瀝青路面詳細施工方案

瀝青運至瀝青廠(chǎng)或瀝青加熱站后，應按規定分攤進(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類(lèi)和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周?chē)潘溃乐褂晁虻乇硭M(jìn)入池內。

道路瀝青路面專(zhuān)項施工方案

道路瀝青路面專(zhuān)項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM，瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量

瀝青路面精銑刨施工方案

xx高速公路起自外球線(xiàn)莘莊立交，終于金山石化工業(yè)區，全長(cháng)54.477公里，途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個(gè)區，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車(chē)，至今已運營(yíng)4年零4個(gè)月。經(jīng)數年運營(yíng)，部分路段已出現各類(lèi)病害。其中上行K41+

高速瀝青路面專(zhuān)項施工方案

S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號K240+843，全長(cháng)5.4KM。

橋梁公路瀝青路面專(zhuān)項施工方案

本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999，道路全長(cháng)732m，瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999，道路全長(cháng)480m，瀝青罩面機動(dòng)車(chē)道設計寬度為15m。

城市支道公路瀝青路面施工方案

西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區鐵西三期片區內，西起于經(jīng)一路，東至經(jīng)三路，道路全長(cháng)674.349米，規劃為城市支道，規劃紅線(xiàn)寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機動(dòng)車(chē)道) +3.0m(人行道)，全寬20米。人行道左側設置5米

瀝青路面施工及驗收規范

編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉建設部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現行相關(guān)規范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設計

本資料為瀝青路面施工組織設計，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

瀝青混凝土路面施工方法

內容簡(jiǎn)介 該段面層結構設計瀝青砼構成，在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠(chǎng)拌，大噸位自卸汽車(chē)運輸，攤鋪機攤鋪，雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過(guò)程施工。 基層養生期達到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。

瀝青路面施工中的橫向接縫處理方法

瀝青路面施工中的橫向接縫處理方法

主線(xiàn)瀝青路面規范化施工方案

本項目主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準，路基寬26米，設計行車(chē)速度為100KM/h，瀝青混凝土路面，路線(xiàn)總長(cháng)29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構：主線(xiàn)：4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S

公路泡沫瀝青路面冷再生施工方案

《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導書(shū)》是針對XX高速公路與XX國道連接線(xiàn)——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件，是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內容之一。

瀝青路面零星修補工程施工方案

目前現狀，現車(chē)輛通行量大，施工重載車(chē)輛較多，瀝青道路出現不同程度的病害，嚴重影響行車(chē)的安全，同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴重，為防止病害進(jìn)一步擴大，現僅對部分損害嚴重的地方進(jìn)行修

瀝青路面和混凝土路面施工方案

由于本工程工期較緊，且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉、單項工程見(jiàn)縫插針、立足全面施工的總方針。

某道路工程瀝青路面施工方案.docx

瀝青路面施工技術(shù)、規范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

瀝青路面施工前的準備工作

施工前的準備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。

瀝青路面結構施工監理細則

為了提高監理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監理細則。

溫拌瀝青路面施工及驗收規程

本規程共分為8章，主要技術(shù)內容包括總則、術(shù)語(yǔ)、符號、基本規定、材料、配合比設計、混合料的拌制和運輸、混合料攤鋪和壓實(shí)成型、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。

瀝青路面表面處治施工

內容簡(jiǎn)介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說(shuō)明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦

舊瀝青路面冷再生施工

內容簡(jiǎn)介 xx高速公路代用線(xiàn)是在xx高速公路建成前，為保持過(guò)境車(chē)輛的通行于1993年修建的，全長(cháng)41．9kin，1995年竣工通車(chē)。 經(jīng)過(guò)幾年的通車(chē)運營(yíng)，該段路面的使用性能己顯著(zhù)下降，路面測試和調查結果表明：經(jīng)過(guò)5年的運營(yíng)，該路段目前的路面

瀝青路面施工綜合控制ppt

本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt），共20頁(yè)。 路面平整度是一個(gè)綜合性指標，涉及施工各個(gè)環(huán)節的許多因素，是施工全過(guò)程各環(huán)節質(zhì)量的最終體現。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過(guò)后壓縮量不一致造成。 目錄： 瀝青路面早期損壞問(wèn)題 變異性問(wèn)題 壓實(shí)

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn)，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

