該橋工主線設(shè)計(jì)車(chē)速80KM/1h,主線路基寬度50M,橋梁設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí),主線橋梁寬度:2×凈12.25M,橋梁主線結(jié)構(gòu)型式有普通現(xiàn)澆箱梁,預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁,預(yù)應(yīng)力懸臂現(xiàn)澆箱梁和預(yù)應(yīng)力小箱梁,匝道預(yù)應(yīng)力小箱梁幾種結(jié)構(gòu)形式。
本標(biāo)合同范圍內(nèi)的外露設(shè)備基礎(chǔ)、主廠房A、B列柱、汽機(jī)基座、圓煤場(chǎng)、輸煤棧橋混凝土支架、引風(fēng)機(jī)煙道支架、變壓器防火擋墻等不需要裝飾的混凝土結(jié)構(gòu),采用清水混凝土工藝。
本地區(qū)地下上層滯水水位較高,且含水層滲透性較差,地下水位降低比較困難,根據(jù)本工程基礎(chǔ)深度、水文地質(zhì)情況、日降排水量和我們?cè)诒本┑貐^(qū)各類(lèi)地層中的降水經(jīng)驗(yàn),本工程擬采用大口井方法進(jìn)行基坑降水,降水要兼顧護(hù)坡施工、基坑開(kāi)挖。
工程概況 國(guó)家羽毛球隊(duì)(**)訓(xùn)練基地位于**市**區(qū)**大道西側(cè)、**路段北側(cè)。 其中 A區(qū)訓(xùn)練館概況如下表所示: 序號(hào) 名 稱(chēng) 內(nèi) 容 1 建筑功能: 羽毛球訓(xùn)練館 2 建筑等級(jí): 體育乙級(jí) 3 建筑規(guī)模: 小型 4 耐火等級(jí): 二級(jí)
本工程屋面設(shè)計(jì)分為五類(lèi),上人平屋面做法(設(shè)保溫層):沿屋面周邊(即女兒墻內(nèi)側(cè)和出屋面門(mén)檻外側(cè))設(shè)置一圈貫通的排水盲溝;(不設(shè)保溫層,用于樓梯間屋面、雨蓬等):沿屋面周邊(即女兒墻內(nèi)側(cè)和出屋面門(mén)檻外側(cè))設(shè)置一圈貫通的排水盲溝。
我司承建的訓(xùn)練基地工程位于實(shí)驗(yàn)中學(xué)傍邊,我司承建連體羽毛球館1棟(局部2層),運(yùn)動(dòng)員之家(8層)1棟建筑總面積為19778.27m2。運(yùn)動(dòng)員之家±0.000絕對(duì)標(biāo)高為37.950m,訓(xùn)練館首層地面標(biāo)高為+0.700m,二層標(biāo)高為5.700m
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
工程基本情況:總建筑面積33000㎡;棟數(shù)/層數(shù):1棟/6層; 建筑高度25m,1~5層層高4.3m,6層層高3.5m;結(jié)構(gòu)形式:現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架;采用管樁基礎(chǔ)。如圖所示自定義X區(qū)、Y區(qū)在三層結(jié)構(gòu)施工時(shí),分別需要搭設(shè)高大模板,X區(qū)特點(diǎn)是支
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基礎(chǔ)四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護(hù)坡,沿基礎(chǔ)邊30cm外預(yù)留50cm寬臨時(shí)排水溝,且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時(shí)積水坑,每一坑內(nèi)配備一臺(tái)抽水泵,隨時(shí)抽出坑內(nèi)積水。土方開(kāi)挖采用機(jī)械大開(kāi)挖,人工配合清
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長(zhǎng)1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 主樓均設(shè)有通風(fēng)、空調(diào)及防排煙系統(tǒng)。BY樓的空調(diào)系統(tǒng)形式為風(fēng)機(jī)盤(pán)管+新風(fēng)系統(tǒng),BY樓設(shè)置集中制冷站,該制冷站的功能是為嶺澳二期BY樓及AD樓空調(diào)系統(tǒng)提供7—12℃的冷凍水,以滿足空調(diào)系統(tǒng)的用冷要求。該樓除一層設(shè)置兩臺(tái)吊頂式新風(fēng)機(jī)組外
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
xx體育館屋面鋼結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力弦支穹頂結(jié)構(gòu)體系,上弦為單層網(wǎng)殼,下弦為由環(huán)向索和徑向拉桿組成的索桿體系。大部分節(jié)點(diǎn)采用相貫焊節(jié)點(diǎn),部分采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)立面圖、剖面圖和三維軸側(cè)圖
