地鐵高架施工依據什么規范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個(gè)部門(mén)的規范呢，是鐵路規范，還是公路橋梁規范，還是城市高架？？？？

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導，即將有個(gè)大的地鐵項目要開(kāi)工，我同學(xué)答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買(mǎi)貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢(qián)，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！！！

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調新的增長(cháng)領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

地鐵空調是如何控制和運轉的？

尋找有關(guān)地鐵設計的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車(chē)站的結構設計，加上車(chē)站的圍護結構設計，我現在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

關(guān)于地鐵施工的應急預案

關(guān)于地鐵施工的應急預案，作為一個(gè)備案。

這，就是地鐵通風(fēng)空調系統！

地鐵監測及自動(dòng)報警系統

地鐵的運營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設備。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車(chē)輛是否符合運行要求，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì )直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風(fēng)設施，即使在出現兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì )導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話(huà)、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設施，兩級自動(dòng)監控系統，一級設在車(chē)站，一級設在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進(jìn)行調控。地鐵隧道里還設有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內的事故風(fēng)機系統就會(huì )啟動(dòng)，在最短時(shí)間內排出有毒煙霧，防止窒息

求教：關(guān)于地鐵或隧道的工費定額

求教：關(guān)于地鐵暗挖的工費，比如暗挖土每方的單價(jià)，噴射混凝土、襯砌等的人工費單價(jià)。另外還有地鐵暗挖的造價(jià)大概有多少。總是，關(guān)于地鐵或隧道暗挖的造價(jià)，計量方面的資料或數據希望大家有知道的給提供。謝謝！

原創(chuàng )-地鐵車(chē)站抗浮計算

原創(chuàng )-地鐵車(chē)站抗浮計算絕對是本人的精心準備給大家獻上的，只要你做地鐵設計，肯定會(huì )遇到這個(gè)問(wèn)題。希望大家喜歡，也希望版主支持一下。我感覺(jué)在地鐵里面上傳資料的太好了，現在全國都在搞地鐵，全國都很熱，為什么不大家都互相多交流呢

地鐵大廈商務(wù)建筑的方案

地鐵大廈商務(wù)建筑的方案

地鐵區間施工及造價(jià)分析

地鐵區間施工及造價(jià)分析

蘇州地下空間及地鐵設計

請問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何？進(jìn)當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~

跪求各位大俠，給這個(gè)笨蛋提點(diǎn)意見(jiàn)吧

先涼一下自己10年的成績(jì)，20+20，這樣的結果無(wú)論如何都沒(méi)有想到，在出成績(jì)之前，我信心十足的相信自己的成績(jì)在55分以上，可看到這個(gè)成績(jì)以后，頓時(shí)目瞪口呆，真的不敢相信是自己的。是自己的身份證，是自己的名字，還是不合格。在以前看到別人不通過(guò)的帖子的時(shí)候，就立即回帖給發(fā)帖人，鼓勵他加油再干。可我看到自己的成績(jì)的時(shí)候，我實(shí)在沒(méi)有信心了。自己考了三年了，第一年由于自己沒(méi)有復習好，考了34分，第二年兢兢業(yè)業(yè)的復習，結果考場(chǎng)發(fā)揮出了點(diǎn)問(wèn)題，結果是46分，而這次，經(jīng)過(guò)一年的復習，考場(chǎng)發(fā)揮正常順利，平時(shí)的模擬成績(jì)都在60分以上，怎么會(huì )是這個(gè)分數。如果說(shuō)09年想通過(guò)還要有點(diǎn)僥幸的話(huà)，那么10年從復習開(kāi)始，就沒(méi)有一點(diǎn)想僥幸的心里，自己從頭開(kāi)始復習，使用施先生的教材和30天沖刺訓練，最后使用歷年的真題訓練，連同最后的模擬試題，每個(gè)周末，每個(gè)復習時(shí)間都是兢兢業(yè)業(yè)，答題的過(guò)程也是按照真題訓練上的答題過(guò)程，同時(shí)為了改善自己的寫(xiě)字潦草的習慣，從5月份開(kāi)始就強行要求自己寫(xiě)字公正，也經(jīng)常過(guò)來(lái)看網(wǎng)易論壇，及時(shí)修正自己的復習狀態(tài)。一直到考試前，無(wú)論從做題，休息，考前材料準備，等等全部準備充分

地鐵項目開(kāi)工，急招人啊~~

上海市建設監理有限公司（緊急招聘） 公司在深圳承接了某地鐵項目，項目規模為3公里多，共有4個(gè)車(chē)站，5個(gè)區間急需招聘若干名總監代表人員 、

地鐵隧道施工遇到巖石大家一般怎么處理

大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