本規范的主要技術(shù)內容是:1.總則;2.術(shù)語(yǔ);3.基本規定;4.地基施工;5.基礎 施工;6.基坑工程;7.降水;8.土方工程;9.邊坡工程
地基處理與基礎工程規范表格 地基處理與基礎工程 工序施工質(zhì)量及單元工程施 工質(zhì)量驗收評定表 最新的規范用表及填表說(shuō)明
1.工程概況 某市外環(huán)線(xiàn)工程,按城市主干道進(jìn)行設計,分為6段,全長(cháng)37.5km。一期施工的南環(huán)線(xiàn)工程,全長(cháng)5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12% 的石灰穩定土,部分路段地基存在軟弱土層。
本資料為真空預壓地基處理施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
本工程樁基為鉆孔灌注樁,樁型有兩種,一種為抗壓樁,一種為抗拔樁,樁徑為Φ800及Φ1000,樁端進(jìn)入持力層至少10m,樁數合計645根,本工程所有樁砼強度為水下C30。
建筑地基處理技術(shù)規范2002
安慶長(cháng)江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線(xiàn)處,穿越安慶市區,在安慶市東門(mén)汽車(chē)輪渡處跨越長(cháng)江天塹及南北岸部分區域,終點(diǎn)與318國道新改建路線(xiàn)相交,全長(cháng)5.9km。其中,引橋長(cháng)4.86km。
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
《建筑地基處理技術(shù)規范》
本標準規定了水工混凝土施工行為和質(zhì)量的基本要求,適用于大、中型水電水利工 程中 1、2、3 級水工建筑物的混凝土和鋼筋混凝土的施工。
本資料為GBJ202-83地基與基礎施工及驗收規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發(fā)展,在軟基上修建道路數量越來(lái)越多,軟基是路堤填筑較為困難和復雜的問(wèn)題。, 軟土地基的特點(diǎn):承載力抗剪強極低,長(cháng)期強度更低,壓縮性高,沉降量大,平面分布及垂直分布不均勻,易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,受振動(dòng)后易喪失
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,其成孔是利用樁機進(jìn)行夯孔,該工序本身就是一個(gè)夯密的過(guò)程,經(jīng)過(guò)成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經(jīng)過(guò)一次注漿和二次高壓注漿后,回填土內卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實(shí),且經(jīng)過(guò)高壓作
工程規模:建筑面積地上13 萬(wàn)m2,地下5.6 萬(wàn)m2,由五幢高級公寓組成。
內容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1 施工準備 1.1. 1開(kāi)工前詳細的核實(shí)、調查地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、基礎設計、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),在施工范圍內全面恢復中線(xiàn)測定邊界范圍。 1.1
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續的主體結構施工贏(yíng)得時(shí)間。
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線(xiàn)路與中橋軸線(xiàn)正交。框構主體長(cháng)度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
位置 北京XX區XX路XX號。 工程規模 建筑面積地上13 萬(wàn)m2,地下5.6 萬(wàn)m2,由五幢高級公寓組成。 建設單位
根據現場(chǎng)勘探、原位測試及室內土工試驗成果,按地層沉積年代、成因類(lèi)型,將擬建場(chǎng)區內、最大勘探深度范圍內的土層劃分為人工堆積層和第四紀沉積層,并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標,自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層。
安徽長(cháng)豐揚子沖壓車(chē)間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,本次設計對沖壓車(chē)間地面、設備基礎、西側衛生間基礎總計約11000m2區域進(jìn)行地基處理,該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,水泥
擬建場(chǎng)地位于十字東南角,項目?jì)粲玫孛娣e112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場(chǎng)地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿(mǎn)足擬建建筑物設計要求。根據本場(chǎng)地特點(diǎn)和設計要求,地基處理設計擬采用孔內深層強夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理。
本工程軟基處理分為島壁區和島內區,面積約229萬(wàn)m2。島壁區地基處理屬于西北護岸岸壁服務(wù),由于岸坡穩定及工期的需要,該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預壓,面積約53萬(wàn)m2,島內采用降水聯(lián)合堆載預壓和堆載預壓的方式,面積約176萬(wàn)m2。
施工方法及工藝,施工質(zhì)量保證措施,大型設備防傾覆預防措施
施工進(jìn)度計劃,主要各工序施工方法,各項管理及保證措施
本資料為:GBT51033-2014水利泵站施工及驗收規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:鋼制儲罐地基處理技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為地基處理強夯法施工,共58頁(yè)。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理:動(dòng)力密實(shí)(Dynamic Compaction)、動(dòng)力固結(Dynamic Consolidation)和動(dòng)力置換(Dynamic Replacement),它取決
本資料為地基處理深層攪拌法,共54頁(yè)。 簡(jiǎn)介:它是利用水泥(或石灰)等材料作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應,使軟土硬結成具有整體性、水穩定性和一
本工程采用A型塑料排水板,在塑料排水板進(jìn)場(chǎng)前,需檢查其廠(chǎng)家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗報告,并按規程5.1.3條款規定,同批次產(chǎn)品按每20萬(wàn)米(少于此數額也應抽驗一組)抽樣一組送監理工程師認可的質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗。待檢驗合格并報監理工程師審批同意
強夯法指的是為提高軟弱地基的承載力,用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質(zhì)粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場(chǎng)地為素填土,由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成,適合強夯法處理
水利地基處理施工規范
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