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連霍高速河南義昌大橋坍塌原因分析
本帖最后由 ruanbai007 于 2013-3-8 12:48 編輯 坦白的說(shuō)，這個(gè)分析報告也不是本人寫(xiě)的，而是在其他論壇上看到的，個(gè)人覺(jué)得分析的還比較有理有據。結合了很多現場(chǎng)圖片以及專(zhuān)業(yè)有限元分析。還請各位網(wǎng)友發(fā)表看法。。。
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連霍高速河南段爆炸引起橋梁坍塌
2月1日，早上8點(diǎn)52分，連霍高速三門(mén)峽澠池段k741+900段的義昌大橋南半幅發(fā)生坍塌。目擊者稱(chēng)系主干橋塌，數輛車(chē)掉落。 目擊者的描述中獲悉，當時(shí)或為一輛運送鞭炮車(chē)輛發(fā)生爆，“現場(chǎng)都是鞭炮屑。”但該原因并未被有關(guān)部門(mén)證實(shí)。 河南高速交警方面的消息稱(chēng)，2月1日9時(shí)30分左右，連霍高速741km+600m(三門(mén)峽段)南半幅一橋梁發(fā)生坍塌，坍塌事件原因正在調查。目前該路段南北半幅均實(shí)施交通管制，提醒廣大駕駛員朋友注意提前繞行。建議往陜西去的車(chē)友可以提前繞行滬陜高速、鄭盧高速或310國道。 “今天早上9點(diǎn)左右，連霍高速澠池服務(wù)區向西1公里南半幅742公里處西向東方向一輛載滿(mǎn)煙花炮竹的貨車(chē)發(fā)生大爆炸，引起橋面斷裂。”橋梁坍塌據悉為載滿(mǎn)煙花炮竹的車(chē)輛發(fā)生爆炸引起。
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連霍高速義昌大橋失事原因探究
連霍高速義昌大橋失事原因探究
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連霍高速爆炸現場(chǎng)26人死亡
連霍高速爆炸現場(chǎng)26人死亡中國之聲《央廣新聞》報道，今天上午九點(diǎn)連霍高速澠池段服務(wù)區附近一輛載滿(mǎn)煙花爆竹的貨車(chē)發(fā)生爆炸，引起橋面斷裂，事故造成26人死亡。
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從結構角度看河南連霍貨車(chē)爆炸炸毀大橋事件
本帖最后由 maohaihua 于 2013-2-2 11:27 編輯 【事件回顧】2月1日上午九點(diǎn)一輛裝載煙花爆竹的貨車(chē)自西向東行駛在連霍高速河南三門(mén)峽澠池段741公里處的義昌大橋，突然發(fā)生爆炸導致義昌大橋目前南半幅被全部炸毀，北半幅橋板也有一些松動(dòng)，已經(jīng)造成了連霍高速雙向斷行，現場(chǎng)的情況觸目驚心。義昌大橋是公路橋，它的橋墩離地有幾十米高，南半幅被炸毀之后很多大貨車(chē)從橋上掉下去，橋下可以看到一些嚴重的擦撞痕跡，橋面也變得焦黑，橋墩下還有一些大貨車(chē)的殘骸。 央視發(fā)布消息：有目擊者稱(chēng)系多車(chē)追尾致拉爆竹貨車(chē)爆炸引發(fā)橋面垮塌，該說(shuō)法未獲證實(shí)。 三門(mén)峽市委新聞發(fā)言人、宣傳部副部長(cháng)任戰洲強調，目前搶險救援指揮部只認定了事故因運載煙花爆竹車(chē)輛爆炸引起。 以下有一些細節圖，我們作為結構的專(zhuān)業(yè)人士，從結構角度分析下這個(gè)事故，為以后的工程作前車(chē)之鑒。本人先拋磚引玉，提出一個(gè)疑惑：
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河南某高速公路（鋼-混組合梁）橋梁全套圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 本橋為河南高速公路上的主線(xiàn)橋，橋梁中心樁號為K53+677。橋梁起點(diǎn)樁號為K53+630；終點(diǎn)樁號為K53+724；橋梁跨徑為25+38+25米，全長(cháng)為94m，右交角為32°。本橋上部結構為鋼-混組合梁；下部結構橋臺為肋板臺、鉆孔灌注樁基礎；橋墩為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。圖紙內容包括：設計說(shuō)明，全橋工程數量表，橋型布置圖，樁位坐標圖，主梁平面布置圖，鋼-混組合梁橫斷面圖，鋼箱梁制作平面布置圖，鋼箱梁制作立面布置圖，鋼箱梁間聯(lián)結構造圖，鋼箱梁高強螺栓聯(lián)結構造圖等。
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【案例】河南焦作焦溫高速某特大橋水下玻纖套筒應用
