本資料為真空預壓地基處理施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內容簡(jiǎn)介 真空排水預壓地基處理施工工藝 施工系統 排水系統 抽真空系統、密封系統等
1)本工程地基處理共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)大區,地基處理總面積251994.85平方米,其中Ⅱ區采用"堆載預壓",面積約131183.50平方米,其它區域采用"真空預壓處理",面積120811.35平方米。 2)Ⅰ區包括DAP散裝成品庫、袋裝成品
“××公司×× 33萬(wàn)噸/年DAP項目真空預壓工程”場(chǎng)地位于××市××半島經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區端頭,距離××市15公里。場(chǎng)地鄰近海邊,內有湖泊和溝塘,局部用砂進(jìn)行了回填。
擬建場(chǎng)地位于臺州市玉環(huán)縣干江鎮斷岙村干江鹽場(chǎng)東部,地貌單元屬海岸平原。場(chǎng)地內地形較平坦,場(chǎng)地現狀為空地,孔口高程在0.31~0.61m之間。 廠(chǎng)區總面積133783.5㎡,其中一期用地50345.05㎡,廠(chǎng)區現狀地坪標高0.3~1.1m,設
本資料為真空預壓加固地基工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
真空預壓法適用于處理飽和勻質(zhì)黏性土及含薄層砂夾層的黏性土,特別適用于新淤填土,超軟土地基的加固。
本工藝標準適用于碼頭油罐水庫貯礦場(chǎng)等工程中飽和勻質(zhì)粘性土新吹填土、超軟性土地基的加固工程。
介紹了真空堆載聯(lián)合預壓技術(shù)的原理和在公路建設中應用的廣闊前景。
本工藝標準適用于碼頭、油罐、水庫、貯礦場(chǎng)等工程中飽和均質(zhì)粘性土及含薄層砂夾層的粘性土、新淤填土、超軟性土地基采用真空預壓加固工程。
介紹了真空堆載聯(lián)合預壓技術(shù)的原理和在公路建設中應用的廣闊前景。
本工程樁基為鉆孔灌注樁,樁型有兩種,一種為抗壓樁,一種為抗拔樁,樁徑為Φ800及Φ1000,樁端進(jìn)入持力層至少10m,樁數合計645根,本工程所有樁砼強度為水下C30。
1.工程概況 某市外環(huán)線(xiàn)工程,按城市主干道進(jìn)行設計,分為6段,全長(cháng)37.5km。一期施工的南環(huán)線(xiàn)工程,全長(cháng)5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12% 的石灰穩定土,部分路段地基存在軟弱土層。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
真空預壓法適用于處理飽和勻質(zhì)黏性土及含薄層砂夾層的黏性土,特別適用于新淤填土、超軟土地基的加固。
本資料為真空—堆載聯(lián)合預壓處理軟土地基工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程施工工期為2010年12月10日至2011年10月30日,總計325日歷天。施工任務(wù)細分較多且復雜,主要施工內容包括鋪荊笆、鋪竹排、鋪設土工布、大型充灌袋、粘土帷幕、吹填粉砂、打設塑料排水板、直排式真空聯(lián)合預壓、場(chǎng)地平整施工(含壓膜溝
本資料為軟土地基處理預壓法施工技術(shù),內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
介紹廈門(mén)島第三碼頭至同益碼頭段岸線(xiàn)綜合整治工程中的護岸工程基礎軟基處理過(guò)程,在潮問(wèn)帶采用水下真空 預壓聯(lián)合 堆載預壓軟基處理施工工藝 。
安慶長(cháng)江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線(xiàn)處,穿越安慶市區,在安慶市東門(mén)汽車(chē)輪渡處跨越長(cháng)江天塹及南北岸部分區域,終點(diǎn)與318國道新改建路線(xiàn)相交,全長(cháng)5.9km。其中,引橋長(cháng)4.86km。
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續的主體結構施工贏(yíng)得時(shí)間。
內容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1 施工準備 1.1. 1開(kāi)工前詳細的核實(shí)、調查地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、基礎設計、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),在施工范圍內全面恢復中線(xiàn)測定邊界范圍。 1.1
內容簡(jiǎn)介 1.施工方法 1.1設置排水系統 1.1. 1平整場(chǎng)地,按區劃分,標定位置。 1.1. 2在加固區內,按設計間距、深度打袋裝砂井。 1.1. 3按設計要求,分兩段鋪設0.3米厚的中粗砂墊層。 1.1. 4在兩次砂墊層之間,安設濾水
近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發(fā)展,在軟基上修建道路數量越來(lái)越多,軟基是路堤填筑較為困難和復雜的問(wèn)題。, 軟土地基的特點(diǎn):承載力抗剪強極低,長(cháng)期強度更低,壓縮性高,沉降量大,平面分布及垂直分布不均勻,易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,受振動(dòng)后易喪失
位置 北京XX區XX路XX號。 工程規模 建筑面積地上13 萬(wàn)m2,地下5.6 萬(wàn)m2,由五幢高級公寓組成。 建設單位
工程規模:建筑面積地上13 萬(wàn)m2,地下5.6 萬(wàn)m2,由五幢高級公寓組成。
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線(xiàn)路與中橋軸線(xiàn)正交。框構主體長(cháng)度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,其成孔是利用樁機進(jìn)行夯孔,該工序本身就是一個(gè)夯密的過(guò)程,經(jīng)過(guò)成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經(jīng)過(guò)一次注漿和二次高壓注漿后,回填土內卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實(shí),且經(jīng)過(guò)高壓作
本資料為地基處理與基坑支護施工工藝,共54頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 混凝土攪拌樁施工工藝流程:樁位放樣→樁機就位→檢驗、調整鉆機→正循環(huán)鉆進(jìn)至設計深度(鉆進(jìn)同時(shí)打開(kāi)注漿泵,噴射水泥漿)→反循環(huán)提鉆→重復攪拌下沉鉆進(jìn)并噴水泥漿至設計深度→反循環(huán)提鉆至地表
本資料為強夯地基處理施工工藝,word格式,共10頁(yè)。 目錄: 一、 施工機械設備及人員 二、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質(zhì)量檢查及驗收標準 四、 強夯施工質(zhì)量控制 五、 強夯施工操作關(guān)鍵點(diǎn)及技術(shù)措施
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中采用堆載預壓進(jìn)行地基處理的工程。
根據現場(chǎng)勘探、原位測試及室內土工試驗成果,按地層沉積年代、成因類(lèi)型,將擬建場(chǎng)區內、最大勘探深度范圍內的土層劃分為人工堆積層和第四紀沉積層,并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標,自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層。
本工程采用A型塑料排水板,在塑料排水板進(jìn)場(chǎng)前,需檢查其廠(chǎng)家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗報告,并按規程5.1.3條款規定,同批次產(chǎn)品按每20萬(wàn)米(少于此數額也應抽驗一組)抽樣一組送監理工程師認可的質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗。待檢驗合格并報監理工程師審批同意
強夯法指的是為提高軟弱地基的承載力,用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質(zhì)粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場(chǎng)地為素填土,由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成,適合強夯法處理
真空預壓地基處理施工流程
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