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國外一組創(chuàng )意公交車(chē)站設計
Curitiba公交車(chē)站 球門(mén)公交車(chē)站 草莓公交車(chē)站
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車(chē)站還是花園？國外設計個(gè)公交車(chē)站也這么拼！
小編語(yǔ)每個(gè)人肯定都有在路邊等公交等到發(fā)狂的經(jīng)歷，在公交車(chē)站里跺腳著(zhù)急也是常有的事。但如果有一天公交車(chē)站是下面這個(gè)樣子，估計讓你等公交等多久你都會(huì )愿意吧。美國城市埃爾帕索的這些公交車(chē)站，整體設計雖然簡(jiǎn)單，但設計細節讓整個(gè)停靠站變得立體與生動(dòng)，行人對車(chē)站由遠及近的觀(guān)感是栩栩如生的，瞬間就讓公交車(chē)站高大上了有木有！
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某地鋼結構公交車(chē)站結構設計施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某地鋼結構公交車(chē)站結構設計施工圖，內容包含結構設計說(shuō)明，預埋布置圖，屋面結構布置圖，柱間支撐圖，剖面圖，屋面檁條布置圖等。 投稿網(wǎng)友： klw2006926 上傳時(shí)間: 2014-08-01
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國際建筑師們屁顛兒跑去設計公交車(chē)站，關(guān)鍵還免費？！
好像，隱密處的東西，總是比較吸引人，比如說(shuō)，禮物會(huì )里一層外一層地包起來(lái)，求婚會(huì )事先瞞很久，突如其來(lái)的消息會(huì )印象更深刻些。 大師們在某個(gè)犄角旮旯里的作品也比世人皆知的大作更引人想象，所以今天講一個(gè)奧地利小鎮里的建筑大展。
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簡(jiǎn)單遮陽(yáng)篷結構——公交車(chē)站的設計
Cepezed Architects在蒂爾堡新建的公交站現已投入使用，這是該市公共交通樞紐改造項目的一部分。其中火車(chē)站和鐵路區內的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的改造，同都由cepezed設計。 新的公共交通設施位于火車(chē)站西側，通過(guò)位于遮陽(yáng)蓬頂部的250平方米太陽(yáng)能板為汽車(chē)
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福建省某公交車(chē)站公共候車(chē)廳結構設計圖
圖紙簡(jiǎn)介： 該公交車(chē)站結構設計圖完整，圖紙包括：建筑施工說(shuō)明，鋼結構設計說(shuō)明，候車(chē)亭基礎平面圖，候車(chē)亭柱平面圖，柱與基礎連接詳圖，錨栓埋置詳圖，錨栓詳圖，柱腳焊板及加勁肋連接詳圖，候車(chē)站主架做法，長(cháng)凳做法及車(chē)站站牌做法。補充說(shuō)明：該圖紙圖面紙表達清晰美觀(guān)，柱采用10.9及高強錨栓連接，該圖紙適合初學(xué)者參考。 投稿網(wǎng)友： anjian999
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創(chuàng )意奧地利克倫巴赫公交車(chē)站
英國建筑攝影工作室Hufton+Crow最近拜訪(fǎng)了奧地利克倫巴赫村莊。在這期間，他們記錄下了點(diǎn)綴在道路沿途迥然不同的七座公車(chē)候車(chē)亭。為了完成這一名為“公交車(chē)站”的項目，全世界的設計師匯聚一堂，包括：藤本壯介、Smiljan Radic、Rintala Eggertsson建筑事務(wù)所、Architecten De Vylder Vinck Taillieu、Antón Garcia-abril + Débora Mesa (Ensamble工作室)、亞歷山大?布羅茨基以及王澍+陸文宇（業(yè)余建筑工作室）。
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路燈 公交車(chē)站怎么布置合理
圖片怎么弄上來(lái)啊？ 看看怎么布置比較好
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某大院的公交車(chē)站站臺整套圖紙
圖紙很全 大樣和構造圖 多種燈箱組合樣式
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公交車(chē)停車(chē)站異形膜結構設計施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為公交車(chē)停車(chē)站異形膜結構，圖紙內容包含柱腳布置圖、鋼柱布置圖、立面圖以及屋面布置圖，節點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友： pp890112 上傳時(shí)間: 2014-06-11
