武漢地鐵12號線(xiàn)中標結果

武漢地鐵第3000輛列車(chē)上線(xiàn)

協(xié)會(huì )領(lǐng)導赴武漢地鐵集團考察調研

湖北省武漢地鐵站建設提速

武漢地鐵建設提速，第一個(gè)地鐵站范湖地鐵站目前工程已進(jìn)入關(guān)鍵性的土建挖掘階段，為工程安裝盾構機，展開(kāi)地鐵線(xiàn)主線(xiàn)施工打下了堅實(shí)基礎。 武漢地鐵二號線(xiàn)的范湖地鐵站，位于漢口青年路，地鐵站于去年十一月動(dòng)工，建設工期為24個(gè)月。記者在施工現場(chǎng)看到，幾十名建設者正在有序施工，目前，地鐵站已經(jīng)開(kāi)挖成長(cháng)180多米、寬18米、深達十幾米的大坑，用于建設兩層式的地鐵站臺。由于范湖站地處武漢繁華的交通主干道，施工單位還打下了二百四十多根鋼支撐樁，維持路面的正常受力承重，保證青年路道路的正常通行。 中隧集團武漢地鐵二號線(xiàn)范湖站項目副經(jīng)理 史淵 :" 范湖站現在已經(jīng)進(jìn)入了深基坑開(kāi)挖階段 ， 我們在深基坑開(kāi)挖采取了隨挖隨撐施工工藝 ，為了保證周邊馬路和建筑安全 ，我們進(jìn)行嚴密監測工作 ，這樣保證了施工安全 ， 保證了周邊馬路 建筑安全 。 " 武漢地鐵2號線(xiàn)是武漢市第一條穿越長(cháng)江的地鐵線(xiàn)。它起于漢口常青花園，止于武昌魯巷，全長(cháng)27.98公里，共設地鐵站點(diǎn)21座，預計可以承擔武漢市50%左右的公交過(guò)江交通客運量。

動(dòng)三軸試驗在武漢地鐵二號線(xiàn)勘察中的應用與分析

動(dòng)三軸試驗在武漢地鐵二號線(xiàn)勘察中的應用與分析

武漢地鐵全自動(dòng)“洗澡”八成洗車(chē)水可循環(huán)利用

記者日前走進(jìn)武漢地鐵首條全自動(dòng)運行線(xiàn)路5號線(xiàn)青菱停車(chē)場(chǎng)，目睹列車(chē)在“澡堂”自動(dòng)“洗澡”全過(guò)程。

武漢地鐵融入北斗技術(shù)，隧道監測頻率提高至“秒級”

南京地鐵2號線(xiàn)的設計新理念

1 南京城市特色與地鐵建設基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標是：充滿(mǎn)經(jīng)濟活力的城市——長(cháng)江下游現代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施，既服務(wù)城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現，地鐵建設應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線(xiàn)的建設基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟活力；體現南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動(dòng)。只有正確的理念，才會(huì )帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng)。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點(diǎn)，《投標文件》提出了南京地鐵2號線(xiàn)設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設施，建立安全運營(yíng)體系。地鐵運營(yíng)，安全第—，實(shí)現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務(wù)；建設為了運營(yíng)服務(wù)；運營(yíng)為了乘客服務(wù)。以人為本，便捷服務(wù)，實(shí)現建設地鐵的社會(huì )效益。“綠色

天津地鐵5號線(xiàn)BIM技術(shù)應用

天津，因漕運而興起，明永樂(lè )筑城。歷經(jīng)600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風(fēng)貌。作為中國開(kāi)放前沿和近代“洋務(wù)”運動(dòng)基地，天津經(jīng)濟發(fā)達，工商、金融業(yè)興盛繁榮。 <

【BIM學(xué)院】第兩百二十二期 武漢地鐵11號線(xiàn)站后工程施工BIM技術(shù)應用

一、工程概況 武漢市軌道交通11號線(xiàn)東段工程起于光谷火車(chē)站，沿湖口一路、高新大道至左嶺城，線(xiàn)路全長(cháng)19.7公里，設站13座，中國水電八局武漢地鐵11號線(xiàn)安裝一標段承擔了起點(diǎn)至光谷路五站六區間常規安裝及裝修工程，光谷四路站為地下二層島式車(chē)站，車(chē)站主體結構總長(cháng)247.3米，站臺寬12米，車(chē)站總建筑面積20016平方米，本著(zhù)標準先行、樣板引路的原則，以光谷四路站作為樣板站，在全球推動(dòng)車(chē)站工程工作。

成都地鐵8號線(xiàn)盾構BIM應用

武漢地鐵負債超3000億！一季度凈虧損3.86億

深圳地鐵11號線(xiàn)施工動(dòng)畫(huà)演示

深圳地鐵11號線(xiàn)施工動(dòng)

北京地鐵7號線(xiàn)1標段BIM應用！！！

深圳地鐵16號線(xiàn)完成“三權移交”

12月20日 深圳地鐵 

西安地鐵6號線(xiàn)二期開(kāi)通初期運營(yíng)

定了！