混凝土圓管涵施工方案

本文檔為混凝土圓管涵施工方案。內容有鋼筋混凝土施工方案。內容詳盡，可供參考。

臨時(shí)排水管圓管涵施工方案

本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內，中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時(shí)排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場(chǎng)裝配結構，洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開(kāi)口式

樞紐工程圓管涵施工方案

甌海大道東延及樞紐集散系統工程圓管涵專(zhuān)項施工方案，包括工程概況，施工準備情況，施工方案，質(zhì)量保證措施，安全保證措施

倒虹吸及圓管涵施工方案

本標段根據設計圖紙的規劃，在K2+689處設一處橫過(guò)道Φ200倒虹吸圓管涵全長(cháng)66m，兩端有Φ150直徑的豎井。K3+110設一處斜過(guò)路為Φ150圓管涵，全長(cháng)89米，入水口為1.5米直豎井，出水口為八字口。在K3+789、K3+609處設立

圓管涵加固處理施工方案

吳楚東段道路、排水一期工程，K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵，長(cháng)度112m，已安裝完成90m。設計管內底標高18.383m，路面標高25.74m，管頂覆蓋土5.20m。為防止管道受壓，引發(fā)質(zhì)量事故，經(jīng)相關(guān)部門(mén)多次現場(chǎng)踏勘

K6+860臨時(shí)排水圓管涵工程施工方案

本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內，中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時(shí)排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場(chǎng)裝配結構，洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開(kāi)口式，設計標準為Ⅱ-ф1.5m，基底采用C25砼墊層，與路線(xiàn)交角為10

某工程圓管涵ak0+245施工方案

放線(xiàn)定位經(jīng)監理復核認可后，即可進(jìn)行基礎開(kāi)挖

圓管涵 首件 施工方案

本工程首件做K22+026.5圓管涵，管徑1.5米，設計要求做C20包管，采用180度管基。

圓管涵洞BK3+060施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

南京工程圓管涵dk0+200施工方案

場(chǎng)地清理完畢，測量原地面標高，確定開(kāi)挖深度。

圓管涵加固處理施工方案（word格式）

吳楚東段道路、排水一期工程，K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵，長(cháng)度112m，已安裝完成90m。設計管內底標高18.383m，路面標高25.74m，管頂覆蓋土5.20m。為防止管道受壓，引發(fā)質(zhì)量事故，經(jīng)相關(guān)部門(mén)多次現場(chǎng)踏勘

江六高速某標圓管涵首件施工方案

本標段圓管涵共16道，主線(xiàn)1道，直徑1.5米；匝道上6道，4道直徑1.5米，2道直徑1.0米；線(xiàn)外9道，直徑1.0米。 本標段圓管涵總長(cháng)314.74米，其中直徑1.5米，長(cháng)度212.24米；直徑1.0米，長(cháng)度102.5米。

鋼筋混凝土圓管涵施工方案

本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155，總長(cháng)為69.93米；直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，總長(cháng)為267

沅茅公路某合同段圓管涵施工方案

我標段承建的KXXX圓管涵涵長(cháng)14.0m，管徑0.6m，填土高度為1.27m，與路線(xiàn)交角為90°，涵底縱坡為1.2％,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。

圓管涵ak0 245施工方案.doc

圓管涵dk0 200施工方案.doc

廣東某工程臨時(shí)便道施工方案

Xx 村（南區）房屋建筑工程總建筑面積：283606m2；地上建筑面積：213921m2;地下建筑面積：68107m2；室外工程為：85000m2；地下一層，地上結構為S1～S17等17棟小高層住宅樓（15F、18F、22F）、垃圾處理中心

天津某大道工程圓管涵施工方案

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威烏高速公路某段圓管涵施工方案

K209+459(左、右側)線(xiàn)外涵位于普東南Ⅴ號橋兩側，單個(gè)涵長(cháng)4米，共長(cháng)8米，管節直徑為1米.主要工程量為：C30鋼筋混凝土預制管2米的4節共2.76m3。 C15現澆帽石及端墻混凝土6m3；M7.5漿砌片石6.68m3。

