吉林省公路工程設計變更管理實(shí)施細則

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四川省重點(diǎn)公路工程設計變更管理實(shí)施細則

監理實(shí)施細則是在工程監理規劃的指導下，為了履行業(yè)主關(guān)于工程項目監理的委托，根據項目工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，按業(yè)主設計施工圖和國家工程建設強制行條文、法律、標準、規定以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)施工質(zhì)量驗收規范的要求，有針對地編制而成的具體指導相關(guān)專(zhuān)業(yè)監理業(yè)務(wù)工

公路工程監理實(shí)施細則

本資料為：公路工程監理實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

公路工程監理實(shí)施細則資料

本辦法適用于巴馬至平果坡造公路工程的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設施、綠化、環(huán)境保護配套等工程項目施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段監理工作以及交、竣工驗收的有關(guān)監理工作，是對巴馬至平果坡造公路項目的施工監理行為的具體說(shuō)明。

公路工程監理實(shí)施細則方案

巴馬至平果坡造公路第二總監辦所轄路段位于平果縣境內，路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K45+020。路線(xiàn)沿S208省道舊路布線(xiàn)至鳳梧鄉西面，于龍頭屯附近跨越達洪江，繞開(kāi)鳳梧鄉，然后經(jīng)過(guò)農拜，在那巴村附近跨域達賽河后，繼續沿舊路往南途經(jīng)那盆、那界、發(fā)達、內干等

路基公路工程監理實(shí)施細則

施工單位必須根據設計資料認真搞好導線(xiàn)復測工作，復測采用全站儀或其它滿(mǎn)足測量精度的儀器，復測導線(xiàn)時(shí)必須和相鄰施工段的導線(xiàn)閉合，測量精度應滿(mǎn)足規范要求。

四級公路工程監理實(shí)施細則

本段公路按四級公路山嶺重丘標準進(jìn)行設計，路基寬7.5m，其中行車(chē)道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設一級1

公路工程試驗檢測實(shí)施細則

鋼筋進(jìn)場(chǎng)后承包人試驗室應核查供貨方提供廠(chǎng)家的質(zhì)量證明書(shū)，現場(chǎng)核對產(chǎn)品包裝和標志，并按同牌號、同廠(chǎng)家、同一爐罐號、同規格、同批號和供應數量組成檢驗批次，60t（或以下）按一個(gè)批次，先對其表面質(zhì)量、尺寸和重量偏差進(jìn)行檢驗，檢驗合格后在監理人員的

公路工程安全監理實(shí)施細則

本項目此次改建采用三級公路技術(shù)標準，路基寬7.5米，路面寬6.5米，瀝青混凝土路面。擬對老路局部病害比較嚴重的部分進(jìn)行挖補后通鋪20cm水泥穩定砂礫基層（含2cm調平層）+下封層+5cm中粒式瀝青混凝土面層。

神河高速公路工程質(zhì)量管理實(shí)施細則

為加強公路工程質(zhì)量監督管理，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《建設工程質(zhì)量管理條例》和《公路工程質(zhì)量監督規定》（交通部2005年第4號令），結合我省實(shí)際情況，制定本實(shí)施細則。

某公路工程安全生產(chǎn)監理實(shí)施細則

工程開(kāi)工前，應審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施或專(zhuān)項施工方案是否符合強制性標準，審查合格后方可同意工程開(kāi)工。

浙江公路工程交竣工實(shí)施細則

省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)《浙江省公路工程竣（交）工驗收辦法》《浙江省交通建設工程信用評價(jià)管理辦法（試行）》《浙江省小型交通建設工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》的通知

公路工程標準化建設實(shí)施細則

為加強省道 345 棗濟線(xiàn)工程項目建設管理， 規范本項目標準化建設，根據交通運輸部公路局 《高速公路施工標準化技術(shù)指南》和合同文件的相關(guān)規定制訂本細則， 各參建單位要根據本細則的要求，編制具有自己企業(yè)特色并符合現場(chǎng)實(shí)際的管理細則， 積極實(shí)施

公路工程竣工驗收辦法及實(shí)施細則

公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個(gè)階段。 交工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執行情況，評價(jià)工程質(zhì)量，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)。

四級公路工程監理實(shí)施細則資料

本段公路按四級公路山嶺重丘標準進(jìn)行設計，路基寬7.5m，其中行車(chē)道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設一級1

四級公路工程監理實(shí)施細則方案

本段公路按四級公路山嶺重丘標準進(jìn)行設計，路基寬7.5m，其中行車(chē)道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設一級1

