本帖最后由 xiejinda1989 于 2013-4-25 09:47 編輯 最近橋梁坍塌事故可謂層出不窮,咱們做路橋的總歸是能把原因分析出個(gè)一二來(lái),就拿哈爾濱明陽(yáng)灘大橋說(shuō)一說(shuō),新聞?wù)f(shuō)是塌落,但我覺(jué)得傾覆這個(gè)詞更合適。雖然沒(méi)有詳細的資料,但是圖片上很多信息還是可以捕捉的。
通過(guò)對坍塌處橋梁圖片,可以清楚看到坍塌處橋梁為陽(yáng)明灘大橋的引橋匝道上,二車(chē)道,為三跨現澆連續梁,中間兩橋墩采用獨柱墩設計,破壞地方為伸縮縫處一橋墩蓋梁懸臂端發(fā)生破壞,導致整個(gè)梁板偏心受載而傾覆。設計有兩個(gè)地方埋下了橋梁傾覆的可能:①大橋采用獨柱墩設計,容易偏心②整體式現澆結構容易導致整體傾覆對于第一點(diǎn),當然設計考慮是雙車(chē)道,沒(méi)有必要加大經(jīng)濟投入,而直接采用獨柱墩;對于第二點(diǎn),考慮跨徑較大,采用連續梁是優(yōu)先選擇,它只是橋梁整體傾覆的必要條件,但不是橋梁傾覆的充分條件。蓋梁懸臂破壞原因:①由于是獨柱墩,蓋梁肯定設置有預應力張拉,可能是對蓋梁施工控制不嚴,預應力張拉不到位。②對蓋梁設計考慮不周全。③四輛車(chē)同時(shí)行入連續梁,荷載達到蓋梁破壞荷載,蓋梁發(fā)生破壞,接著(zhù)偏心使橋梁坍塌。
請教哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院王宗林、陳少峰和楊大偉。 本人也是學(xué)土木工程的,處理過(guò)很多工程事故,如此重大的工程事故能如此之快得出結論,讓本人實(shí)在佩服,就是一個(gè)小小的工地活動(dòng)板房倒塌,本人也要一周時(shí)間才能得出結論,你們真不愧為是專(zhuān)家(磚家?)。 尊敬的老師,你們是如何迅速的完成這樣的鑒定呢? 敦請哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院王宗林、陳少峰和楊大偉公開(kāi)你們現場(chǎng)調查照片、設計圖紙和你們的計算書(shū),不妨讓社會(huì )上所有的行業(yè)內人士評判一下。
求教,不知道是不是符合版規。圖就不上了。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-31 13:51 編輯 ]
通車(chē)不到1年的哈爾濱陽(yáng)明灘大橋發(fā)生斷裂,致使4輛大貨車(chē)墜橋。據說(shuō)消防部門(mén)消息,目前已造成3人死亡、5人受傷。 據了解,陽(yáng)明灘大橋是目前我國長(cháng)江以北地區橋梁長(cháng)度最長(cháng)的超大型跨江橋,于2011年11月6日通車(chē)。它北起松北區三環(huán)路與世貿大道交叉口,南下跨越松花江航道與三環(huán)高架路銜接,全長(cháng)15.42公里,橋寬41.5米,雙向8車(chē)道,設計時(shí)速80公里,最大可滿(mǎn)足高峰期每小時(shí)9800輛機動(dòng)車(chē)通行。 真實(shí)現實(shí)版本的步步驚心啊!
哈爾濱市松浦大橋是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程。該橋南起松花江南岸道外區南勛街,北至松花江北岸永勝路,毗鄰黑龍江科技大學(xué),路線(xiàn)全長(cháng)4.027公里,由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。其中主橋采用獨塔斜拉橋,結構為半漂浮雙索面結構體系,主塔高160米,主橋長(cháng)476米(其中主跨268米,邊跨208米,跨度位列我國大跨度獨塔斜拉橋第八位),采用鋼-鋼筋砼疊合梁結構;引橋長(cháng)度3450米,采用鋼筋砼連續梁結構。主橋橋寬39.5米,雙向八車(chē)道,設計車(chē)速80km/h,最大可滿(mǎn)足高峰小時(shí)9800輛通行能力,跨江大橋兩側各設2米寬的人行道。橋梁設計荷載采用城市A級,橋下凈空不小于10米,可滿(mǎn)足松花江三級航道通行
陽(yáng)明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上,因主橋穿越松花江陽(yáng)明灘島而得名,大橋連接松花江北岸松北區和松花江南岸道里區群力新區。為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋),全長(cháng)7133米,其中橋梁部分長(cháng)6464米,接線(xiàn)道路長(cháng)669米,每小時(shí)車(chē)流量可達9800輛,橋面寬度41.5米,雙向8車(chē)道,主橋跨度427米,主塔高80米,橋下通航凈高不小于10米,可滿(mǎn)足松花江三級航道通航要求。 <
公路橋涵設計通用規范4.3.1中說(shuō)公路車(chē)道一級荷載為均布荷載為10.5kN/m,集中荷載為360kN,此橋長(cháng)為130m,也就是說(shuō)計算是均布荷載全長(cháng)應為136.5噸,再加上集中荷載36噸,也就是172.5噸,也就是說(shuō)在計算時(shí)一個(gè)車(chē)道布載總重為172.5噸,現在三臺車(chē)420噸都壓在一個(gè)車(chē)道上,可能真是超載了,我也沒(méi)細算,也就是從荷載大概的估了估.