墻體使用的材料種類(lèi)(指勻質(zhì)材料、非勻質(zhì)材料): ,應(yīng)用部位(指內(nèi)墻、外墻、東向、西向、南向、北向、樓層): ; 勻質(zhì)材料名稱(chēng): ,規(guī)格: ,導(dǎo)熱系數(shù): ,強(qiáng)度: ,密度: ; 非勻質(zhì)材料名稱(chēng): ,規(guī)格: ,傳熱系數(shù): ,強(qiáng)度: ,密度: ;
本工程的建筑節(jié)能工程。其中,隔熱砌塊填充墻體、屋面擠塑型聚苯板保溫各組織兩個(gè)施工隊(duì)伍分別進(jìn)行施工,外門(mén)窗組織一個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長(zhǎng)1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng),承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),年產(chǎn)T梁800孔左右,是宜萬(wàn)線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng),對(duì)宜萬(wàn)線的修建工程起著重要的作用。
橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程采用雙向四車(chē)道、全封閉、全立交。路線全長(zhǎng)58公里;綠化長(zhǎng)度48公里。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養(yǎng)護(hù)管理等。
工程概況: ****(C組團(tuán))有一層地下室,地下室建筑面積6910.10m2,用為車(chē)庫(kù),地上部分由2棟24層塔樓、2棟18層塔樓、1棟12層商務(wù)公寓及裙樓商鋪組成,建筑性質(zhì)為商住樓,框剪結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)均采用預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。 本工程地下室層高3.
工程概況 (一)、建筑概況 辦公樓建筑面積15044㎡,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),地下2層,地下11層,地下一層4.9m高,首層、二層均4.8m高,梁最大跨度8.4m。 (二)、高支模概況 高支模范圍為首層梁板、二層梁板、三層梁板的模板支撐
四、工程概況 本期**生產(chǎn)基地B型5號(hào)廠房,建筑面積為27366.08平方米,地塊北臨鳳凰大道,南面為天時(shí)達(dá)廠區(qū),西向?yàn)閺S區(qū)主要出口及二期已建生活區(qū),東向?yàn)閺S區(qū)四期建設(shè)用地。 本工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架結(jié)構(gòu),建筑面積27366.08㎡,層數(shù)為5層
工程名稱(chēng) 建筑面積 約 m2 層 數(shù) 地上 3 地下 1 層 高 地上 3.3m 地下 3m 結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 天然基礎(chǔ) 主體結(jié)構(gòu)形式 框架結(jié)構(gòu) 墻體節(jié)能工程 內(nèi)墻 (東向外墻內(nèi)側(cè)) 聚苯顆粒保溫砂漿 窗節(jié)能工程 單層鋼鋁窗+特種玻璃
本標(biāo)合同范圍內(nèi)的外露設(shè)備基礎(chǔ)、主廠房A、B列柱、汽機(jī)基座、圓煤場(chǎng)、輸煤棧橋混凝土支架、引風(fēng)機(jī)煙道支架、變壓器防火擋墻等不需要裝飾的混凝土結(jié)構(gòu),采用清水混凝土工藝。 #4主廠房采用汽機(jī)房、除氧間、煤倉(cāng)間三列式順列布置,采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框、排
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線全長(zhǎng)0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑2m
明施工是施工企業(yè)的追求,同時(shí)也是建筑業(yè)和社會(huì)的需要。文明施工管理的水準(zhǔn)是反映一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)的綜合管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要特征,按照廣東省建設(shè)廳頒發(fā)的《廣東省建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》,我公司對(duì)派駐工程的一切人員進(jìn)行教育,提高文明素質(zhì),提高
廣東省橋梁施工方案
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