鐵路明挖隧道（類(lèi)似地鐵隧道）的驗收標準

現行的高速鐵路隧道驗標內容僅針對暗挖隧道和明洞，而明挖隧道較明洞仍有較大區別（深基坑開(kāi)挖支護方面），鐵路明挖隧道應采用什么驗標，歡迎討論。

廣州地鐵工程質(zhì)量驗收管理辦法

廣州地鐵工程質(zhì)量驗收管理辦法，有需要的朋友可以看看，主要針對地鐵，廣州地鐵是地鐵建設先行者，有參考價(jià)值

“樣板驗收”在地鐵建設中到底是個(gè)什么角色？

“樣板驗收”在地鐵建設中到底是個(gè)什么角色？

地鐵車(chē)站消防系統驗收評定規程(深圳市標準)

本規程適用于新建、擴建和改建的地鐵地下車(chē)站的消防安全系統驗收評定，地面站、高 架站、區間隧道以及車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)不在本規程的范圍內。

地鐵工程施工質(zhì)量驗收規范中關(guān)于混凝土試塊的留置問(wèn)題

《地下鐵道工程施工及驗收規范》ＧＢ５０２９９－９９中對 混凝土試塊 的留置有如下規定 ： 5.7.10 混凝土抗壓、抗滲試件應在灌注地點(diǎn)制作，同一配合比的留置組數應符合下列規定： １抗壓強度試件： １）墊層混凝土每灌注一次留置一組； ２）每段結構（不應大于３０ｍ長(cháng)）的底板、中邊墻及頂板，車(chē)站主體各留置４組，區間及附屬建筑物結構各留置２組； ３）混凝土柱結構，每灌注１０根留置一組，一次灌注不足１０根者，也應留置一組； ４）如需要與結構同條件養護的試件，其留置組數可根據需要確定。 ２抗滲壓力試件：每段結構（不應大于３０ｍ），車(chē)站留置２組，區間及附屬建筑物各留置一組。 9.2.17 防水混凝土試件留置的組數，同一配合比時(shí)每100m3和500m3（不足者也按100m3和500m3計）應分別做兩組抗壓強度和抗滲壓力試件，其中一組在同條件下養護，另一組在標準條件下養護。 請問(wèn)地鐵工程混凝土試塊如何留置，抗滲試塊同條件養護有何意義？

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導，即將有個(gè)大的地鐵項目要開(kāi)工，我同學(xué)答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買(mǎi)貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢(qián)，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！！！

關(guān)于樓板質(zhì)量問(wèn)題如何驗收

渝中區建設工程質(zhì)量監督站于2011年0月0日對實(shí)體板作了檢測、發(fā)現個(gè)別板厚度達不了要求。四、加固及打磨措施根據檢測報告“00000000”中不合格測點(diǎn)、進(jìn)行厚與薄的點(diǎn)位分類(lèi):一）板厚了要打磨的點(diǎn)有：1、12.3m層3-4/A-B板厚為120mm其測點(diǎn)2實(shí)測值為132mm2、12.3m層3-4/E-C板厚為120mm其測點(diǎn)3、4實(shí)測值分別為130mm、129mm3、23．9m層14-16/Q-P板厚為100mm其測點(diǎn)5實(shí)測值為112mm4、23.9m層14-16/P-M板厚為100mm其測點(diǎn)3實(shí)測值為109mm5、23.9m層14-16/L-K板厚為100mm其測點(diǎn)2、3、5實(shí)測值為110mm、109mm、109mm6、26.8m層9-11/N-L板厚為100mm其測點(diǎn)1實(shí)測值為111mm7、26.8m層7-9/N-L板厚為100mm其測點(diǎn)1實(shí)測值為109mm8、26.8m層15-13/A-B板厚為100mm其測點(diǎn)1、2實(shí)測值為112、109mm上面8個(gè)位置的12個(gè)點(diǎn)過(guò)

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調新的增長(cháng)領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

沒(méi)驗收就繼續施工，怎么辦？

各位大俠，小弟有一事不明，工程為住宅，6層框架結構，基礎類(lèi)型為人工挖孔樁，現在由于樁基礎沒(méi)有進(jìn)行驗收，基礎已經(jīng)澆筑了，請問(wèn)，這種違反國家規定的行為，該進(jìn)行怎樣的處理？樁基沒(méi)驗收怎么辦？是否要進(jìn)行檢測鑒定？是什么類(lèi)型的檢測？謝謝！

地鐵高架施工依據什么規范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個(gè)部門(mén)的規范呢，是鐵路規范，還是公路橋梁規范，還是城市高架？？？？

關(guān)于消防驗收的幾點(diǎn)疑問(wèn)

在消防驗收中關(guān)于防火門(mén)，是否每個(gè)防火門(mén)都需要一個(gè)檢驗報告（型式檢驗報告），檢驗報告是否可以大代小，即18*21的防火門(mén)是否可以代替15*21的？ 關(guān)于防火門(mén)，18（寬）*23（高）的防火門(mén)上部分封上改變成18（寬）*21（高），那需要提交哪個(gè)尺寸的防火門(mén)型式報告？請指教。

消防驗收找問(wèn)題，一般就是這些了

消防工程是一項牽扯到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的綜合工程，其驗收工作的牽扯面也很廣，針對高層建筑消防驗收中的常見(jiàn)問(wèn)題，消防老法師做了匯總如下，盟友們不妨拿去對照參考，縷縷“消防驗收找問(wèn)題”的頭緒。 一、建筑防火 土建防火封堵不到位： 1、給水管道穿越樓板、墻體部位未封堵。

新風(fēng)系統驗收要檢查什么？

為了構筑一個(gè)潔凈的家居環(huán)境，越來(lái)越多的人開(kāi)始為自己的房子裝一套新風(fēng)系統。那么安裝了新風(fēng)系統，應該做好哪些驗收呢?

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

“消防驗收”一次通過(guò)的方法

無(wú)負壓供水設備的如何驗收？

水處理新視野

竣工驗收怎么辦？就是這“十步走”！

《鋼筋焊接及驗收規程》

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