某隧道照明工程安全施工專(zhuān)項方案

XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(cháng)604m，XX巖隧道長(cháng)494m，XX隧道長(cháng)857m。隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.75

某隧道照明工程安全施工組織設計方案

本文檔為某隧道照明工程安全施工組織設計方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

隧道工程安全施工專(zhuān)項方案

1）、建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確、責任到人，獎罰分明,配備專(zhuān)職安全工程師。 2）、在編制施工計劃的同時(shí)，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。 3）、每一工序開(kāi)始前，

隧道工程施工安全專(zhuān)項方案

目錄 一、工程概況 二、安全目標 三、編制依據 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復合襯砌 3、機具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設施布置 7、施工監控量測 8、裝飾工程施工

隧道工程安全專(zhuān)項施工 方案

本標段隧道共13座，其中于家夼隧道全長(cháng)2497米，圍巖差，工期長(cháng)，為全線(xiàn)的控制工程；隧道全長(cháng)3655米，為青榮正線(xiàn)最長(cháng)隧道。韓家隧道全長(cháng)2445米，架梁需通過(guò)此隧道，需要提前開(kāi)工，為本標段工期控制工程。 針對本標段隧道工程比重較大，隧道數量

隧道工程專(zhuān)項安全施工方案

新建貴廣鐵路GGTJ-11標段位于廣東省肇慶市范圍內，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮石律大橋廣州端臺尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮四通特大橋貴陽(yáng)端臺尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣、四會(huì )市、肇慶市鼎湖區，全長(cháng)59.245646Km。

某隧道照明工程安全專(zhuān)項方案 施工組織設計

某隧道照明工程安全專(zhuān)項方案 施工組織設計,共18頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

隧道工程安全施工專(zhuān)項方案（中鐵）

加強爆破器材的領(lǐng)用、運輸、使用、退庫管理，嚴禁爆破器材流失。同時(shí)應設有通訊設備、報警裝置和防火、防雷電設施。

xx隧道工程 施工安全專(zhuān)項方案

xx隧道為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2830m、右線(xiàn)全長(cháng)2820m，其中我部承建xx隧道左線(xiàn)起訖樁號為Z4K30+185～Z4K31+600，長(cháng)1415m；右線(xiàn)起訖樁號為K30+190～K31+600，長(cháng)1410m。洞門(mén)類(lèi)型為端墻式洞門(mén)。

xx隧道工程施工安全專(zhuān)項方案

xx隧道為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2830m、右線(xiàn)全長(cháng)2820m，其中我部承建xx隧道左線(xiàn)起訖樁號為Z4K30+185～Z4K31+600，長(cháng)1415m；右線(xiàn)起訖樁號為K30+190～K31+600，長(cháng)1410m。洞門(mén)類(lèi)型為端墻式洞門(mén)。

隧道工程安全專(zhuān)項 施工方案

TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內，路線(xiàn)起點(diǎn)位于水口村附近，起點(diǎn)樁號為K80+370，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)水口村、土橋村，終點(diǎn)樁號K90+050，路線(xiàn)總長(cháng)9.7Km。 主要工程內容有：水口隧道左線(xiàn)進(jìn)口里程為ZK81+073，出口里程為ZK82+37

隧道工程安全 專(zhuān)項施工方案

新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè )山至貴陽(yáng)段站前工程CGZQSG-4標段線(xiàn)路位于四川省宜賓市境內，沿途行經(jīng)宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區，犍為龍孔制梁場(chǎng)位于DK64+240，宜賓古柏制梁場(chǎng)位于DK97+600，宜賓屏山制梁場(chǎng)位于DK116+100。線(xiàn)路自

隧道工程安全專(zhuān)項施工方案Word

為保證沈海復線(xiàn)高速公路漳州段A8合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》、福建省交通廳安監辦、福建省交通質(zhì)監局印發(fā)的《

高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹，供參考。

隧道工程單口掘進(jìn)安全專(zhuān)項施工方案

本合同段處貴州省東部山區，屬黔東南州。前進(jìn)方向約為170度～180度，總體為由北西向到南東。路線(xiàn)起于貴州省黔東南州鎮遠縣銀孔橋，經(jīng)鴨溪新區，大坡梁，洞門(mén)口，大灣村，終于白巖山。路線(xiàn)起訖樁號K123+720—K128+360，長(cháng)度4.5684

隧道工程安全專(zhuān) 項施工方案

本合同段有一個(gè)隧道，即渭源隧道。 渭源隧道：縱向坡度-2.4%，進(jìn)口Ⅴ級圍巖段山坡上部為坡積粉質(zhì)粘土，結構松軟，下伏巖層為白堊紀砂巖和泥巖，層狀結構，泥質(zhì)結構，圍巖軟弱，易發(fā)生變形破壞；洞內Ⅳ級圍巖段為白堊紀泥巖，泥質(zhì)砂巖互層，巖石為層狀結

