1、分水嶺隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,凈空5.0m,凈寬9.5m,其中,隧道起訖樁號為K20+902~K21+352,全長450米,Ⅲ級圍巖127m,Ⅳ級圍巖258m,Ⅴ級圍巖55m,明洞10m; 2、兩岔河隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,凈空
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
新建貴廣鐵路GGTJ-11標(biāo)段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi),起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺尾處,終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽端臺尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣、四會市、肇慶市鼎湖區(qū),全長59.245646Km。
(一)、隧道設(shè)計概況 1、隧道設(shè)計車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設(shè)計。 2、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定; (1)、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m; 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L-0.
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,結(jié)構(gòu)類型為8度抗震設(shè)防的磚混結(jié)構(gòu),屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據(jù) 為了確保該項目在施工過程中的安全生產(chǎn),結(jié)合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設(shè)計。 編制依據(jù):建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)
被拆除舊建(構(gòu))筑物工程概況。如:建(構(gòu))筑物的平面尺寸、層數(shù)、層高、總高度、建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等。
南罕隧道為分離式長隧道,左幅起點里程ZK1+810,終點里程ZK4+220,全長2410m;右幅起點里程K1+750,終點里程K4+215,全長2465m,總計4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m、凈空高度7
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,酒店自結(jié)構(gòu)三層開始首次安裝卸料平臺,三層按照六個懸挑卸料平臺考慮,四層及標(biāo)準(zhǔn)層按照五個懸挑卸料平臺考慮
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
TJ11標(biāo)段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內(nèi),路線起點位于水口村附近,起點樁號為K80+370,沿線經(jīng)過水口村、土橋村,終點樁號K90+050,路線總長9.7Km。 主要工程內(nèi)容有:水口隧道左線進(jìn)口里程為ZK81+073,出口里程為ZK82+37
為保證沈海復(fù)線高速公路漳州段A8合同段隧道工程施工安全,切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》、福建省交通廳安監(jiān)辦、福建省交通質(zhì)監(jiān)局印發(fā)的《
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-4標(biāo)段線路位于四川省宜賓市境內(nèi),沿途行經(jīng)宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區(qū),犍為龍孔制梁場位于DK64+240,宜賓古柏制梁場位于DK97+600,宜賓屏山制梁場位于DK116+100。線路自
該工程為磚混結(jié)構(gòu),在電氣設(shè)備中有防雷接地,基礎(chǔ)處有防雷接地體,為此和該接地體及砼柱的鋼筋,分別在刪除(即總配電箱處,中間和末尾處)做重復(fù)接地,每處的重復(fù)接地處基礎(chǔ)砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接,每處接地體通用接地電阻測試測量,測得的電阻值均符
腳手架工程安全專項施工方案,本工程腳手架腳手板采用中天建設(shè)集團(tuán)定型化制作的標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋網(wǎng)腳手板,鋼筋網(wǎng)腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成,鋼筋網(wǎng)片腳手板長邊平行于大橫桿方向鋪設(shè),兩塊腳手板搭接長度不小于50mm,鋼筋網(wǎng)片腳手板的四個角和中部應(yīng)用直徑為
XX互通立交改擴(kuò)建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
二、 工程概況 (一).工程簡介 本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩
2.1主要參建單位簡介 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 工程地點 3 建設(shè)單位 4 設(shè)計單位 5 監(jiān)理單位 6 質(zhì)量監(jiān)督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店,5A級寫字樓、大型商業(yè)、
現(xiàn)場掛設(shè)安全標(biāo)志布置總平面圖,并按安全標(biāo)志布置總平面圖設(shè)置安全標(biāo)志。
內(nèi)容包括工程概況及安全管理目標(biāo)、安全管理體系的建立和實施、基礎(chǔ)安全施工措施、安全用電、模板工程、外掛架施工安全措施、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護(hù)措施、塔吊安裝與拆卸、安全技術(shù)措施、中小型機(jī)具安全措施、防火安全措施等。
● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況、安全管理目標(biāo) ● 第三篇 土方工程專項安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專項安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專項安全施工方案 ● 第六篇 現(xiàn)場臨時用電專項安全施工方案 ● 第七篇 垂直運輸安拆專項
一、工程概況 本工程為大同市***開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的大同市****工程。位于九州東側(cè),南環(huán)路南側(cè)。占地面積39671.85㎡,共有10棟住宅樓,1棟幼兒園和1個地下車庫。建筑防水類別為二類,耐火等級為地上部分二級,地下部分一級,抗震設(shè)防
本標(biāo)段隧道工程實施信息化施工,采用超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),優(yōu)化施工方案,實行動態(tài)管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,按新奧法原理組織施工,并根據(jù)圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)的工法。 2)隧道施工按照批準(zhǔn)的設(shè)計文件進(jìn)行施工,并
1、商廈項目工程由?,F(xiàn)場圍擋已施工完成,施工用水、電已接至現(xiàn)場,土方工程及基坑支護(hù)、樁基礎(chǔ)施工中,但現(xiàn)場場地狹小,周邊居民樓緊挨施工現(xiàn)場,且距離西鄉(xiāng)立交橋很近,故現(xiàn)場的安全防護(hù)、環(huán)境污染防護(hù)等工作量和工作難度都很大,且生活設(shè)施和辦公設(shè)施布置
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
主體結(jié)構(gòu)驗收→材料進(jìn)場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
鵝頸關(guān)隧道為分離式雙洞單向二車道行駛的長隧道,左線長度為1910m,右線長度為1915m,左線起止里程為SZK+181.46~SZK2+091.46,右線起止里程為SZK+183~SZK2+098。鵝頸關(guān)隧道進(jìn)口洞門設(shè)計為端墻式洞門結(jié)構(gòu),出
方的職業(yè)健康安全管理要求,有針對性地規(guī)范項目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為,不斷完善項目職業(yè)健康安全管理體系,持續(xù)改進(jìn)項目職業(yè)健康安全績效。 1、職業(yè)健康安全方針 “安全第一,預(yù)防為主”,國家專門制定了《安全生產(chǎn)法》,施工安全問題
在公司質(zhì)安科的領(lǐng)導(dǎo)下,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,由項目經(jīng)理任組長,常設(shè)機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)小組。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員一名,各施工隊設(shè)專職安全員一名,各班組設(shè)兼職安全員一名,使整個工程施工形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。
本資料為安全生產(chǎn)文明施工專項方案,共56頁。 資料概況: 安全是施工生產(chǎn)中的重中之重,施工生產(chǎn)中如果沒有了安全,則施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益就無從談起,也就失去了保證?!鞍踩谝?,預(yù)防為主”是國家的安全生產(chǎn)方針,我們將嚴(yán)格按照有關(guān)要求,把安全生產(chǎn)自
某隧道全長917米,進(jìn)口(海子山端)樁號為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號為K314+022。公路設(shè)計等級為三級,隧道計算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,Ⅲ類圍巖71
本工程模板體擬采用木模為主的支模方式,現(xiàn)澆面采用多層膠板,支撐系統(tǒng)采用松圓木。 1、材料要求 現(xiàn)澆面木板厚度為20~30mm,梁底板厚度為50mm,方木為100×100mm,松圓木直徑大于120mm,多膠板厚度為18mm。 2、質(zhì)量要求 (
某工程腳手架安全專項施工方案某工程腳手架安全專項施工方案某工程腳手架安全專項施工方案
隧道洞口工程安全專項施工方案
隧道洞口工程安全專項施工方案專題,為您提供隧道洞口工程安全專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載隧道洞口工程安全專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道洞口工程安全專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題