關(guān)于彩色瀝青混凝土路面

有人用過(guò)彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談?wù)?.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價(jià)格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲。個(gè)人認為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應用了。說(shuō)不定幾年以后也會(huì )普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

05MR202-水泥混凝土路面

05MR202-水泥混凝土路面

怎樣修好瀝青混凝土路面

怎樣修好瀝青混凝土路面(一)

水泥混凝土路面調拱材料用什么？

現在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面較好，而且橫坡是坡向兩邊的，現在要以原邊線(xiàn)為中線(xiàn)，向一邊拓寬，那么就需要對路拱進(jìn)行調整，請教一下:水泥混凝土路面調拱材料用什么 ，能用細石混凝土嗎？還是不能貼薄層，要把需調拱的混凝土板塊全部破除。

瀝青混凝土路面材料論文

1前言 瀝青混凝土路面是目前國內高速公路面層普遍采用的結構形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末，隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入，基礎設施建設逐漸興起，高速公路建設在我國開(kāi)始實(shí)施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規模使用，在這方面，引進(jìn)了先進(jìn)國家的技術(shù)、設備，在深入研究的基礎上，制定了技術(shù)標準和質(zhì)量標準。建立了較現代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監理制度。高速公路在行業(yè)化、系統化方面打下了一定基礎。但也感到，就路面面層施工的全過(guò)程，有必要在技術(shù)管理和實(shí)施監理方面不斷地具體化，使之更科學(xué)、更系統。路面面層的全面質(zhì)量控制，主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現場(chǎng)作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據設計提供的標號，選用各項指標穩定，符合要求的廠(chǎng)家的產(chǎn)品，或由建設部門(mén)指定。在到場(chǎng)的質(zhì)量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車(chē)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)取樣試驗。對于A(yíng)H-110型瀝青，其

水泥混凝土路面改造工程

各位前輩好，最近在做一個(gè)水泥混凝土路面改造工程項目，新路面設計標高與原水泥混凝土路面標高高1米左右，局部高50cm，遇到這種情況，原水泥混凝土路面是否需要破除，中間應填筑什么材料？謝

公路水泥混凝土路面計算

公路水泥混凝土路面計算演示，軟件在隨后上傳

預制混凝土路面設計的求助

最近畫(huà)一預制混凝土路面設計圖，初步考慮200厚，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向，請問(wèn)我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制？

水泥混凝土路面計算程序

我覺(jué)得可能用的上，發(fā)出來(lái)大家分享

今日百科：透水混凝土路面

混凝土路面及板塊修補材料

混凝土路面刻紋最佳時(shí)間

請教一下混凝土路面施工的高手，在新疆10月-11月期間進(jìn)行混凝土路面施工，最佳的刻紋時(shí)間應該是什么時(shí)候？新疆10-11月溫差較大，混凝土路面初凝也基本在24小時(shí)后。

14機械攤鋪瀝青混凝土路面施工工藝標準.zip

14機械攤鋪瀝青混凝土路面施工工藝標準.zip

關(guān)于水泥混凝土路面尺寸問(wèn)題

最近接了個(gè)消防站站前道路，車(chē)行道寬10m，為水泥混凝土路面（內配直徑16，間距200鋼筋），初步確定面板尺寸為5m×5m，后來(lái)發(fā)現規范：《公路水泥混凝土路面設計規范（JTG D40-2002）》上4.4.4條規定：縱向接縫的間距按路面寬度在3.0—4.5m范圍內確定。由此可知，縱縫最大間距宜為4.5m，此時(shí)問(wèn)題就產(chǎn)生了，10m寬的水泥混凝土路面改如何分面板，請各位同行及前輩指點(diǎn)，不甚感激！！！

水泥混凝土路面破損原因分析

水泥混凝土路面破損的原因： 1、水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的直接外因筑路先治水，水是公路工程和公路養護工作中首先必須解決好的一個(gè)主要問(wèn)題，是水泥混凝土路面早期病害引發(fā)的一個(gè)直接外因。每到春、冬季節，由于地表水的滲入，地下水位的上升，直接改變路基的濕度，使路面的強度降低，路基的承載力下降，從而導致路面病害的產(chǎn)生，一場(chǎng)大雨和幾場(chǎng)連綿陰雨過(guò)后，路面便開(kāi)始小面積的裂縫，繼而出現大面積的松散、翻漿、坑槽等現象。 2、超限超載車(chē)

透水混凝土路面在工程中的應用

本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:02 編輯 摘要:透水混凝土是一種無(wú)砂大孔徑混凝土，屬于新型的節能、環(huán)保建筑材料，本文結合工程實(shí)例重點(diǎn)介紹透水混凝土的特點(diǎn)及施工措施等，對該材料的施工應用具有一定的指導意義。 關(guān)鍵詞:選水混凝土;材料特點(diǎn);施工措施

關(guān)于在舊混凝土路面加鋪混凝土的疑問(wèn)

最近遇到一個(gè)工程，因為規劃道路標高比原來(lái)道路高出30cm，但是原狀路面的混凝土道路比較完整，新建混凝土道路的面層擬定為20cm厚，究竟原狀路的路面需要鑿除嗎？