包括工程變更令,工程變更設計報審表,工程變更現場(chǎng)處理卡,工程變更設計申報表,工程變更數量及金額匯總表,工程變更設計數量計算書(shū)
[云南]公路工程設計變更表格(全套),包括工程變更令、工程變更設計報審表、工程變更現場(chǎng)處理卡、工程變更設計申報表、工程變更數量及金額匯總表、工程變更設計數量計算書(shū)等表格,可供參考。
吉林省公路工程設計變更管理實(shí)施細則吉林省公路工程設計變更管理實(shí)施細則吉林省公路工程設計變更管理實(shí)施細則
監理實(shí)施細則是在工程監理規劃的指導下,為了履行業(yè)主關(guān)于工程項目監理的委托,根據項目工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn),按業(yè)主設計施工圖和國家工程建設強制行條文、法律、標準、規定以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)施工質(zhì)量驗收規范的要求,有針對地編制而成的具體指導相關(guān)專(zhuān)業(yè)監理業(yè)務(wù)工
[云南]公路工程設計變更全套表格(含計量單),內容包括 工程變更令、工程變更設計報審表、工程變更現場(chǎng)處理卡等 可供參考。
【簡(jiǎn)介】公路工程設計合同范本? doc格式? 30頁(yè) 【目錄】 第一部分:通用合同條款 第二部分:專(zhuān)用合同條款 第三部分:合同附件 公路工程設計合同范本 1、定義和解釋 2、專(zhuān)用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式
本工程的設計指標為:公路路線(xiàn)等級采用部頒四級公路標準,設計行車(chē)速度20 公里/小時(shí),橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年。
本合同內容包括:定義和解釋?zhuān)l(fā)包人的責任和義務(wù),設計人的責任與義務(wù),勘察設計周期及提交成果等。
公路近期按二級公路標準實(shí)施,遠期規劃為市政道路,全長(cháng)約11Km,位于某區境內。項目總投資估算為1億元。
本資料為公路工程設計與工程造價(jià)控制,根據工程實(shí)踐,論述了在設計階段控制工程造價(jià)的途徑,提出了建立,健全獎懲制度,引入競爭機制,建立、健全專(zhuān)家評估咨詢(xún)機構等控制工程造價(jià)的措施。內容詳實(shí),值得參考下載。
根據現場(chǎng)監理工程師和設計代表提供的工程定線(xiàn)資料和現場(chǎng)測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內線(xiàn)路中線(xiàn)及高程進(jìn)行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監理工程師確認,同時(shí)放出用地界限,并對主要構造物具體位置進(jìn)行
本工程主線(xiàn)全部及匝道的部分上部結構為預制空心板梁,對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質(zhì)量。
本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車(chē),做好安全防護工作是重中之重,設置安全網(wǎng),在該工程設立專(zhuān)職安全員,負責在工程施工中行人與行車(chē)通行,并且制定專(zhuān)門(mén)安全制度,在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專(zhuān)用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級管理部門(mén)以及收費、監控各系統提供不間斷話(huà)音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營(yíng)和實(shí)現現代化交通管理的重要手段之一,使全線(xiàn)交通管理
監表20-1 工程設計變更審核單(投資公司) 監表20-2 工程變更設計審批表(總指揮部) 監表20-3 工程變更設計審批表(分指揮部) 監表20-4 工程變更設計審批表(監理單位) 監表20-5 工程變更設計現場(chǎng)處理卡監表20-6 工程變
1、工程變更 注1:簡(jiǎn)述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內容、原因、變更后費用增減)。 注2:簡(jiǎn)述各合同段自開(kāi)工來(lái)累計工程變更次數、費用增減及有關(guān)情況分析、說(shuō)明。 2、索賠
1. 設計變更、技術(shù)洽商應分別進(jìn)行編號。2.工程名稱(chēng)欄必須與圖紙圖簽一致。3. 設計變更、洽商內容必須明確具體、必要時(shí)應附圖。
本工程立柱以下(包括立柱)均采用現場(chǎng)攪拌砼。由于砼需量大,又處重點(diǎn)結構部位,因此,現場(chǎng)攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結構的內實(shí)外光的關(guān)鍵因素。
本段路線(xiàn)地形屬東南沿海平丘區,屬于新華夏長(cháng)樂(lè )—南澳斷裂帶段,區域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成。沿線(xiàn)的地貌類(lèi)型多為丘陵和濱海平地,廣泛覆蓋有殘積—坡積層,巖性主要亞砂土、亞粘土,多呈淺紅色。
本工程所經(jīng)區域交通較發(fā)達,縣鄉道路網(wǎng)絡(luò )密布,路況較好,為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機械的進(jìn)場(chǎng)提供了良好的交通條件。材料運輸以汽車(chē)為主。
本合同段路堤施工數量大,總填方量為136萬(wàn)方,由于路堤存在沉降和穩定問(wèn)題,特別是高路堤可能發(fā)生的穩定性問(wèn)題,要求其施工質(zhì)量高,因此無(wú)論對基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實(shí)標準的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩定性與耐久性
本工程長(cháng)而深且兩端地面縱坡較緩的路塹采用通道縱向開(kāi)挖法,先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開(kāi)挖下層通道。
本項目設計變更的勘察設計由設計人承擔,設計人應及時(shí)完成勘察設計,提交設計變更文件,并對設計變更文件承擔相應責任。
本工程要做好勘察設計的質(zhì)量管理工作,建立健全勘察設計質(zhì)量保證體系,加強設計全過(guò)程的質(zhì)量控制,建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會(huì )簽和批準制度,明確各階段的責任人。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本文是結合三板溪水電站庫區展錦線(xiàn)公路工程設計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據現階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統的闡述了整個(gè)施工組織的過(guò)程,著(zhù)重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標準,為工程的順利施工提供
市政基礎設施工程、設計變更通知單、工程名稱(chēng)、原施工圖編號、變更單位、變更設計圖號、變更設計內容、
澆筑蓋板混凝土前,先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查,符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙,立即填塞嚴密,模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻,如未則立即進(jìn)行補刷。
本資料為工程設計變更、洽商管理辦法,內容簡(jiǎn)介:工程設計變更、洽商管理辦法,WORD格式,共5頁(yè)。本辦法適用于工程管理部、工程項目部及其區域分承包方施工范圍內的設計變更、洽商管理工作,與施工圖紙統一管理。
一、施工與設計的技術(shù)交底(見(jiàn)附表1—《技術(shù)交底記錄》)主要填寫(xiě)內容包括以下幾個(gè)方面: (1)由設計方進(jìn)行設計交底:主要填寫(xiě)設計意圖、設計內容和特殊技術(shù)要求,分析其中的施 工重點(diǎn)和難點(diǎn),了解設計中的主要材質(zhì)要求。以便讓施工單位有針對性地編制施
在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí),投入充足的勞動(dòng)力和精良的機械設備,合理安排工期,嚴密組織施工,確保標段總工期目標實(shí)現。
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長(cháng)110米,共23根樁,其中1#至5#樁長(cháng)16米,6#至7#樁身長(cháng)18米,8#至16#樁身長(cháng)20米,17#至20#樁身長(cháng)18米,21#至23#樁身長(cháng)14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
公路工程設計變更流程
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