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瀝青路面施工及驗收規(guī)范
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
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瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則
為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細(xì)則。
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溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程
本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則、術(shù)語、符號、基本規(guī)定、材料、配合比設(shè)計、混合料的拌制和運輸、混合料攤鋪和壓實成型、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。
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瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
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瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作
施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。
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瀝青路面表面處治施工
內(nèi)容簡介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
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舊瀝青路面冷再生施工
內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的，全長41．9kin，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運營，該段路面的使用性能己顯著下降，路面測試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運營，該路段目前的路面
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瀝青路面詳細(xì)施工方案
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。
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低溫下瀝青路面施工技術(shù)
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。
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瀝青路面施工綜合控制ppt
本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt），共20頁。 路面平整度是一個綜合性指標(biāo)，涉及施工各個環(huán)節(jié)的許多因素，是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成。 目錄： 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實
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瀝青路面改造施工組織設(shè)計
現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路，瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴(yán)重，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積，排水不暢。
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瀝青路面工程施工技術(shù)
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過時，震動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適
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彩色瀝青路面施工技術(shù)方案
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
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中學(xué)瀝青路面施工招標(biāo)書
工程名稱： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)三期道路瀝青路面。 建設(shè)單位： xxxxxx學(xué)院 建設(shè)地點： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)（希望大道以西，世紀(jì)大道以北） 質(zhì)量等級：達到國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，確保質(zhì)量合格。 工期：15日歷天。（投標(biāo)人自報工期，但
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瀝青路面裂縫灌縫施工工法
該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載、氣候、水溫的聯(lián)合作用下，會出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性、整體性和美觀性遭到破壞；另一方面，由于過多的路表水進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性，致使瀝青
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道路瀝青路面專項施工方案
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
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瀝青路面精銑刨施工方案
xx高速公路起自外球線莘莊立交，終于金山石化工業(yè)區(qū)，全長54.477公里，途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個區(qū)，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車，至今已運營4年零4個月。經(jīng)數(shù)年運營，部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+
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瀝青路面施工組織設(shè)計方案
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機械與設(shè)備主要是瀝青灑布機和碎石（石屑）鋪撒機，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機械單一。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工。
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瀝青路面下封層的施工工藝
青路面具有對路基及基層形變的適應(yīng)性強、養(yǎng)護和使用性能的恢復(fù)較容易、行車舒適噪音小、磨擦系數(shù)大、防塵等特點，被廣泛用于高速公路路面結(jié)構(gòu)層。這種結(jié)構(gòu)層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層、面層中層、面層下層）、無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料半剛性基層或
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高速瀝青路面專項施工方案
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。
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瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理
本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護維修簡便、適宜于
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瀝青路面設(shè)計與施工中彎沉指標(biāo)的初探
在路基、路面工程驗收中人們常常發(fā)現(xiàn)：同一碾壓層在相同碾壓條件下通過彎沉指標(biāo)總比通過壓實度指標(biāo)容易得多，兩種指標(biāo)同是用于檢驗路基、路面的碾壓質(zhì)量，為什么會差異甚大？本文對此進行了分析和探討，并建議建立一套專用于計算施工檢驗彎沉的數(shù)學(xué)公式來進一
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瀝青路面施工質(zhì)量控制與養(yǎng)護
針對近年來我國高速公路瀝青路面出現(xiàn)的嚴(yán)重早期病害,如車轍?泛油?開裂?坑槽等?需要研究新型瀝青路面技術(shù)在已運營高速公路上的養(yǎng)護應(yīng)用,改善路容路貌,減少路面病害的發(fā)生,降低養(yǎng)護成本?
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貴州 瀝青路面施工管理規(guī)定
這個是貴州省 黔高速集團的一份瀝青路面施工的管理規(guī)定，希望能幫上大家，在貴州施工的同行可以參考，借鑒
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公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)
瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)
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CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程
CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程
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某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實際進度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員、機械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
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低等級瀝青路面面層的施工
內(nèi)容簡介 根據(jù)《公路瀝青路面施工規(guī)范》的要求，為貫徹“精心施工，質(zhì)量第一”的方針，確保瀝青路面的施工質(zhì)量，使鋪砌的瀝青路面堅實、平整、穩(wěn)定、耐久，有良好的抗滑性能。瀝青路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。特
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瀝青路面工程施工技術(shù)文檔
內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合。瀝青路面完工
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高粘sma瀝青路面施工技術(shù)
以0.2%~0.4%為間隔，調(diào)整3個不同油石比，制作馬歇爾試件，計算空隙率等各項體積指標(biāo)，以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗段，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù)。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快
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瀝青路面施工質(zhì)量控制與評定
施工質(zhì)量控制一般分為事前控制（正式施工前進行的質(zhì)量控制）、事中控制（施工過程中進行的質(zhì)量控制）和事后控制（對施工各階段產(chǎn)品進行的質(zhì)量檢驗）三個階段，體現(xiàn)了全面質(zhì)量管理的特點。
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阜埠河路瀝青路面施工設(shè)計方案
2、施工部署 ： 根據(jù)本工程的實際情況，確定攤鋪順序為：先南邊后北邊，先主線后交叉口。 本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場入口可以從此兩條路口進入，因本工程路幅寬23-30m不等，變化幅度較大的是南半幅，因此確定先南邊后北邊可以
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瀝青路面施工防污染專項方案
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快
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城市支道公路瀝青路面施工方案
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi)，西起于經(jīng)一路，東至經(jīng)三路，道路全長674.349米，規(guī)劃為城市支道，規(guī)劃紅線寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道)，全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米
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瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收
本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收，共124頁。 工程概況： 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。
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瀝青路面壓實工藝及施工常見問題
本資料為瀝青路面壓實工藝及施工常見問題，共82頁。 壓路機的頻率的設(shè)計通常接近共振，但不在共振的頻率過高的頻率導(dǎo)致傳遞到地面的能量較少，并且效果降低系統(tǒng)共振會破壞機器和鋪面，并且會使操作手感到不舒適。 目錄： 前言 壓實設(shè)備的類型 影響路面
廠區(qū)瀝青路面施工合同
廠區(qū)瀝青路面施工合同專題，為您提供廠區(qū)瀝青路面施工合同相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載廠區(qū)瀝青路面施工合同相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多廠區(qū)瀝青路面施工合同相關(guān)內(nèi)容請訪問
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