公路橋梁抗震設計規范

建筑圖集

公路橋梁抗風(fēng)設計規范

公路橋梁抗風(fēng)設計規范

談山區高速公路橋梁設計

結合我國山區高速公路特點(diǎn)，介紹山區橋梁設計中跨徑選擇原則，墩、臺、基礎和結構體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系。

高速公路橋梁施工組織設計

高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線(xiàn)的立交及高架工程，連接虹橋機場(chǎng)延安西路高架、外環(huán)線(xiàn)、滬青平公路。

淺述江蘇省高速公路橋梁設計

在江蘇省高速公路建設中，橋梁長(cháng)度約占路線(xiàn)總長(cháng)度的10~20%，投資額約占總投資的15%～35%，橋梁工程在高速公路建設中有著(zhù)舉足輕重的地位。

高速公路橋梁施工設計方案

施工測量：本工程施工范圍大，總長(cháng)達1500M，為此需選用精度高，易操作的測量設備（詳見(jiàn)主要測量器具配備表）。 打樁設備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長(cháng)42-56m，樁機的選擇宜選用大型機具設備進(jìn)行打設，并配備相應噸位吊機喂樁。 下部結構垂

高速公路橋梁施工組織設計附表

資料內容包含：分項工程生產(chǎn)率及施工周期表、分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）、工程管理曲線(xiàn)、施工總體計劃表、施工總平面布置圖、外供電力需求計劃表。

高速公路橋梁維修加固

我國高速公路橋梁多采用混凝土結構，而裂縫是混凝土結構土結構最常見(jiàn)的病害。裂縫寬度到達一定程度后會(huì )加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露。同時(shí)會(huì )降低梁體的剛度，嚴重的會(huì )危及橋梁的使用。

山區高速公路勘察設計規范

本資料為：山區高速公路勘察設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。

高速公路橋梁維修加固施工組織設計

概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板；下部結構采用雙柱式墩，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開(kāi)工，2009年5月5日竣工，工期6個(gè)月。 橋梁加固

山區高速公路橋梁橋型比選設計方法

結合山區高速公路特點(diǎn)，介紹山區橋梁設計中跨徑選擇原則，墩、臺和結構體系宜采用的形式。

公路橋梁加固設計規范設計規范

本資料為：公路橋梁加固設計規范設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。

高速公路橋梁樁基施工組織設計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設計 在施工過(guò)程中要以控制性工程為重點(diǎn)，做好施工組織設計、工期網(wǎng)絡(luò )圖設計以及確保工程質(zhì)量的管理制度和措施，對控制性工程配備足夠的施工機械設備和人員，并安排盡早開(kāi)工，全面施工，流水作業(yè)，保證工期進(jìn)度。

高速公路橋梁施工組織設計doc.doc

高速公路橋梁上部結構施工組織設計

本施工組織設計的編制以我處施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗作為基點(diǎn)，橋梁主梁以總工期11個(gè)月（計劃2005年8月1日正式開(kāi)工，2006年6月30日前竣工）作為控制進(jìn)度目標，統籌考慮全合同段的施工工藝、現場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計劃。本施工組織設

我國山區高速公路橋梁設計的基本方法

：結合我 國山區高速公路的特點(diǎn) ，介 紹山區橋梁設計聽(tīng)跨徑選擇的基本原則，墩 、臺、基礎和結構體 系宜采用的形式 以及橋 梁和路基之間的關(guān)系，并提 出橋梁設計的基 本方法。

高速公路橋梁施工組織設計.doc (2).doc

高速公路橋面排水設計研究

本文根據湖北省氣候的特點(diǎn)介紹了我省京珠高速公路橋梁橋面防水層材料的選擇，泄水管的布置與碎石盲溝的設置。

某高速公路橋梁高墩技術(shù)

本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內，橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區雅溪村，中 心樁位為 K0+450，該橋上部構造為 23×30m 的預應力連續 T 梁，橋長(cháng) 706.7m，下部構造為 柱式墩配樁基、整體式臺配樁基、重力式臺配擴大基礎，

