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地鐵環(huán)境與設備監控系統的設計
論文簡(jiǎn)介：：環(huán)境與設備監控系統(BAs)是對地鐵站的機電設備運行進(jìn)行全面地．梟中地實(shí)時(shí)監控，協(xié)調車(chē)站各種設備有序工作，降低運行能耗．減少運營(yíng)成本；在發(fā)生火災和列車(chē)阻塞的一睛況下，能夠快速地轉入相應的運行模式。保護乘客的安全。本文結合北京地鐵環(huán)境與設備監控系統的設計，從BAS的設計原則、系統方案，系統性能、接口技術(shù)等方面介紹了BAs在地鉸運營(yíng)控制管理中的應用。
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開(kāi)辟地鐵環(huán)控設計版面!!!
本人主要從事地鐵環(huán)控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來(lái)越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設計的人員也將越多,希望版主能開(kāi)一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!
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污水提升器改變地鐵環(huán)境
地鐵給大家代理了便利,儼然已經(jīng)是我們出行的一個(gè)重要交通工具。地鐵的人流量是非常大的，有人的地方就有污水，我們都知道地鐵是處于地下的,它每天都需要排放大量的生活污水,而且這些污水中可能還伴有污染物或者刺激性氣味,如果排污設備不完善可能就會(huì )使得這些氣味彌漫整個(gè)地鐵空間,危害我們的健康，而且我們都知道地鐵的運行時(shí)間比較的長(cháng),這樣就對它的檢修造成了一定的困難。 地鐵的客流量非常大,原有的集水坑排污方式不僅效率低而且發(fā)生故障的頻率還非常的高,而且受到污染的地鐵環(huán)境也不容易清洗,需要經(jīng)常對其進(jìn)行一個(gè)清掏工作,柴油發(fā)電機組生產(chǎn)參加發(fā)現這樣的方式非常的麻煩,給地鐵站工作人員帶來(lái)了很大的麻煩。 新一代污水提升器優(yōu)勢：唯一帶液晶控制的污水提升
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尋找有關(guān)地鐵設計的資料
誰(shuí)有關(guān)于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車(chē)站的結構設計，加上車(chē)站的圍護結構設計，我現在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！
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如何關(guān)閉多文檔設計環(huán)境？
在打開(kāi)CAD文件時(shí)，把原有的設定改變了，比如：中間滑輪調節視圖的比例時(shí)，原比例是60，被acad,lsp改為12。另一個(gè)是當按住并拖動(dòng)滑輪時(shí)，是支持平移操作，但也補改為支持自定義（，cui)文件中定義的動(dòng)作，即快捷菜單。并且是每次運行CAD都要改為原設計環(huán)境，請教各位如何設置使設計環(huán)境為原設計環(huán)境？我每次都要刪除這個(gè)acad.lsp文件，但每次又產(chǎn)生這個(gè)文件。
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地鐵環(huán)境中房屋浮置地板隔振分析
地鐵環(huán)境中房屋浮置地板隔振分析
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關(guān)于環(huán)境行為與廣場(chǎng)設計的研究
論文摘要：從環(huán)境行為學(xué)的觀(guān)點(diǎn)入手，分析廣場(chǎng)中的活動(dòng)與廣場(chǎng)環(huán)境之間的關(guān)系，提出重視人的行為，重視廣場(chǎng)環(huán)境與行為的互動(dòng)關(guān)系是廣場(chǎng)設計成功的關(guān)鍵；總結了廣場(chǎng)設計中為滿(mǎn)足人的行為而應注意把握的若干要求。論文關(guān)鍵詞：環(huán)境行為;廣場(chǎng)設計 1 引言 現代城市中生活著(zhù)的人們很難在自己的身邊發(fā)現有意義的戶(hù)外空間。按功能主義理論為我們設計的環(huán)境往往使人們不滿(mǎn)意。功能主義更多的是從生理學(xué)角度來(lái)評價(jià)建筑的準則。但功能主義者忽視了建筑與公共空間設計中的心理及社會(huì )方面的因素，他們對公共空間本身不感興趣，沒(méi)有考慮到建筑設計對游戲活動(dòng)、交往及聚會(huì )的可能性等方面潛在的影響，是一種著(zhù)眼于功利和物質(zhì)的設計思想。 近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們思想觀(guān)念的巨大變化，家庭模式也發(fā)生了改變，家庭的平均規模變小，城市中三口之家愈來(lái)愈多，人口結構也在變化之中，人口老齡化日益明顯。老年人在退休之后有
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景觀(guān)環(huán)境色彩分析與設計
大自然萬(wàn)物紛繁，山川、河流、密林、天象等繽紛異彩，它們的色彩不僅因地域而不同，而且隨時(shí)間推移而變化，呈現給我們流動(dòng)的、難以捉摸的色彩畫(huà)卷（圖1）。景觀(guān)環(huán)境的追求之一就是“師法自然”，那自然的色彩及其組合必然成為景觀(guān)環(huán)境“師法”的對象。與其它設計要素一樣，我們只有通過(guò)精煉、提取、抽象，實(shí)現色彩的自然屬性與社會(huì )屬性的統一，才能升華至色彩組合的藝術(shù)美。 較之與其它藝術(shù)形式，景觀(guān)環(huán)境更接近于自然，它的組成要素大多取自于自然，因此在色彩組合上所受的限制更大，不可能象繪畫(huà)、雕塑那樣自由地運用色彩，但同時(shí)，我們也應看到，正由于景觀(guān)環(huán)境要素大多來(lái)源于自然，因此這些自然要素無(wú)需我們調色，就已具有了自然美，這時(shí)，色彩之間的組合就顯得更重要了。 一、景觀(guān)
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看看一個(gè)露臺環(huán)境的設計
這是一個(gè)躍層露臺,典型的私家環(huán)境.
