本資料為GJ311-2013 建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范,包含總則,術語,基本規(guī)定,施工環(huán)境調(diào)查,施工安全專項方案等,可供下載使用。
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報送的有關資料,對申報情況進行調(diào)查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應征得
為加強施工現(xiàn)場安全管理意識,杜絕安全事故發(fā)生,特制定安全施工管理制度。安裝助理為工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)施工的監(jiān)督和領導者。安裝隊長(法定代表人)為工程現(xiàn)場安裝隊人身安全及工程防火的承諾和經(jīng)濟承擔者。安裝隊隊員為工程施工中安全方面的具體執(zhí)行者。工程
地鐵深基坑施工中與降水有關的安全問題1、采用了降水措施后,不一定能解決局部的水位過高的問題。可以采用局部加井、局部明排處理; 2、成都地區(qū)的下伏基巖,一般為白堊紀的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主。這套地層在水文地質(zhì)學中定為非含水層或隔水層。但事實上有
安全防護施工管理規(guī)范安全防護施工管理規(guī)范安全防護施工管理規(guī)范
基坑支護結構,應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、鄰近建(構)筑物、施工環(huán)境和方法等情況進行選擇和設計。大型深基坑可選用鋼木支撐、鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻、排樁式擋土墻、旋噴墻等作結構支護,必要時應設置支撐或拉錨系統(tǒng)予
本文為建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范,本規(guī)范主要規(guī)定的內(nèi)容有:工地建設、土石方作業(yè)、高處作業(yè)、腳手架、模板、施工用電、施工機具、垂直運輸機械、起重吊裝、建筑拆除。
為全面貫徹落實交通運輸部辦公廳(廳質(zhì)監(jiān)便[2012]5號)《關于開展山區(qū)高速公路施工安全風險預控試點工作的通知》的精神,指導湖北省山區(qū)高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作,有效控制施工安全風險,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人
從業(yè)人員享有的安全生產(chǎn)權利 1.知情權,即有權了解其作業(yè)場所和工作崗位的危險因素、防范措施和事故應急措施; 2.建議權,即有權對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議; 3.批評、檢舉、控告權,既有對本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問題進行批評、檢舉、
施工安全技;術交底 1、所有操作人員應嚴格執(zhí)行有關"操作規(guī)程"。 2、現(xiàn)場施工區(qū)域應有安全標志和圍護設施。 3、基坑施工期間應指定專
安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m,橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續(xù)梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續(xù)梁。
本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng),自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū);
1、總則、術語與定義 2、工作內(nèi)容、職責、事故處理和報告 3、關聯(lián)文件 4、相關附件 附件一《基坑支護環(huán)境調(diào)查表》 附件二 《基坑支護設計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開挖注意事項 附件五 《基坑支護常見問
《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》
建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范 本規(guī)范適用于房屋建筑的施工。 建筑施工安全與衛(wèi)生分為安全管理、安全技術、現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生三方面內(nèi)容,本規(guī)范僅對第二方面內(nèi)容作出統(tǒng)一規(guī)定。建筑施工安全管理、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生應另執(zhí)行其它標準及統(tǒng)一規(guī)定。
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處,基坑西南側和東北側分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰,此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等,埋深1.0m~2.3m
本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程,或基坑雖未超過4m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
建筑物或構筑物地下部分施工時,需開挖基坑,進行施工降水,同時要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行圍護及監(jiān)測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、應急等內(nèi)容的綜合系統(tǒng)性工程稱為基坑工程。
4、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,涂以黃油,以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位,應盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
1.水泥:32.5級礦渣水泥或普通水泥,要杜絕使用過期水泥。 2.砂:中粗砂。含泥量≤3%,使用前過篩。 3.水泥花磚:抗壓抗折強度符合設計要求,其規(guī)格品種按設計要求選配,板塊的長、寬、厚,允許偏差不得超過±lmm,平整度偏差不得超過0.5
護技術規(guī)程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002); 3、新建鐵路向莆線三
工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號); ㈢、《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99); ㈣、《中華人民共和國
一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴格執(zhí)行施工組織設計和安全技術措施,不準擅自修改。 三、基坑開挖前,應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況,做好記錄,開挖過程經(jīng)常觀測變化情況
南部市政環(huán)衛(wèi)設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設計采用管樁基礎工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間。
在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設作業(yè)棚、建造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物等。
建筑施工安全生產(chǎn)技術規(guī)范,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
南部市政環(huán)衛(wèi)設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
深基坑工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程;或者開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜,或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。
本工程位于擬建場地位于龍巖市新羅區(qū),龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬達廣場隔路相望。本項目地塊方正、較規(guī)則,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡,地上建筑面積:223098.8㎡,地下室建筑面積:78573。3㎡,
基坑安全施工規(guī)范
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