瀝青路面施工工藝流程及操作要點(diǎn)

本文檔為瀝青路面施工工藝流程及操作要點(diǎn)。內(nèi)容有瀝青路面施工流程。內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中，我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決，以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

[廣東]瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為[廣東]瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，共57頁(yè)。 造成高等級(jí)公路早期病害嚴(yán)重，有的路面在通車后1～2年就出現(xiàn)大面積破壞，有的甚至當(dāng)年通車，當(dāng)年壞。省內(nèi)高速公路受氣候條件和交通環(huán)境的影響，瀝青路面早期病害主要表現(xiàn)為高溫穩(wěn)定性問(wèn)題、水穩(wěn)定性

瀝青路面施工工藝流程及操作要點(diǎn).doc

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點(diǎn)講解（254頁(yè)）

瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及維修施工要點(diǎn)（大量附圖，共143頁(yè)）

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號(hào)關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國(guó)家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級(jí)配及配合比設(shè)計(jì)方法、瀝青路面透水測(cè)定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

瀝青路面表面處治施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說(shuō)明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞稀鍜呋鶎?、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦

舊瀝青路面冷再生施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過(guò)境車輛的通行于1993年修建的，全長(zhǎng)41．9kin，1995年竣工通車。 經(jīng)過(guò)幾年的通車運(yùn)營(yíng)，該段路面的使用性能己顯著下降，路面測(cè)試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過(guò)5年的運(yùn)營(yíng)，該路段目前的路面

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。

瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細(xì)則。

溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、基本規(guī)定、材料、配合比設(shè)計(jì)、混合料的拌制和運(yùn)輸、混合料攤鋪和壓實(shí)成型、施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收。

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn)，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

瀝青路面改造施工組織設(shè)計(jì)

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路，瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴(yán)重，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無(wú)道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積，排水不暢。

瀝青路面詳細(xì)施工方案

瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。

瀝青路面施工綜合控制ppt

本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt），共20頁(yè)。 路面平整度是一個(gè)綜合性指標(biāo)，涉及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的許多因素，是施工全過(guò)程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過(guò)后壓縮量不一致造成。 目錄： 瀝青路面早期損壞問(wèn)題 變異性問(wèn)題 壓實(shí)

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ) 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

中學(xué)瀝青路面施工招標(biāo)書

工程名稱： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)三期道路瀝青路面。 建設(shè)單位： xxxxxx學(xué)院 建設(shè)地點(diǎn)： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)（希望大道以西，世紀(jì)大道以北） 質(zhì)量等級(jí)：達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，確保質(zhì)量合格。 工期：15日歷天。（投標(biāo)人自報(bào)工期，但

瀝青路面裂縫灌縫施工工法

該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載、氣候、水溫的聯(lián)合作用下，會(huì)出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性、整體性和美觀性遭到破壞；另一方面，由于過(guò)多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性，致使瀝青

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚(yáng)塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過(guò)時(shí)，震動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適

道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案

道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量

瀝青路面下封層的施工工藝

青路面具有對(duì)路基及基層形變的適應(yīng)性強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)和使用性能的恢復(fù)較容易、行車舒適噪音小、磨擦系數(shù)大、防塵等特點(diǎn)，被廣泛用于高速公路路面結(jié)構(gòu)層。這種結(jié)構(gòu)層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層、面層中層、面層下層）、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料半剛性基層或

高速瀝青路面專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM。

瀝青路面精銑刨施工方案

xx高速公路起自外球線莘莊立交，終于金山石化工業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)54.477公里，途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個(gè)區(qū)，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車，至今已運(yùn)營(yíng)4年零4個(gè)月。經(jīng)數(shù)年運(yùn)營(yíng)，部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)方案

瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石（石屑）鋪撒機(jī)，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機(jī)械單一。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工。

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁(yè)）。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜于

瀝青路面設(shè)計(jì)與施工中彎沉指標(biāo)的初探

在路基、路面工程驗(yàn)收中人們常常發(fā)現(xiàn)：同一碾壓層在相同碾壓條件下通過(guò)彎沉指標(biāo)總比通過(guò)壓實(shí)度指標(biāo)容易得多，兩種指標(biāo)同是用于檢驗(yàn)路基、路面的碾壓質(zhì)量，為什么會(huì)差異甚大？本文對(duì)此進(jìn)行了分析和探討，并建議建立一套專用于計(jì)算施工檢驗(yàn)彎沉的數(shù)學(xué)公式來(lái)進(jìn)一

瀝青路面施工質(zhì)量控制與養(yǎng)護(hù)

針對(duì)近年來(lái)我國(guó)高速公路瀝青路面出現(xiàn)的嚴(yán)重早期病害,如車轍?泛油?開裂?坑槽等?需要研究新型瀝青路面技術(shù)在已運(yùn)營(yíng)高速公路上的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用,改善路容路貌,減少路面病害的發(fā)生,降低養(yǎng)護(hù)成本?

瀝青路面施工質(zhì)量控制與評(píng)定

施工質(zhì)量控制一般分為事前控制（正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制）、事中控制（施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制）和事后控制（對(duì)施工各階段產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)）三個(gè)階段，體現(xiàn)了全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)。

公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案

本資料為： 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案，共10頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高粘sma瀝青路面施工技術(shù)

以0.2%~0.4%為間隔，調(diào)整3個(gè)不同油石比，制作馬歇爾試件，計(jì)算空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo)，以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗(yàn)段，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù)。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過(guò)程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過(guò)快

低等級(jí)瀝青路面面層的施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)《公路瀝青路面施工規(guī)范》的要求，為貫徹“精心施工，質(zhì)量第一”的方針，確保瀝青路面的施工質(zhì)量，使鋪砌的瀝青路面堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定、耐久，有良好的抗滑性能。瀝青路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家頒布的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。特

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡(jiǎn)介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合。瀝青路面完工

瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)

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CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

貴州 瀝青路面施工管理規(guī)定

這個(gè)是貴州省 黔高速集團(tuán)的一份瀝青路面施工的管理規(guī)定，希望能幫上大家，在貴州施工的同行可以參考，借鑒