高速公路橋梁高墩施工

先對墩柱的結構線(xiàn)及墩柱中線(xiàn)進(jìn)行測量放樣，墩柱前后、左右邊緣距設中心線(xiàn)尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結構線(xiàn)以?xún)鹊幕炷撩骅彸{，整理連接鋼筋。

高速公路橋梁樁基技術(shù)交底

本標段全長(cháng)10公里，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽(yáng)縣境內，設計橋梁13座，渡槽一道。其中大橋2座/766.84m，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m，天橋5座，郭家莊互通主線(xiàn)橋1座，共有灌注樁381根

山區高速公路橋梁造價(jià)分析

交通部示范項 目廣梧高速公路是典型的山區高速公路 ，沿線(xiàn)地形 、地質(zhì)條件均十分復雜，構造物多，技術(shù)難度大，橋梁設計合理與否對整條公路的造價(jià)影響較大。該文旨在通過(guò)具體數據，在橋型方案 、上部構造 、下部構造和基礎方面提出一些控制 橋梁造 價(jià)

高速公路景觀(guān)設計規范

高速公路景觀(guān)設計規范.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線(xiàn)全長(cháng) 5.331km。全線(xiàn)位于中山市內，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設黃圃互通，線(xiàn)位繼續往東，跨越大魁河進(jìn)

《公路橋梁加固設計規范》JTGT J22-2008

現公布《公路橋梁加固設計規范》JTGT J22-2008作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2008年10月1日起實(shí)施。

楚大高速公路橋梁改進(jìn)工程施工組織設計

楚大高速公路K177+979橋梁改建工程位于云南省大理州漾濞縣平坡鎮西洱河左岸。孔跨布置為：?jiǎn)慰纂p幅為1×30米T型梁橋。本橋T梁設計為后張法預應力T梁，共有T梁10片，50號混凝土總方量為363.2m3。

JTG∕T3360-03-2018《公路橋梁景觀(guān)設計規范》

JTG∕T3360-03-2018《公路橋梁景觀(guān)設計規范》，歡迎下載，如需其他資料請關(guān)注我動(dòng)態(tài)。

公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018

公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018 公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018

上海西部地區高速公路橋梁施工組織設計

本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎。

JTGT J22-2008公路橋梁加固設計規范

本資料為JTGT J22-2008公路橋梁加固設計規范，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

JTG/T3360-02-2020公路橋梁抗撞設計規范

JTG/T3360-02-2020公路橋梁抗撞設計規范

浙江省山區高速公路勘察設計規范

浙江省山區高速公路勘察設計規范，浙江省地方標準，針對浙江省內的公路各專(zhuān)業(yè)作了規定，對浙江省內的公路設計具有指導意義

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內容詳實(shí)，可供參考。

DB33T899-2013山區高速公路勘察設計規范

本資料為：DB33T899-2013山區高速公路勘察設計規范,內容詳實(shí)，可供參考。

高速公路橋梁施工全套圖紙

貴陽(yáng)至黃平在建高速公路雙向六車(chē)道橋梁施工圖紙全套。橋梁位T梁預應力，橋梁長(cháng)度為800,米

公路橋涵地基與基礎設計規范

公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

大廣高速公路橋梁蓋梁施工文案

大慶至廣州國家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，本項目的建設對大慶至廣州高速公路的全線(xiàn)貫通，對促進(jìn)江西省高速公路網(wǎng)絡(luò )的形成，縮短江西至廣州的時(shí)間距離，發(fā)揮高速公路網(wǎng)路效

某高速公路橋梁施工監控方案

XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線(xiàn)上， 小河溝不通航，橋高不受設計洪水位控制， 由路線(xiàn)標高決定，橋面至溝底水面約 115m。 XX 特大橋跨徑組合

JTJ062-91公路橋位勘測設計規范

本資料為：JTJ062-91公路橋位勘測設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。

公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規范，內容詳實(shí)，可供參考。