樓主大三學(xué)生,正在學(xué)習混凝土結構原理。最近學(xué)到配筋率的問(wèn)題。所以在想,可不可能是配筋率過(guò)高造成延性不夠,在加上大荷載的情況下造成橋體的脆性斷裂呢?
哈爾濱大橋斷裂處的編織袋木條是什么東西? 不是路橋專(zhuān)業(yè)的,但覺(jué)得這么大的一個(gè)工程,不會(huì )在材料這塊弄虛作假吧。 而且新聞報道那么夸張,這些編織袋和木條是什么東西呢?模板? “不過(guò)記者通過(guò)拍攝到的照片看到,在垮塌的橋梁體內,充塞著(zhù)鵝卵石、木棍和編織袋的混合物,鋼筋是鋪在箱梁內的,并沒(méi)有看到捆扎的情形。”
義昌大橋坍塌到底原因為何?(P.S.有很多計算和圖片看不到,麻煩各位如有興趣請下載附件)義昌大橋坍塌到底原因為何?義昌大橋坍塌事故的聯(lián)想從新華社2月4日發(fā)出的新聞:大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質(zhì)量不存在問(wèn)題。橋梁運行了解13年,2011年進(jìn)行過(guò)相關(guān)安全質(zhì)量檢測,檢測結果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后,8月24日有一文是調查報告罕被公布:《5年間全國共有37橋梁垮塌》(2007—2012-8)各地回應基本一致“巧妙”回避質(zhì)量問(wèn)題:事故原因出奇地集中,除杭州錢(qián)江三橋承認“存在質(zhì)量缺陷”外,其他橋梁垮塌原因不一而同,主要集中在車(chē)輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護不到位,均對質(zhì)量問(wèn)題作了回避。官方反應十分及時(shí)調查報名罕被公布。昨天電臺有人說(shuō)“國外評論:中國橋梁事故頻繁,是安全度不足。聯(lián)想到我國的規范中沒(méi)有安全系數的概念,教
來(lái)源:中國新聞網(wǎng)(記者 劉錫菊 解培華 范英杰)及部分新浪網(wǎng)友評論;編輯:李玉素 8月4日,哈爾濱市道里區城安街3號哈爾濱玉手食品有限公司倉庫部分樓體發(fā)生坍塌,致9人被困。 8月5日4時(shí)50分,經(jīng)過(guò)晝夜不間斷搜救,救援人員將9名被困人員全部搜出,可惜并沒(méi)有發(fā)現幸存者。
本帖最后由 saraididi7 于 2015-1-20 08:54 編輯 全部正版手冊,全套歷年真題,重點(diǎn)考點(diǎn)標注,以及打印的部分規范,模擬題,打印的總結。已出已出已出已出
為了管理雨洪徑流及凈化自來(lái)水廠(chǎng)的尾水,哈爾濱市江北區修建了一片城市濕地,并引入親水休閑設施,包括大部分修建在水面之上的人行棧道和休憩場(chǎng)所。同時(shí)還引入牲口維護綠地,不僅能夠創(chuàng )造畜牧產(chǎn)品,還能降低濕地的維護成本,原本“荒野”的自然景觀(guān)也因此變成一處難得的城市公園,自然而不乏可進(jìn)入性,一年四季都吸引了大量市民前往使用,同時(shí)為建設水彈性城市做出重要貢獻。
裝修的整個(gè)過(guò)程,除了找設計師和裝修公司之外,大概要購買(mǎi)不同的主材加輔料上百種,裝修想要瀟灑,除非家里有礦,有充足的預算,完全不在乎花錢(qián),才能當老大。否則的話(huà),每一項都要省錢(qián),每一項都會(huì )有坑,怎么瀟灑得起來(lái)? 半包基本要購買(mǎi)其中的幾十種,清包的話(huà)更是需要事無(wú)巨細全部自己來(lái)。這些材料中,貴的可能要預算上萬(wàn),便宜的可能幾百,那如何才能最快掌握購買(mǎi)要點(diǎn),不被坑,不買(mǎi)貴呢? 櫥柜多數是按延米計價(jià),分上柜、臺面、下柜三部分主體 油煙機的排風(fēng)量、風(fēng)壓、煙機進(jìn)風(fēng)口和灶具的距離、油煙機距離煙道的距離是影響因素。 無(wú)論是燃氣熱水器還是電熱水器,除了考慮熱水器本身的價(jià)格之外,還要注意安裝費以及安裝輔料的價(jià)格。 不銹鋼水槽一定要買(mǎi)正宗304材質(zhì),槽體鋼板厚度不宜太薄,手用力按不形變?yōu)榧选?現在廚衛基本選用鋁扣板集成吊頂為多,大多數是一廚一衛打包售賣(mài),一定問(wèn)清楚套餐中包含了哪些東西。 家裝用的水管主流是PPR材質(zhì),建議買(mǎi)大品牌,最好是可以提供安裝服務(wù)。
圖紙簡(jiǎn)介: 哈爾濱某小區鐵藝圍墻 自己動(dòng)手畫(huà)的哦 請一定要支持哦 投稿網(wǎng)友: xiaoyuyu2013 上傳時(shí)間: 2013-10-30
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