主體建筑:通遼綠色食品加工園區采暖供熱站工程;開(kāi)挖深度:正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m,基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區,線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區;
本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
4、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,涂以黃油,以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位,應盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
護技術(shù)規程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002); 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三
工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號); ㈢、《建筑基坑支護技術(shù)規程》(JGJ120-99); ㈣、《中華人民共和國
【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業(yè)路交匯處,基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業(yè)路相鄰,此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線(xiàn)、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等,埋深1.0m~2.3m
本安全專(zhuān)項施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀(guān)橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程,或基坑雖未超過(guò)4m,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程基坑支護采用9米長(cháng)鋼板樁配合內支撐進(jìn)行支護,鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺底2-3米為準,施工機械采用40T履帶吊車(chē),配合振動(dòng)錘及200KW專(zhuān)用(三相220V)發(fā)電機施工。
本工程位于擬建場(chǎng)地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬(wàn)達廣場(chǎng)隔路相望。本項目地塊方正、較規則,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡,地上建筑面積:223098.8㎡,地下室建筑面積:78573。3㎡,
綠地襄陽(yáng)置業(yè)有限公司擬開(kāi)發(fā)建設綠地中央廣場(chǎng)A01地塊商辦樓項目,第3頁(yè)規劃總用地面積約6000m2,總建筑面積約71258m2。工程地點(diǎn)位于襄陽(yáng)市樊城區中原西路與臥龍大道交匯處,東靠臥龍大道,南靠中原西路,西側緊鄰A02地塊,北側緊鄰在建A
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程,根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6
擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設計采用管樁基礎工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間。
建筑物或構筑物地下部分施工時(shí),需開(kāi)挖基坑,進(jìn)行施工降水,同時(shí)要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線(xiàn)進(jìn)行圍護及監測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監理、監測、應急等內容的綜合系統性工程稱(chēng)為基坑工程。
深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案
基坑內支撐拆除安全施工方案,工程概況,編制依據,施工計劃,施工工藝技術(shù),施工安全保證措施
滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙(江西)段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙(江西)段站前工程6標段實(shí)施性施工組織設計。
1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,確保基坑四周土體不坍塌
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
本項目總建筑面積為18235.39 m2,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫,1/01~15軸部分為人防區,建筑面積3141.16m2 。兩棟高層住宅樓5~20層為標準層,四層為架空層,
本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,確保基坑四周土體不坍塌。
本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工,坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護,并掛網(wǎng)噴漿的方法。
本工程項目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者,負責帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規范和設計圖紙全面完成合同規定的責任人,是全面貫徹上級及監理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者,技術(shù)工作必須細致踏實(shí),方可保證施工質(zhì)量達到施工合同的要求。
)施工區域內建筑基坑的工程地質(zhì)勘察報告,要包含土的常規物理試驗指標,土的固結塊剪內摩擦角φ、內聚力c、滲透系數K等數據
編制依據,編制要求,論證審查,基坑鑒定,基坑驗收
施工總進(jìn)度計劃,施工總平面布置,質(zhì)量保證措施,進(jìn)度保證措施
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計劃及時(shí)采購,品種、規格應齊全配套,材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗證、取樣復試,把好材料質(zhì)量關(guān)。
工程位于某地,交通便利。擬建建筑物地上34層,地下2層,剪力墻結構,筏板基礎,灌注樁樁基,地下車(chē)庫地下二層,筏板基礎,設計±0.000為*****,設計基底標高為-*******,土方開(kāi)挖深度8.7m。
梅林路(原甬臨線(xiàn)K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線(xiàn),南至興寧北路,是寧海縣路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長(cháng)約4.145千米。道路標準寬42m,受現狀建筑及香樟樹(shù)的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
1.安全生產(chǎn)目標 安全目標:堅決杜絕任何重大傷亡事故,確保安全施工達到市安全優(yōu)良現場(chǎng)標準。 2、安全生產(chǎn)保證體系 安全管理是一項系統工程,是搞好生產(chǎn)的重要因素,關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益,關(guān)系到工程建設的目標的實(shí)現。因此在施工過(guò)程中全
本項目為花園村還建小區1#-6#樓,總建筑面積142708.06m2。框剪18層,總建筑面積142708.06平方米,地上18層,建筑總高度55.6米。本工程為丙類(lèi)高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度,建筑防火分類(lèi)一類(lèi),耐
安全基坑施工方案
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