內蒙某項目根據《公路瀝青路面設計規范》(JTG D50-2017)規范的瀝青路面結構結算書(shū),并附好路網(wǎng)的計算結果進(jìn)行對比。
本資料為瀝青路面專(zhuān)項施工技術(shù)交底書(shū),word格式,共9頁(yè)。 工序任務(wù)內容、范圍: 本工程機動(dòng)車(chē)道瀝青混凝土設計結構組成自上而下為:SBS細粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm
編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉建設部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現行相關(guān)規范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
瀝青路面在使用期開(kāi)裂是世界各國普遍存在的問(wèn)題,且不論其基層是柔性的還是半剛性的。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水分,使基層甚至路基軟化,導致路面承載力下降,產(chǎn)生唧漿、臺階、網(wǎng)裂等病害,從而加速路面破壞。
本資料為:工程瀝青路面監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車(chē)輛和行人進(jìn)出較多,施工方將采用半幅封閉施工,半幅道路正常運行的方法,道路破路施工總的時(shí)間為2天。
瀝青路面裂縫的形式按形狀分:橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫:按有無(wú)荷載可分:荷載裂縫和非荷載裂縫;按路面有無(wú)沉陷分為:沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。
以武漢長(cháng)江隧道工程為對象,分析了路面結構組成、材料剛度、層間接觸條件、坡度大小和荷載速率對隧道大縱坡瀝青復合路面結構受力特性的影響規律
隨著(zhù)公路和城市道路建設的發(fā)展 ,瀝青路面已成為我國道路路面的一種重要形式。但由于忽視了 結構設計 ,在已建成的瀝青路面中 ,瀝青路面不同程度地出現早期破壞現象 ,路面達不到《公路柔性路面設 計規范》。如何盡可能地提供經(jīng)濟合理 ,技術(shù)上先進(jìn)
本資料為:2K311000瀝青路面結構組成及性能要求詳細文檔,資料內容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
通過(guò)對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用。
摘要:針對我國高等級公路半剛性瀝青路面采用柔性基層(級配碎石)防止反射裂縫的作法,考慮柔性基層非線(xiàn)性 (彈塑性)特性的基礎上,采用彈塑性有限元法分析了吉林通化試驗路三種路面結構面層底面及半剛性基層底面 彎拉應力的變化規律,在此基礎上對通化試
瀝青路面壓實(shí)度全自動(dòng)計算方法,內容包括:瀝青路面密度試驗記錄表(鉆芯法)等,可供參考。
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規范,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。
隨著(zhù)城市道路的迅速發(fā)展,近年來(lái),我國城市道路的建設大多采用半剛性基層瀝青路面。與其他類(lèi)型路面相比,瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、振動(dòng)小、桑音低、行車(chē)平穩舒適,養護維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。因此瀝青路面較水泥混凝土路面更適用于城市道路。但瀝青路面也存在
施工前的準備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。
本文作者結合工作經(jīng)驗,根據某高速公路瀝青混凝土路面的建設和養護實(shí)踐,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,對裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。
壓路機的用途、壓路機的分類(lèi)、國內外主要壓路機產(chǎn)品介紹(德國、瑞典、美國、三一重工、徐工一拖)
瀝青路面的再生技術(shù),是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能夠滿(mǎn)足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。該技術(shù)能夠節約大量的瀝青、砂石等原材料,同時(shí)有利于處理廢料、
本文檔為國內某次干路路面結構計算書(shū)。以最新城市道路路面結構設計規范為依據編寫(xiě)。
瀝青路面養護分為預防性養護和治療性養護。預防性養護是在瀝青路面未出現明顯損壞之前所進(jìn)行的養護工作;治療性養護是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養護。路面得到正常養護,能夠延長(cháng)路面使用壽命,降低道路建設成本;路面由于養護而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài),
截至2008年底,世界各國的公路總長(cháng)度約2000萬(wàn) 公里,約 80個(gè) 國家和地區修建了高速公路,建成通車(chē)的高速公路已達 23萬(wàn) 公里,其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程的
瀝青路面規范“注冊道路研究室”筆記。希望對廣大工程師和考生有所幫助。后續還有其他規范做筆記的發(fā)到網(wǎng)上,歡迎交流。
專(zhuān)業(yè)監理工程師應檢查道路面層的施工放樣、檢驗所用材料和施工配合比等,提交檢測結果和標準試驗報告,供監理工程師決策; 監理人員應根據承包合同,檢查施工場(chǎng)地及到場(chǎng)的攪拌、運輸、震搗等施工機具設備,其規格、型號及功能是否與承包合同及施工組織設計中
瀝青運至瀝青廠(chǎng)或瀝青加熱站后,應按規定分攤進(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求,不同種類(lèi)和標號的瀝青材料應分別貯存,并應加以標記。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應疏通周?chē)潘溃乐褂晁虻乇硭M(jìn)入池內。
本資料為:透水瀝青路面技術(shù)規程圖集,內容詳實(shí),可供參考。
瀝青路面結構計算書(shū)
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