本施工混凝土試件仍制作兩種試件,一是同澆筑層結構同條件養護試件,確保真實(shí)反應現場(chǎng)結構物的強度;二是標養室標準養護試件。試件送檢在試壓前,應在擁有正溫度條件的室內放置4~12h,待解凍后再進(jìn)行試壓。
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱(chēng)為冬季施工。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本資料為,第六章 冬季和雨季的施工安排,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本工程為金科蔡家M分區項目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標段工程共由3個(gè)地塊組成,M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓、A-6#樓、S1商業(yè)、S2商業(yè)、S4商業(yè)和A8#車(chē)庫對應部分組成。
1.3.1、滲漏評分標準 1、評估檢查內容:融創(chuàng )項目第三方飛檢評估體系中,防滲漏風(fēng)險評估體系包括:地下室、廚衛間、外墻、外門(mén)窗、屋面等五大分項的防滲漏隱患檢查評估。 2、滲漏風(fēng)險扣分標準: 對于防滲漏工程中的地下室、廚衛間、屋面、外門(mén)窗、外
本文檔為冬季施工安全風(fēng)險告知書(shū)(單個(gè)交底版),包括:目錄: 一、存在的危險源及防范措施 二、冬季施工安全措施 三、潛在突發(fā)安全事故及應急措施 四、從業(yè)人員的權利和義務(wù)等。
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南,介紹了如何評估公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險等
冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區建設工程質(zhì)量監督站 351111) [提 要]結合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險評估報告 本項目主線(xiàn)起點(diǎn)位于文成境內包渡隧道溫州側,起點(diǎn)樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現狀56省道布線(xiàn),設交叉口與現狀56省道分離后,下穿龍麗溫
桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣~都勻東車(chē)站區間,設計時(shí)速350km,單洞雙線(xiàn),進(jìn)口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長(cháng)2591m,進(jìn)口接土橋雙線(xiàn)特大橋,出口接桐子園雙線(xiàn)特大橋。隧道內線(xiàn)路縱坡依次為2561m長(cháng)11‰
樓梯結構形式 梁板式樓梯 坡道結構形式 懸挑式,與主體結構相連 施工縫留設 地下室外墻和基礎梁水平施工縫在基礎底板面以上400mm 地上結構外墻在板面
本工程位于市江北區大坪村,建設單位為重慶**有限公司。本工程的結構形式為框架剪力墻結構。地上2層。總建筑面積為4300m2。
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長(cháng)42米、寬54米的橋梁工程,含范圍內的樁基礎、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
雨季期間安排計劃,根據施工現場(chǎng)情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時(shí),還集中人力、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開(kāi)一段,切忌在全線(xiàn)大挖大填。
工程名稱(chēng):重慶**新廠(chǎng)區工程 建設單位:重慶**齒輪制造有限公司 設計單位:中國.機械工業(yè)**設計研究院 工程地點(diǎn):重慶**區**開(kāi)發(fā)區**地塊 工程內容:新廠(chǎng)區占地60.84畝,主要由汽車(chē)齒輪車(chē)間、摩托車(chē)齒輪車(chē)間、熱處理車(chē)間、倒班樓、辦公
本資料為樁基工程冬季施工措施,內容包括編制依據、工程概況、施工方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1.1 工程名稱(chēng):重慶市渠系工程 1.2 工程地點(diǎn):水庫渠系工程之間,位于西山坡腳,呈線(xiàn)型布局,是重點(diǎn)水利工程。 1.3 用途:主要以農灌為主,兼顧場(chǎng)鎮及灌區農村人畜飲水、防洪等。 1.4 工程規模:本標段渠系起點(diǎn)里程為K5+500,終點(diǎn)里
本文檔為冬季施工安全專(zhuān)項培訓,包括:內容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴冬季節模板架體的迎風(fēng)面要設臵三防布,在支設模板架體時(shí)提前鋪設三防布骨架,將三防布設臵于骨架之上,嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 (2)大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對架體及施工現場(chǎng)進(jìn)行嚴格檢查,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內容摘要: 項目技術(shù)組應根據測溫記錄,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開(kāi)挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時(shí)
冬季施工安全專(zhuān)項方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到
冬季氣候干燥、寒冷,且伴有大風(fēng),受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結冰打滑,既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,又給安全帶來(lái)隱患;同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著(zhù)笨重、動(dòng)作不靈敏,容易發(fā)生意外事故。因此,應當
施工中對混凝土的級配和坍落度進(jìn)行嚴格控制;蓋梁四周倒角處,每隔一段距離設置鋼筋校準裝置,以保證澆注混凝土時(shí)鋼筋的凈保護層要求。并詳細檢查各種預埋件安裝情況,確預埋件安裝齊全準確。
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,文檔包括:每項工程開(kāi)工前,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),均應進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底。 進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護用品。凡參與現場(chǎng)施工的電焊工、氣焊工、起重吊車(chē)司機和現場(chǎng)貨車(chē)司機,必須經(jīng)
重慶某隧道的施工組織設計 包含 經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露,場(chǎng)地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統蓬萊組泥巖和砂巖組成。地層巖性主要為:填筑土(Q4me);殘坡積亞粘土(Q4el+dl)和侏羅系蓬萊組基巖(J3P),基巖為泥,
?1、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時(shí)所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質(zhì)量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。 3、開(kāi)工前與當地氣象部門(mén)
冬季即將來(lái)臨,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質(zhì)量,特制定此安全措施,并認真執行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,使建筑工程做到技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟合理,安全適用,并確保質(zhì)量。
xx隧道進(jìn)口位于xx縣xx鎮xx村,xx高山地貌,海拔標高為365~1100m,相對高差為20~750m。該隧道進(jìn)口附近村莊,距離省道需走4公里施工便道,其中1100m為新修便道,便道坡度較大,山勢陡峭,交通極為不變。本隧道軌頂標高進(jìn)口為2
xx隧道進(jìn)口位于xx縣xx鎮xx村,xx高山地貌,海拔標高為365~1100m,相對高差為20~750m。該隧道進(jìn)口附近村莊,距離省道需走4公里施工便道,其中1100m為新修便道,便道坡度較大,山勢陡峭,交通極為不變。本隧道軌頂標高進(jìn)口為2
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
重慶冬季施工風(fēng)險
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