瀝青路面改造施工組織設計

現狀概況：法院西街為一條現狀瀝青路，瀝青路面面層出現松散、剝離、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴重，形成坑洼或路面龜裂；道路西側人行道狀況良好;道路側石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線(xiàn)無(wú)道路平石；現狀雨水收水口內雜物堆積，排水不暢。

淺談瀝青路面銑刨修復的設計施工方案

本工程碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進(jìn)行,盡量長(cháng)距離碾壓,振壓時(shí)保證先停振后停機,先起步后起振。

市政道路瀝青路面封水施工方案

根據長(cháng)沙市金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )召集專(zhuān)家對湘江大道路面滲水問(wèn)題進(jìn)行了認真的分析、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見(jiàn)，決定在湘江大道7至12標6個(gè)標段全線(xiàn)采用微表處處理方案。達到對路面的防水、防磨耗的作用，從而進(jìn)一步的延緩

瀝青路面試驗段試驗內容及施工方案

本項目為漳州開(kāi)發(fā)區疏港公路改擴建工程，目前道路平縱指標較好，維持既有道路的走廊帶，沿用既有道路中心線(xiàn)作為設計中心線(xiàn)，兩側同步拓寬的方式進(jìn)行改擴建，路線(xiàn)起點(diǎn)在山塘村村委旁與漳州至港尾208省道交界處，與208省道采用T型交叉的方式銜接，途徑浮

江北橋梁公路瀝青路面專(zhuān)項施工方案

江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999，道路全長(cháng)732m，瀝青罩面橋面設計寬度為12m。

GB50092-96瀝青路面施工及驗收規范

本資料為：GB50092-96瀝青路面施工及驗收規范，內容詳實(shí)，可供參考。

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車(chē)通過(guò)時(shí)，震動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩舒適

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

瀝青混凝土路面面層施工方法

內容簡(jiǎn)介 一、瀝青路面透層施工 1、準備工作 （1）基層必須經(jīng)過(guò)驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實(shí)。基層須養護后方能澆灑瀝青；不能修補時(shí)留待底面層

瀝青路面施工組織設計方案

瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機械與設備主要是瀝青灑布機和碎石（石屑）鋪撒機，以及瀝青罐車(chē)和壓路面等。由于使用的機械單一。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工。

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁(yè)）。 瀝青路面是用瀝青材料作結合料粘結礦料修筑面層與各類(lèi)基層和墊層所組成的路面結構。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養護維修簡(jiǎn)便、適宜于

中學(xué)瀝青路面施工招標書(shū)

工程名稱(chēng)： xxxxxx學(xué)院新校區三期道路瀝青路面。 建設單位： xxxxxx學(xué)院 建設地點(diǎn)： xxxxxx學(xué)院新校區（希望大道以西，世紀大道以北） 質(zhì)量等級：達到國家相關(guān)規范標準要求，確保質(zhì)量合格。 工期：15日歷天。（投標人自報工期，但

瀝青路面裂縫灌縫施工工法

該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車(chē)載、氣候、水溫的聯(lián)合作用下，會(huì )出現不同程度的開(kāi)裂現象。路面裂縫的出現一方面使得路面的連續性、整體性和美觀(guān)性遭到破壞；另一方面，由于過(guò)多的路表水進(jìn)入路面結構內部，破壞路面面層和基層穩定性，致使瀝青

瀝青路面下封層的施工工藝

青路面具有對路基及基層形變的適應性強、養護和使用性能的恢復較容易、行車(chē)舒適噪音小、磨擦系數大、防塵等特點(diǎn)，被廣泛用于高速公路路面結構層。這種結構層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層、面層中層、面層下層）、無(wú)機結合料穩定粒料半剛性基層或

[成都]瀝青路面銑刨加鋪專(zhuān)項施工方案

該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專(zhuān)項施工方案 成都市金牛區天龍大道中段改建段瀝青砼工程，道路全長(cháng)1.2公里,面積約4.2萬(wàn)平方米。本工程道路位于成都市金牛區，天龍大道全線(xiàn)起于成彭路，止于金芙蓉大道，是城北片區東西走向的一條城市主干路。根據業(yè)

城市道路改造工程瀝青路面施工方案

1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處，終點(diǎn)接于xx火車(chē)站，全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái)，其中xx至端州路段寬48米，端州路至xx火車(chē)站短寬54米，雙向四車(chē)道，瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面