S302省道隧道工程安全專(zhuān)項施工方案

豐茂半島連接線(xiàn)工程起點(diǎn)位于S302 省道九龍隧道東側，杭州火柴廠(chǎng)旁，起點(diǎn)設置九龍接線(xiàn)交叉與S302省道相接，起點(diǎn)樁號 K0+000,路線(xiàn)向北設置九龍大橋跨新安江水庫（Ⅶ級航道）后，經(jīng)舍后村于村北處，偏折向西（K2+000），路線(xiàn)沿塘豐線(xiàn)布設

8.5千米隧道工程專(zhuān)項安全施工方案

本項目起點(diǎn)文成花園(樁號K58+645)，與56省道瑞安至文成段改建二級公路終點(diǎn)相接，經(jīng)龍川、中堡、黃坦、富岙，終點(diǎn)為西坑鎮（樁號K78+430），主線(xiàn)全長(cháng)19.785公里。本合同為第1合同段，起點(diǎn)樁號為K58+645，終點(diǎn)樁號為K67+1

[江西]隧道工程安全專(zhuān)項施工方案（中鐵建）

XX隧道隧址位于XX縣XX鎮附近的布袋口至811廠(chǎng)地段，起訖樁號為：左線(xiàn)K34+898.7~K36+135，右線(xiàn)K34+908.7`K34+197.5，左右線(xiàn)長(cháng)度分別為1236.3米和1288.8米，XX隧道為分離式四車(chē)道高速公路長(cháng)隧道，隧

青榮城際鐵路工程某標某隧道施工安全專(zhuān)項方案

xx隧道位于xx省xx市xx區xx鎮xx北側，屬于低山丘陵區，地形起伏大，基巖大部裸露，山坡植被多為灌木。進(jìn)口里程DK184+505，出口路程為DK185+184.4；隧道全長(cháng)679.4m，為單洞雙線(xiàn)隧道。隧道最大埋深深42m，最小埋深5m

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專(zhuān)項方案

XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線(xiàn)走向與XX山脊走向近于正交。左線(xiàn)隧道起止樁號為XX～XX，全長(cháng)4131m，隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮XX和XX縣XX鄉XX附近。左右線(xiàn)最大埋深分別為577m和604m.左右

S302省道隧道工程安全專(zhuān)項施工方案(2017.1.14)

豐茂半島連接線(xiàn)工程起點(diǎn)位于S302 省道九龍隧道東側，杭州火柴廠(chǎng)旁，起點(diǎn)設置九龍接線(xiàn)交叉與S302省道相接，起點(diǎn)樁號 K0+000,路線(xiàn)向北設置九龍大橋跨新安江水庫（Ⅶ級航道）后，經(jīng)舍后村于村北處，偏折向西（K2+000），路線(xiàn)沿塘豐線(xiàn)布設

隧道工程安全專(zhuān)項施工方案，本標段隧道共13座

本標段隧道共13座，其中于家夼隧道全長(cháng)2497米，圍巖差，工期長(cháng)，為全線(xiàn)的控制工程；隧道全長(cháng)3655米，為青榮正線(xiàn)最長(cháng)隧道。韓家隧道全長(cháng)2445米，架梁需通過(guò)此隧道，需要提前開(kāi)工，為本標段工期控制工程。 針對本標段隧道工程比重較大，隧道數量

廣東某大型隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

在滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護，盡量減少擾民；其它設施布置安全、經(jīng)濟、合理、實(shí)用；生活、生產(chǎn)設施盡量分離；充分考慮工程實(shí)際情況

單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案

安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K143+955.606～K2146+965，長(cháng)2998m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑600.000m，采用2%的雙面坡，隧道縱面采用單向坡（+2.870%

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

本工程區內地下水主要為賦存于第四系沖積<3-2>層粉細層砂孔隙類(lèi)潛水，其次為賦存于基巖中的裂隙承壓水。砂層普遍呈松散狀，透水性較強，但分布范圍較局限，富水性有限；基巖中裂隙發(fā)育部位，透水性一般，具承壓裂隙水，富水性有限，透水性差

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案.

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道工程施工安全專(zhuān)項方案

XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在XX境內的重要路段，是XX西北與XX南間的重要運輸通道，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區，起訖里程樁號K193+352.8

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工的安全專(zhuān)項方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

廣州生物島大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內地下水類(lèi)型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁詳細施工安全專(zhuān)項方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項組織方案

本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)發(fā)，島上沒(méi)有市政管線(xiàn)。隧道所處的官洲河受季節影響明顯。

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案.doc

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案.pdf

廣州某大型市政人行隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

支護19區（SK0+570），長(cháng)度為16.8m，左右對稱(chēng)，共計33.6m，鉆孔樁為Ф1000@1200，樁身長(cháng)為24m，伸入到強風(fēng)化混合巖層

雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道工程施工安全專(zhuān)項方案152頁(yè)

高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在XX境內的重要路段，是XX西北與XX南間的重要運輸通道，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區，起訖里程樁號K193+352.87～

廣東廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案 (3).doc

[安徽]單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案42頁(yè)

本資料為:[安徽]單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案42頁(yè)，安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K143+955.606～K2146+965，長(cháng)2998m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑600.

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案2014-2-9 17.56.0.doc