高速公路圓管涵（首件工程）施工方案

本合同段（JK0+000-JK12+108）共設圓管涵25道，圓管涵身采用C30混凝土，基礎采用C20混凝土，端墻墻身、墻帽及八字翼墻墻身采用C25混凝土，洞口鋪砌、隔水墻均為M7.5漿砌片石；鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。

橋梁工程圓管涵專(zhuān)項施工方案

福州至銀川高速公路九江長(cháng)江公路大橋（江西段）A2合同段主線(xiàn)全長(cháng)2.47Km，工程項目起迄樁號：K13+230-K15+700。本標段內共設涵洞12道，其中圓管涵5道、鋼筋混凝土蓋板涵3道、鋼筋混凝土蓋板通道4道。

鋼筋混凝土圓管涵 施工方案

本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155，總長(cháng)為69.93米；直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，總長(cháng)為267

京津高速公路某標段圓管涵施工方案

XX互通式立交位于XX高速公路與XX公路相交處，坐落在位于XX市XX區境內西堤頭鎮XX村，設計范圍：K34+900~K35+876，主線(xiàn)全長(cháng)976m。XX高速公路主線(xiàn)上跨XX公路， A匝道下穿主線(xiàn)，通過(guò)B、C、D、E線(xiàn)四個(gè)匝道與高速公路相連

鋼筋混凝土圓管涵專(zhuān)項施工方案

國道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程SG06合同段，起點(diǎn)接NO.5標終點(diǎn)，樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。路線(xiàn)向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側，與鄉道012平面交叉（K7

鋼筋混凝土圓管涵施工方案.doc

圓管涵與倒虹吸的施工方法

本資料為：【圓管涵與倒虹吸的施工方法，內容詳實(shí)，可供下載參考。

箱涵圓管涵施工專(zhuān)項方案

樁號K3+160.3處建設1-4×2.5現澆鋼筋砼箱涵1座，以滿(mǎn)足雨水排放需要。箱涵底基礎結構層依次為：30厘米厚碎石墊層、10厘米厚C20素砼墊層、40cm厚C30鋼筋砼底板。

A2標段圓管涵、倒虹吸專(zhuān)項施工方案

本施工組織設計依據福州至銀川高速公路九江長(cháng)江公路大橋（江西省境內）土建工程A2合同段沙閻改路K0+930～K1+228鋼筋混凝土圓管涵、長(cháng)虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120鋼筋混凝土圓管涵工程內容進(jìn)行編制。

SG06鋼筋混凝土圓管涵專(zhuān)項施工方案

國道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程SG06合同段，起點(diǎn)接NO.5標終點(diǎn)，樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。

道路鋼筋砼圓管涵施工方法

圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石，應具有良好的透水性，不含有機質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。含泥量不得大于5%，且必須報驗監理工程師合格后才可使用。

綠化養護便道施工方案

S203線(xiàn)高仁至橫城是省道203線(xiàn)重要組成部分，省道203線(xiàn)是寧夏重要的干線(xiàn)公路。本項目是省道203線(xiàn)高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點(diǎn)樁號K103+950，終點(diǎn)樁號K115+500，路線(xiàn)全長(cháng)11.550km。路線(xiàn)起點(diǎn)位于兵溝黃河

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車(chē)道，寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

【某高速路便道施工方案】

全長(cháng)825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

某隧道進(jìn)口便道施工方案

1、原便道離洞口高差太大，現有三號便道端頭在某隧道洞口下方，與洞口路面高差為15.4m，必須將其延伸修筑至洞口路面處，今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌，將其恢復難度很大； 2、經(jīng)測量放樣，某大橋左線(xiàn)3#橋臺的位置在zk116+989.75，左線(xiàn)2#墩的

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30米，道路設計等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。

施工臨時(shí)道路施工方案

某高速公路 圓管涵dk0 200施工方案.doc

某高速公路 圓管涵ak0 245施工方案.doc