深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案'

護技術(shù)規程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程，根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》（工程編號17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m為素土層，-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層，綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工組織方案

本工程基坑支護采用9米長(cháng)鋼板樁配合內支撐進(jìn)行支護，鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺底2-3米為準，施工機械采用40T履帶吊車(chē)，配合振動(dòng)錘及200KW專(zhuān)用（三相220V）發(fā)電機施工。

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案

基坑爆破開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段站前工程6標段實(shí)施性施工組織設計。

詳細深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌

基坑開(kāi)挖及支護專(zhuān)項安全施工方案

本項目為花園村還建小區1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2。框剪18層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類(lèi)高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度，建筑防火分類(lèi)一類(lèi)，耐

深基坑開(kāi)挖詳細安全專(zhuān)項施工方案

本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌。

箱涵深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

梅林路（原甬臨線(xiàn)K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線(xiàn)，南至興寧北路，是寧海縣路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長(cháng)約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹(shù)的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布

土方開(kāi)挖和基坑支護施工安全專(zhuān)項組織方案

本工程項目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者，負責帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規范和設計圖紙全面完成合同規定的責任人，是全面貫徹上級及監理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者，技術(shù)工作必須細致踏實(shí)，方可保證施工質(zhì)量達到施工合同的要求。

深基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工，坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案.doc

某工程基坑支護與土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本工程用地范圍北側為門(mén)頭溝區中門(mén)寺溝、東側為六環(huán)路西輔路、西側為西苑路、南側為高壓走廊。

土方開(kāi)挖和基坑支護施工安全專(zhuān)項施工方案

橫縣市民中心建設工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責任公司開(kāi)發(fā)建設，項目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路，地下室南面10m處為擬建市政道路。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案詳細文檔

本資料為：深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案詳細文檔，資料內容包括：建筑項目安裝施組說(shuō)明，計算表格，綜合構圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

路口站深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

迎賓路口站處于長(cháng)沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車(chē)站設計起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設計終點(diǎn)里程YDK8+582.1，有效站臺中點(diǎn)里程YDK8+381，車(chē)站總長(cháng)度270.8米，標準段寬18.7m，總建筑面積13238.5

地下綜合管廊基坑開(kāi)挖支護安全施工方案

本資料為現澆箱梁施工常用支架類(lèi)型及其安全性驗算，共23頁(yè)。 我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設，作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到了相應發(fā)展。在臨時(shí)支撐結構（支架）上進(jìn)行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法，也

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案設計

工程概況，編制依據，危險源識別，分析與對策，安全保證措施，工程監測與信息施工，應急準備與響應

某住宅樓深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本項目總建筑面積為18235.39 平方米，由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫，1/01～15軸部分為人防區，建筑面積3141.16平方米 。

土方開(kāi)挖深基坑支護及降水安全專(zhuān)項施工方案

1）、本工程為XX縣農業(yè)局、畜牧獸醫局站所業(yè)務(wù)用房建設工程，總建筑面積12049.24㎡，其中地下建筑面積622.7㎡，地上建筑面積11423.54㎡；建筑層數：地下一層，地上十四層，裙房三層；結構體系：主體為框架—剪力墻結構，裙房為框架結

某13238m2路口站深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

迎賓路口站處于長(cháng)沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車(chē)站設計起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設計終點(diǎn)里程YDK8+582.1，有效站臺中點(diǎn)里程YDK8+381，車(chē)站總長(cháng)度270.8米，標準段寬18.7m，總建筑面積13238.5

某工程土方開(kāi)挖和基坑支護施工安全專(zhuān)項施工方案

建立與項目安全組織系統配套的各專(zhuān)業(yè)、部門(mén)、生產(chǎn)崗位的安全責任系統。

車(chē)站基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案105頁(yè)

本資料為車(chē)站基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案，共105頁(yè) 概況： 本站為地下二層島式車(chē)站，車(chē)站長(cháng)度285.76m，標準段寬度22.0m，站臺凈寬12.5m、長(cháng)度118m。車(chē)站底板埋深14.86～18.62m，有效站臺中心里程處的頂板覆土厚度約

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（Word，25頁(yè)）

本資料為深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案， 共25頁(yè)。 工程概況：本工程承臺開(kāi)挖深度為2.0-4.0m,基坑開(kāi)挖采用放坡法基坑開(kāi)挖（1:0.75），放坡開(kāi)挖適用于周?chē)鷪?chǎng)地開(kāi)闊，周?chē)鸁o(wú)重要建筑物，只要求地基穩定，位移控制無(wú)嚴格要求，需有較大開(kāi)挖棄土

