行業(yè)的建設規模將相當可觀(guān)。火車(chē)站作為大型交通樞紐公共建筑,其能耗一直居高不下,因而無(wú)論是創(chuàng )建低能耗的火車(chē)站還是對現有火車(chē)站進(jìn)行節能的改造都具有重大的社會(huì )與經(jīng)濟意義。 本文將從火車(chē)站建筑的特點(diǎn)出發(fā),對其空調系統及照明系統的控制難點(diǎn)進(jìn)行分析,提出相應的節能控制措施,并介紹某鐵路樞紐車(chē)站的樓宇自控解決方案。 2火車(chē)站建筑的特點(diǎn) 新型大中型火車(chē)站房由高架層、站臺層、出站層3
本帖最后由 apdz58628 于 2015-6-2 13:37 編輯 項目名稱(chēng):牛津大學(xué)中東中心橋梁建筑建筑師:扎哈·哈迪德項目地點(diǎn) :英國 牛津建筑時(shí)間 :2006 至今總建筑面積 :1200㎡用地面積 :900㎡覆蓋面積 :900㎡ 橋梁建筑懸架于兩個(gè)始建于19世紀初的檔案館,全長(cháng)1200多米,將容納一個(gè)新的圖書(shū)館,研究中心,書(shū)架,禮堂,咖啡廳和個(gè)人閱覽室。
在21世紀的頭十年中,海灣各國大力發(fā)展了其當地的建筑業(yè),盡管2008年的經(jīng)濟危機使包括迪拜樂(lè )園和王國塔等眾多投入巨資的建筑項目都不幸擱淺,但隨著(zhù)全球經(jīng)濟的復蘇,海灣地區的建筑事業(yè)亦重振旗鼓。 法拉利世界,阿布扎比,阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國斥資400億美元(約合人民幣2487.5622億元)于2008年11月動(dòng)工,歷時(shí)兩年的法拉利世界是阿布扎比一座占地近7座足球場(chǎng),三角形結構的室內主題公園,共設有21條賽道,裝飾著(zhù)迄今為止世界上最大的法拉利標志和設有21條賽道。" 無(wú)限塔,迪拜,阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國斥資1.905億美元(約合人民幣11.847億元)330
圖紙簡(jiǎn)介: 基本建筑限界圖,客貨共線(xiàn)鐵路建筑限界圖V≤160km/h 投稿網(wǎng)友: sunblind 上傳時(shí)間: 2013-10-28 圖
2011中東國際建材建筑機械展會(huì )列表2011中東迪拜木材及木工機械展(2011 Dubai Wood Show) 阿聯(lián)酋迪拜 2011.04.05-2011.04.072011年埃及國際建材及石材展(INTERBUILD EGYPT)埃及開(kāi)羅 2011.06.17-2011.06.212010中東五大行業(yè)博覽會(huì )(2010 Big5 Show)阿聯(lián)酋迪拜 2010.11.22-2010.11.252010中東迪拜工程機械博覽會(huì )(2010 Big5 pmv)阿聯(lián)酋迪拜 2010.11.22-2010.11.252011卡塔爾國際建筑、建材博覽會(huì )(2011 Project Qatar)卡塔爾多哈 2011.05.02-2011.05.052011卡塔爾國際工程機械展(Qatar HEAVYMAX)卡塔爾多哈 2011.05.02-2011.05.052010第22屆沙特國際建筑、建材及石材貿易博覽會(huì )(Saudi Build & Saudi Stone)
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本標準適用于新建、改建鐵路房屋建筑設計。文件格式:PDF 文件大小:434 kB
TB10011-2012鐵路房屋建筑設計標準
本帖最后由 daerzhihun 于 2014-10-23 19:26 編輯 1,一般建筑物內常見(jiàn)的都有哪些井管?哪些一般是留檢修門(mén)的,哪些不要留?2,井管內都必須要進(jìn)行抹灰嗎?(包括電梯井)3,各井管一般都在哪些工序結束后才能夠封閉?留檢修門(mén)的提前封閉不影響安裝吧? 問(wèn)的有點(diǎn)多,先謝謝各位。。。希望大神們不吝賜教
結構外行看建筑-長(cháng)見(jiàn)識了
本帖最后由 電氣小磚頭 于 2014-12-28 20:38 編輯 最新鐵路房屋建筑設計標準
中東鐵路建筑
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