現澆混凝土空心樓蓋的應用領(lǐng)域不斷擴大,但由于混凝土的收縮應力引起的裂縫經(jīng)常發(fā)生,現分析了現澆混凝土空心樓板裂縫產(chǎn)生的原因,并提出了控制裂縫產(chǎn)生的有效措施。
現澆空心板建模和設計,建模步驟及原理,方便設計參考~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
關(guān)于現澆空心板的暗梁加腋關(guān)于現澆空心板的暗梁加腋關(guān)于現澆空心板的暗梁加腋
用有限元程序對5組28種不同幾何參數的空心板柱結構的受力模型進(jìn)行分析,研究得到了空·心板柱結耪死舞參數孛影確葵撓鐲羽痰的關(guān)鍵霞素,以及隨之雯化蟪內在魏終。在混凝土鼴璃量秘等、拄網(wǎng)尺寸相同和相同荷載作用下,對比分析了空心板柱結構和實(shí)心板柱結構
管理費用嚴重超概算。當然,在當前公路大發(fā)展,而一些施工隊伍素質(zhì)較低的情況之下強化管理是必要的。
本文對現澆混凝土空心板的施工工藝、施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施以及質(zhì)量驗收標準進(jìn)行全面、系統研究,希望可以為相關(guān)施工人員提供一個(gè)參考。
一個(gè)外觀(guān)要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板,采用了BDF空心管技術(shù),內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
采用在板面疊合鋼筋混凝土層結合板底粘貼碳纖維布方法加固預應力混凝土空心板,根據現行規范對這種加固方法進(jìn)行分析討論。
現澆混凝土空心樓板是以高強薄壁管埋入樓板混凝土中,成為永久性的芯模而構成的一種現澆結構. 這種結構形式打破了傳統的建筑結構模式,把建筑物集中受力的梁變成無(wú)數分散空間的受力“工” 字空心肋結構體系,使樓蓋的力學(xué)性能更合理. 由于將梁簡(jiǎn)化成樓板
本工程施工方案,主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術(shù)規程》、《建筑工程質(zhì)量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件、規范、規定等一系列的要求編制。
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,框剪結構,地下一層地上十六層。
現澆混凝土空心樓蓋技術(shù)設計與應用,PDF,共56頁(yè) 主要內容: 1、現澆砼空心無(wú)梁樓蓋技術(shù) 2、空心樓蓋設計原理 3、空心樓蓋結構設計 4、STRAT軟件 5、空心樓蓋應用案例 6、空心樓蓋的適用范圍
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,框剪結構,地下一層地上十六層。
GBT14040-2007預應力混凝土空心板內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本資料為:現澆混凝土空心樓蓋技術(shù)規程內容詳細具體,可以供做參考。
本文闡述了空心無(wú)梁樓板在過(guò)程中的應用,從施工工藝、質(zhì)量控制措施等方面進(jìn)行了探討,旨在提供一些資料供同行們參考。
介紹了現澆混凝土GBF空心樓板技術(shù),從技術(shù)原理、施工要求等方面進(jìn)行了淪述,指出該技術(shù)值得推廣。
根據現澆混凝土空心板正交各向異性主剛度之間的關(guān)系,將正交各向異性板等效為各向同性板,通過(guò)分析得到現澆空心混凝土無(wú)梁樓蓋的撓度和內力計算方法:等效各向同性板任意點(diǎn)的撓度就是原正交各向異性板對應點(diǎn)的撓度;均布荷載下的內力分配與相同尺寸的各向同性
該橋建于上世紀九十年代,上部結構為1×6+4×13m鋼筋混凝土整體現澆空心板,下部結構為重力式橋墩,羅渡岸接有24m路基擋土墻。
該橋建于上世紀九十年代,上部結構為1×6+4×13m鋼筋混凝土整體現澆空心板,下部結構為重力式橋墩,羅渡岸接有24m路基擋土墻。
一、 裂縫的產(chǎn)生 二、裂縫產(chǎn)生的原因分析 三、 裂縫的預防措施 四、 結論
本規程適用于工業(yè)與民用房屋中現澆鋼筋混凝土和預應力混凝土空心樓蓋的設計、施工及驗收。現澆混凝土空心樓蓋結構應根據建筑功能要求及材料供應和施工條件按,確定設計和施工方案,嚴格執行質(zhì)量檢查和驗收制度。
海洋石油工程青島制造基地一二期后續工程位于青島市開(kāi)發(fā)區連江路以西492號。本工程由五座單體組成,均為框架結構,其中辦公樓和科技樓采用現澆空心板樓蓋,單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡,結構層數分別為五層和四層,板厚均為220mm,空心
內容簡(jiǎn)介 一、工程概況 工程包括主線(xiàn)橋及A、B、C、D四條匝道橋,橋梁總面積約為35011m2,主線(xiàn)橋968m,匝道橋長(cháng)698m。主線(xiàn)橋由分離的左右兩幅橋組成,上部結構采用預應力砼連續空心板,梁高1.4m,空心板兩側懸臂長(cháng)度為2.5m。主線(xiàn)
內容簡(jiǎn)介 ①預制場(chǎng)建設:先對預制場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行規劃,板梁的底座基礎需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設鋼板,梁端部底座要進(jìn)行加強處理。吊裝用的龍門(mén)吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專(zhuān)業(yè)模板廠(chǎng)加工制作的組裝式鋼模,面板采
本資料為:監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
為最新實(shí)施的混凝土空心樓蓋規范,對空心樓蓋的計算的方法作了分類(lèi)和計算
在混凝土的受拉力區內,用預先加力的方法將鋼筋拉長(cháng)到一定數值,并錨固在混凝土上,然后放松張拉力,此時(shí)鋼筋立即產(chǎn)生彈性回縮,由于鋼筋已被錨固住,故將回縮力傳給混凝土,從而使混凝土受到壓力而壓緊,這種壓力通常稱(chēng)為預應力。用這種方法制成的空心板,就
本車(chē)庫工程采用梁式筏板基礎,600mm×600mm斷面的柱,最大柱距為8.4m,多數柱距為7.8m,層高為3.9m,現澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設計院設計的現澆混凝土空心樓蓋,按一定規則放置永久性埋入式內模后,經(jīng)現場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
通過(guò)一根25m預應力混凝土空心板的靜載試驗,測試了空心板在試驗荷載作用下的工作狀態(tài),測定了結構的強度、剛度,將實(shí)際測試值與理論計算值進(jìn)行了比較,并分析了空 心板預加應力時(shí)的上撓度實(shí){受 值偏小的原因,從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
GB_14040-2007預應力混凝土空心板
本資料為:02G09 預應力混凝土空心板,內容詳實(shí),可供參考。
澆注前的準備工作檢查。材料檢查,砼澆注所用材料:碎石、砂、水泥、外加劑、水都必須進(jìn)行嚴格的抽樣檢查,符合要求后方準用于施工。設備檢查,砼施工用設備:拌和設備、計量設備、運輸設備、振搗設備、吊裝設備等都應進(jìn)行檢查,確保施工順利進(jìn)行。模板鋼筋驗
現澆空心板受力分析(用于車(chē)庫頂板),完整的受力分析以及與其他形式樓板比較等。
研究宏觀(guān)等效泊松比和彈性模量。首先通過(guò)解析方法,推導空心板作為雙向肋板的泊松比的計算公式。 其次根據應力分布特點(diǎn),提出圓孔空心板橫管向彎曲、軸壓彈性模量的有效截面計算方法,確定豎向傾角 α0 =22.5°的孔半徑所在水平線(xiàn)為有效截面的邊界線(xiàn)
隴南現澆混凝土空心板
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