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某地區鋼結構公交車(chē)站全套建筑施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 公交車(chē)站施工圖，采用鋼結構形式，地面采用廣場(chǎng)磚，圖紙包括：站臺底平面圖、站臺頂平面圖、外立面圖、剖面圖、柱子基礎平面圖、結構立面圖、詳圖等 投稿網(wǎng)友： jiangqinyi 上傳時(shí)間: 2014-07-07 <
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“地標”公交車(chē)站——以新穎現代吸引眼球
“l(fā)andmark”，“地標”之意，意指非常具有代表性的建筑。但是，地標不一定非得出現在那些城鎮或者大城市中，看看這些設計新穎的巴士車(chē)站吧，是不是給你眼前一亮的感覺(jué)。它們分布在城鎮的各個(gè)
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公交車(chē)站施工圖，建筑，結構 水電 道路 專(zhuān)業(yè)齊全
公交車(chē)站施工圖，建筑，結構 水電 道路 專(zhuān)業(yè)齊全
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急，求助有關(guān) 公交車(chē)站內部的加油站規范
這幾天接甲方委托，準備在其公交終點(diǎn)站站內部 做一個(gè)小型加油站，我查了一些加油站的規范，發(fā)現也是互相踢皮球，退界距離也不一樣，，到底是以哪本規范為準？1.汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范2.汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范3小型石油庫及汽車(chē)加油站設計規范4。汽車(chē)庫防火規范謝謝大家了
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地鐵車(chē)站空調通風(fēng)設計淺談
城市軌道交通建設在我國正處在快速發(fā)展階段，我國北京、上海、廣州、南京、重慶、深圳、天津、蘇州、沈陽(yáng)、杭州等城市都已經(jīng)或正在修建了多條地鐵項目。以上海地鐵為例，截止2010年4月20日，上海軌道交通線(xiàn)網(wǎng)已開(kāi)通運營(yíng)11條線(xiàn)、266座車(chē)站，運營(yíng)里程達410公里。 在地鐵車(chē)站中，環(huán)控專(zhuān)業(yè)的機房（冷凍機房，空調機房，區間風(fēng)機房等）占地面積最大，對整個(gè)車(chē)站布局亦是影響最大；筆者有幸從事地鐵環(huán)控設計多年，參與了國內上海、天津、成都、蘇州、福州等地十多個(gè)地鐵車(chē)站環(huán)控的設計，在此對地鐵車(chē)站環(huán)控設計中碰到的一些問(wèn)題進(jìn)行總結，希望環(huán)控設計人員對能有所幫助。 &n
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原來(lái)長(cháng)沙高鐵車(chē)站是這么設計的，學(xué)習了！
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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求地鐵車(chē)站設計的中英互譯
求土木英語(yǔ)高人弄篇一萬(wàn)字母以上的英語(yǔ)文章附帶漢語(yǔ)翻譯畢業(yè)設計要用唯一的要求就是地下巖土方向的最好是地鐵車(chē)站設計的 先謝謝諸位了
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鐵車(chē)站給排水及消防設計
深圳地鐵車(chē)站給排水及消防設計簡(jiǎn)介 鐵道部第一勘測設計院給排水與環(huán)境工程處 田曉哲 深圳地鐵(車(chē)公廟站為例)是繼北京、天津、上海、廣州后我國建造地鐵的第五個(gè)城市，現正在設計的地鐵一期工程1998年5月經(jīng)國家批準立項，計劃1999年10月動(dòng)工，2003年12月投入運營(yíng)，規劃設計年限分近、遠兩期，近期為2003年，遠期為2008年，深圳地鐵其設計標準采用了國內較高的設計標準。 一、關(guān)于設計范圍的論述 本站給排水專(zhuān)業(yè)設計范圍為自城市既有給排水管網(wǎng)起點(diǎn)至車(chē)站范圍內的給排水及消防設計。 二、給排水及消防設計引言 地鐵車(chē)站給排水及消防設計的功能是滿(mǎn)足車(chē)站的生產(chǎn)、生活用水，消防用水，及時(shí)排除生產(chǎn)、生活污廢水，結構滲漏水，事故消防水及敞開(kāi)部分雨水，另設使用簡(jiǎn)便、安全有效的滅火器設備，能迅速可靠地撲滅各類(lèi)火災，以保證地鐵線(xiàn)路可靠運行的要求。 三、設計原則及標準 1.設計原則 (1)采用城市自來(lái)水作為給水源，
公交車(chē)站設計
公交車(chē)站設計專(zhuān)題，為您提供公交車(chē)站設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公交車(chē)站設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多公交車(chē)站設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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