土方開(kāi)挖及基坑支護安全專(zhuān)項施工方案設計

工程概況，編制依據，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施， 勞動(dòng)力計劃

綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案

綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案

清真寺站基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

3號線(xiàn)清真寺站位于靖宇街與道外十四道街交口東側，基本呈東西向布置于靖宇街下。站點(diǎn)周邊主要以住宅、商業(yè)建筑公共用地為主。人流、車(chē)流較為密集。車(chē)站南側為清真寺，北側為正陽(yáng)北小區及萬(wàn)豪商務(wù)酒店，西側有正陽(yáng)南小區，車(chē)站東側為鴻泰小區。

基坑工程土方開(kāi)挖安全技術(shù)交底設計施工方案

本工程鋼筋冷拉時(shí)，冷拉線(xiàn)兩端必須裝置防護設施，冷拉時(shí)嚴禁在冷拉線(xiàn)兩端站人，或跨越，觸動(dòng)正在冷拉的鋼筋。

深基坑支護降水和土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

XXXX產(chǎn)業(yè)園基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

某產(chǎn)業(yè)園比較完整的基坑土方開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案，支護方式為鋼筋土釘墻。

盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)連續梁基坑開(kāi)挖安全防護施工方案

xx特大橋連續梁（40+64+40）m預應力連續箱梁，采用支架法分段現澆施工。連續梁主墩基礎均由16根φ1.5m鉆孔樁組成，其中97號墩樁長(cháng)60m、98號墩樁長(cháng)58m；承臺采用二級矩形臺，高度為3.0m+2.0m。邊墩96號基礎由12根φ1

某基坑支護降水土方開(kāi)挖工程安全專(zhuān)項施工方案

XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米，結構高度80.9米，剪力墻結構，地下一層、地上三十二層計劃于2015年9月1日開(kāi)工，2015年9月30日完工。基坑面積約為3000平米，位置位于C區的C21#樓南面，北面的

土方開(kāi)挖和基坑支護施工安全專(zhuān)項施工方案（word格式）

橫縣市民中心建設工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責任公司開(kāi)發(fā)建設，項目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路，地下室南面10m處為擬建市政道路。建筑層數：地上4層（共4棟），地下2層，總建筑面積為60

科研綜合大樓深基坑支護及開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

規劃用地面積9577.35m2，總建筑面積74330.40m2，±0.000相對絕對標高為35.6m，地上建筑總高106m，地下建筑標高-14.4m。其中地上為主樓24層，層高3.9m；裙樓3層，層高5.8m，建筑面積50912.34m2。

地鐵出入口基坑支護及開(kāi)挖安全施工專(zhuān)項方案

本工程車(chē)站為2層地下站，島式站臺，車(chē)站中心里程為DK4+271.725，設計起點(diǎn)里程為DK4+125.725，左線(xiàn)設計起點(diǎn)里程為DK4+057.975，終點(diǎn)設計里程為DK4+365.625，車(chē)站長(cháng)239.9m（不含站前渡線(xiàn)）,站前渡線(xiàn)長(cháng)67

盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)連 續梁基坑開(kāi)挖安全防護施工方案

施工范圍臨近溝海鐵路正線(xiàn)，承臺基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與正線(xiàn)中心垂直距離為19m，對應既有線(xiàn)里程為K56+256～K56+412共計156m，對既有溝海鐵路正線(xiàn)無(wú)限速影響，無(wú)設備變化。基坑開(kāi)挖范圍附近無(wú)光電纜影響。

XX項目土方開(kāi)挖基坑支護降水安全專(zhuān)項施工方案

（工程地點(diǎn)、與周邊環(huán)境的關(guān)系、場(chǎng)地標高、基坑支護周長(cháng)、基坑面積、基坑底標高、開(kāi)挖深度、基坑等級等；所采用的支護形式、降排水方式等）

土方開(kāi)挖深基坑支護及降水安全專(zhuān)項施工方案.doc

批發(fā)市場(chǎng)基坑開(kāi)挖支護及基礎工程安全施工方案

抗震設防烈度為：六度 抗震等級：四級 耐火等級：二級 地下室防水等級：一級 屋面防水等級：一級 地基基礎設計等級：丙級 基坑安全等級：二級 基礎基礎形式：獨立基礎；條形基礎 結構類(lèi)型：框架剪力墻結構 工程名稱(chēng)：XX商業(yè)集團五金陶瓷批發(fā)市場(chǎng)