橋梁，由于所處環(huán)境復雜多變而時(shí)刻面臨著(zhù)結構性能劣化的威脅，對于水下環(huán)境中的橋梁結構來(lái)說(shuō)更是如此。水下環(huán)境的沖刷、侵蝕作用，會(huì )對混凝土結構帶來(lái)?yè)p傷、破壞，產(chǎn)生安全隱患。水下玻纖套筒的應用，為橋梁墩柱的修復帶來(lái)了新的思路，下面我們通過(guò)案例來(lái)看水下玻纖套筒的具體運用。 一、工程概況 河南焦作焦溫高速某特大橋于2005年正式通車(chē)運營(yíng)，運營(yíng)至今已達12年。橋梁位于河面之上，長(cháng)期受到水環(huán)境影響，發(fā)生了不同程度的病害，為了保證橋梁的正常服役同時(shí)出于安全角度考慮，必須及時(shí)進(jìn)行修復保護。 <
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連霍高速鄭州段改建工程ＮＯ．３標橋梁拼寬施工技術(shù)
一、工程概況 柳林互通式立交位于連霍高速公路與老107國道交叉處。立交所處位置地勢平坦，北側緊鄰楊槐村，南側為連霍高速鄭州東收費站，東南有重點(diǎn)文物保護單位大河村遺址。既有立交設計為雙喇叭型互通式立交，立交主線(xiàn)為橋梁形式，主線(xiàn)橋為4聯(lián)9×20米，共36跨，長(cháng)720米，上部構造中部為14m的預制空心板，墩頂部分為6m的現澆鋼筋混凝土接頭形成連續剛構，橋面凈寬10.75米。下部為截頭倒錐形雙柱式墩身，直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎，樁長(cháng)30米。
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河南14條高速公路集中通車(chē)！通車(chē)總里程突破8000公里
通車(chē)總里程突破8000公里！河南14條高速公路集中通車(chē) 12月26日，沿太行高速新鄉段等14個(gè)高速公路項目建成通車(chē)。至此，今年年內河南省新增高速公路通車(chē)里程812公里，全省高速公路通車(chē)總里程迎來(lái)了突破8000公里的重要時(shí)刻。 此次
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河南省交通廳高速公路聯(lián)網(wǎng)中心工程施工招標公告
河南省交通廳高速公路聯(lián)網(wǎng)中心工程施工招標公告河南省交通廳高速公路聯(lián)網(wǎng)中心工程是河南省高速公路建設的重點(diǎn)工程，施工準備工作已就緒。河南省建設工程咨詢(xún)公司受河南省交通廳高速公路聯(lián)網(wǎng)中心籌建辦委托，代理本工程的施工招標事宜，對本工程實(shí)行公開(kāi)招標。一、工程概況：1、工程地點(diǎn)：鄭州市鄭東新區;2、工程規模：建筑面積56000平方米，總投資30878萬(wàn)元，框剪地上21層，地下2層；3、資金來(lái)源：自籌已落實(shí)。二、資質(zhì)要求：1、報名參加施工投標的單位應具有房屋建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)且年檢合格的獨立法人企業(yè)；項目經(jīng)理為壹級資格、中級及以上職稱(chēng)。三、報名事項：1、投標人須攜帶以下原件（企業(yè)營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證、法定代表人授權委托書(shū)、被授權人個(gè)人身份證、項目經(jīng)理證書(shū)、職稱(chēng)證書(shū)）及復印件一份加蓋公章備案。2、報名過(guò)多將進(jìn)行資格預審，文件另發(fā)。四、報名時(shí)間：2006年3月14日至2006年3月18日（周六不休息），上午9：00至11：30；下午14：00至17：00。五、招標
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二級的可以領(lǐng)了，坐標河南
這段時(shí)間有空就刷省人事網(wǎng)、職稱(chēng)網(wǎng)，然并卵。昨天找到市人社局職稱(chēng)科的電話(huà)打過(guò)去，還真有驚喜！報考單位介紹信、準考證、身份證、還有準考證上同版兩寸照片2張，索性把成績(jì)單也打出來(lái)了。末了公務(wù)猿會(huì )給一張A4的“考試合格人員登記表”讓你把它放進(jìn)個(gè)人檔案里。建議大家直接打電話(huà)！
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河南真石漆在冬季如何施工
冬天就要來(lái)了，外墻真石漆施工冬季應該注意什么 冬天做外墻真石漆主要考慮的就
河南連霍高速
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