公司經(jīng)理對安全生產(chǎn)負第一責任,主管生產(chǎn)的公司副經(jīng)理負領(lǐng)導責任,工程項目經(jīng)理、施工員、工長(cháng)負直接領(lǐng)導責任,安全員對安全生產(chǎn)及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟承包合同必須有
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本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,不允許出現不合格工程,堅決杜絕不合格項目,不論是自檢,還是業(yè)主監理的中檢、抽檢、終檢,任何時(shí)候都達到100%的優(yōu)良率,取得良好的信譽(yù)。 二、質(zhì)量控制機構和創(chuàng )優(yōu)規劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最
工程,施工現場(chǎng)位于 ,起點(diǎn) ,終點(diǎn) ,全長(cháng) 米。 道路紅線(xiàn)寬 米,即: 米= 米人行道+ 米非機動(dòng)車(chē)道。機動(dòng)車(chē)道結構層厚度為49厘米,自上而下為:3cm細粒式改性瀝青砼,6cm粗粒式瀝青砼,20cm水泥穩定砂礫,20cm天然砂礫,非機動(dòng)車(chē)道
本資料為張家港市某道路與排水施工組織設計,工程概況 :工程道路全長(cháng)1867.81米,設計時(shí)速為50Km/小時(shí),屬規劃城市主干道Ⅱ級。本工程為新建瀝青混凝土道路,路寬45.5米。設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
給排水是道路的正常應用的措施之一,隨著(zhù)我國城市化發(fā)展進(jìn)程的加快,城市基礎設施建設顯得至關(guān)重要,城市道路質(zhì)量水平的高低成為城市民生建設的重要課題。本文主要介紹了道路給排水工程的施工。
根據施工規范要求,本工程應編寫(xiě)專(zhuān)門(mén)的臨時(shí)用電施工組織設計,此部分施工要求另詳D分部的內容。
某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計
一、編制依據 1、本工程招標文件、技術(shù)規范等。 2、工程現場(chǎng)考察情況。 3、我公司現有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設備
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
本工程主要項目包括:非機動(dòng)車(chē)道、人行道、機動(dòng)車(chē)道、路面結構等。
準安某道路與排水工程施工組織設計 包含 1、 目前狀況:某路,呈南北走向,位于XX北路與XX北路之間,北接淮安火車(chē)站,南接淮安中心區,為淮陰區縱向城市主干道。其建成通車(chē),可進(jìn)一步完善周邊地區道路網(wǎng),疏解XX北路的交通壓力。 2、 設計概況
大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線(xiàn)相接,(起點(diǎn)坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線(xiàn)經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標: X=77913
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線(xiàn)兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
規劃道路為新建道路:北起**,南至甌海,全長(cháng)約1197m,規劃紅線(xiàn)寬24m。道路等級為城市支路,設計車(chē)速30km/h。本工程起于擬建起點(diǎn)樁號K0+026.496--終點(diǎn)樁號K1+225.025,包含4跨4*20m簡(jiǎn)支板梁橋梁1座(K0+76
一.施工組織機構 根據業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導機構和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊伍。 本工程項目部設項目經(jīng)理1 人,副經(jīng)理1 人,總工程師1
本工程為四星級酒店給排水施工設計。本工程最大日用水量1099m3/d,最大時(shí)用水量131m3/h,市政水壓0.15MPa。 設計范圍: 生活給水系統、熱水系統、排水系統、消防系統設計等。
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁(yè)。 工程概況: 本項目為寶蘭客專(zhuān)榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專(zhuān)榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設項目
本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線(xiàn)
本工程為湖州仁皇山新區中興路北段道路及排水工程。 1. 主要工程內容: (1)道路:路基工程、路面、人行道及平側石 (2)排水工程 2.水文、地質(zhì)情況 本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)
按施工供應,杜絕由于物質(zhì)供應而影響施工進(jìn)度現象發(fā)生。 圖紙會(huì )審后,立即組織人員按材料需用計劃采購材料,鋼材、水泥選用質(zhì)量比較穩定的大廠(chǎng)家產(chǎn)品,并且做好質(zhì)量檢驗手續。 按進(jìn)度要求,有計劃、有秩序的做好現場(chǎng)材料供應。 4.2.2 確保勞動(dòng)力計劃
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線(xiàn)
恢復路基中線(xiàn),放出邊線(xiàn),釘牢邊樁。 2、 根據地形,地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法,制訂爆破方案,作出爆破施工組織設計,報有關(guān)部門(mén)審批 3、 用推土機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。
通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線(xiàn)相接,(起點(diǎn)坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線(xiàn)經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標: X=77913
永和區江東街道路、排水工程位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區永和經(jīng)濟區,本工程起點(diǎn)里程為0+007~0+255,往南與永順大道相交叉,往北與來(lái)安三西街相接。
某路北段(接環(huán)市北路)水溝工程,位于d城江北某與環(huán)市北路(運興批發(fā)市場(chǎng)南面)之間,工程造價(jià)約75萬(wàn)元,合同期為60天。
本工程西起釣臺路,經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、 河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路,東至上林路,設計全長(cháng) 5880 米。 本標段為:4+894.612~5+880 。
道路與排水施工日記表格
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