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《城市閑暇環(huán)境研究與設計》
《城市閑暇環(huán)境研究與設計》
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龍城廣場(chǎng)環(huán)境設計(手繪)
不多說(shuō)了，看圖片吧~公寓入口前鋪裝平面圖
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《城市環(huán)境設計》05/5掃描
下載了各位同仁的資料，也學(xué)著(zhù)上傳一些資料，所謂人人為我，我為人人。《城市環(huán)境設計》05年05期，分四卷上傳。01
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城市閑暇環(huán)境研究與設計
城市閑暇環(huán)境研究與設計超星格式，需3.8版以上閱讀器閱讀。
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商業(yè)定位、規劃及環(huán)境設計
商業(yè)地產(chǎn):物業(yè)現場(chǎng)診斷項目調研策劃\項目定位外立面的設計\櫥窗設計主出入口設計\動(dòng)線(xiàn)設計招商圖設計\天棚造型照明設計地坪拼花設計\各功能區的平面布局設計商業(yè)室內環(huán)境（規劃）設計、道具設計
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蘇州地下空間及地鐵設計
請問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何？進(jìn)當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~
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各位有沒(méi)有從事地鐵環(huán)控設計的同事了解SES軟件
本人剛剛研究生畢業(yè)不久，想去地鐵設計部門(mén)，他們要求精通SES軟件（Subway Environment Simulation），在網(wǎng)上不太能夠找到相關(guān)軟件的下載地址，各位師兄師姐誰(shuí)有這個(gè)軟件或者教程之類(lèi)的，還希望傳給我一份，在下不勝感激！
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金融業(yè)空間環(huán)境的裝飾設計
摘要：銀行作為一個(gè)特殊的金融業(yè)空間，其內部和外部環(huán)境的裝飾具有一定的特殊性。通過(guò)引用銀行的裝飾為例分析金融業(yè)空間環(huán)境的裝飾設計。 關(guān)鍵詞：銀行；金融；環(huán)境；裝飾；設計 1 當代銀行裝飾發(fā)展的特點(diǎn) 五十年代至八十年代，我國的五大國有銀行（工商銀行、農業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行）由于受到當時(shí)條件的局限，裝飾簡(jiǎn)單、落后，只要求滿(mǎn)足一般的功能要求，不強調、不重視材料的選用、色彩的搭配，設計缺乏美感。通常布局是一樣的，一進(jìn)門(mén)就是長(cháng)長(cháng)的柜臺，柜臺面用鐵支穿不銹鋼隔斷，就象一個(gè)豪華的鐵籠把工作人員關(guān)在一起。銀行外部的建筑的造型簡(jiǎn)單，通常是幾個(gè)簡(jiǎn)單的金屬字標識，時(shí)間一長(cháng)金屬字，顏色褪落，顯得非常不協(xié)調。從九十年代到二十一世紀的今天，隨著(zhù)改革的深入，銀行的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)如雨后春筍，滿(mǎn)街冒出。中國的銀行體制開(kāi)始發(fā)生根本的變化，國有五大銀行諸侯割據
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南京地鐵2號線(xiàn)的設計新理念
1 南京城市特色與地鐵建設基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標是：充滿(mǎn)經(jīng)濟活力的城市——長(cháng)江下游現代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施，既服務(wù)城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現，地鐵建設應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線(xiàn)的建設基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟活力；體現南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動(dòng)。只有正確的理念，才會(huì )帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng)。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點(diǎn)，《投標文件》提出了南京地鐵2號線(xiàn)設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設施，建立安全運營(yíng)體系。地鐵運營(yíng)，安全第—，實(shí)現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務(wù)；建設為了運營(yíng)服務(wù)；運營(yíng)為了乘客服務(wù)。以人為本，便捷服務(wù)，實(shí)現建設地鐵的社會(huì )效益。“綠色
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地鐵車(chē)組空調和通風(fēng)設計
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地鐵環(huán)境設計
地鐵環(huán)境設計專(zhuān)題，為您提供地鐵環(huán)境設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地鐵環(huán)境設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多地鐵環(huán)境設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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