公路工程環(huán)保監理實(shí)施細則.doc

云南省公路工程工地臨時(shí)試驗室管理實(shí)施細則

為加強我省公路工程工地臨時(shí)試驗室的管理，規范工地試驗檢測行為，保證工程質(zhì)量及安全，根據交通部《公路水運工程試驗檢測管理辦法》，結合本省實(shí)際，特制定本細則。  

公路工程各分部精細化管理實(shí)施細則

張涿高速公路保定段LJ-S4合同段建設項目時(shí)間緊、任務(wù)重，技術(shù)難度大，建設管理任務(wù)十分繁重，為了圓滿(mǎn)完成建設管理任務(wù)，必須使各工序實(shí)行精細化管理。就是要在嚴格履行國家基本建設程序，遵守工程建設相關(guān)法律法規和工程技術(shù)標準規范的基礎上，圍繞項目

新建公路工程施工監理實(shí)施細則

杭州市蕭山區黨山梅林橋至農二場(chǎng)、黨山至益農、塘新線(xiàn)延伸三條新建公路工程位于蕭山東片地區。

河北省公路工程竣工驗收實(shí)施細則

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高速公路工程安全監理實(shí)施細則

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高速公路工程交工驗收實(shí)施細則

第二章、交工驗收的條件和程序 第十條、交工驗收的工作內容： （一）檢查合同執行情況………… （二）檢查施工單位工程質(zhì)量自檢報告是否按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)執行，施工總結報告內容是否符合交通部《關(guān)于貫徹

莆田華亭公路工程監理實(shí)施細則終版

本項目的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護排水、互通立交、及環(huán)境保護工程在質(zhì)量、進(jìn)度、費用、安全、合同管理等事宜的施工全過(guò)程監理工作。本項目的道路工程（包括路基、路面、防護及排水工程等）、結構工程（包括橋梁、涵洞、隧道、互通式立交、通道等）

某公路工程公司工程建設項目管理實(shí)施細則

（1）安全管理和安全保證體系的組織機構，包括項目負責人、專(zhuān)職安全管理人員、特種作業(yè)人員配備的數量及安全資格培訓持證上崗情況； （2）施工單位是否在其內部各種管理制度的基礎上，有針對性地建立了施工安全生產(chǎn)管理體系和運行機制、制定了安全管理規章

安全生產(chǎn)監理實(shí)施細則（公路工程)

監理組織機構中應設置安全領(lǐng)導小組，各級監理人員必須遵守本細則的有關(guān)規定，做到監理工作和安全生產(chǎn)同時(shí)計劃、布置、檢查、總結和評比。

三條新建公路工程施工監理實(shí)施細則

杭州市蕭山區黨山梅林橋至農二場(chǎng)、黨山至益農、塘新線(xiàn)延伸三條新建公路工程位于蕭山東片地區。

場(chǎng)內交通公路工程施工監理實(shí)施細則

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高速公路工程變更造價(jià)管理

本資料為高速公路工程變更造價(jià)管理，本文通過(guò)對揚州西北繞城高速公路中變更管理的實(shí)踐，有針對性地提出了高速公路變更造價(jià)管理的方法，對公路工程變更造價(jià)管理具有一定的指導意義。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

[上海]公路工程旁站監理實(shí)施細則

內容簡(jiǎn)介 本工程高架道路起止里程為上行K3+039.317（含對應墩）~K4+158.287（不含對應墩）、下行K3+019.317（含對應墩）~K4+158.278（不含對應墩），全長(cháng)約1.12km，地面道路起止里程為K3+014~K3+

靖江市公新公路工程涵洞施工監理實(shí)施細則

每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全情況下繼續工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐上行走和站立。

[江西]公路工程沉井監理實(shí)施細則

本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑的深坑、地下室、水泵房、設備深基礎、橋墩、碼頭等沉井工程。 沉井是在地面或地坑上，先制作開(kāi)口鋼筋混凝土筒身，達到一定強度后，在井筒內分層挖土、運土，隨著(zhù)井內土面逐漸降低，沉井筒身借其自重克服與土壁之間的摩阻力，

淺談公路工程計量支付與變更管理

計量支付作為工程建設重要的組成部分，既是約束承包商完成合同規定義務(wù)的方式，同時(shí)也是控制工程投入支出的主要和關(guān)鍵，也是確保公路工程項目質(zhì)量安全的有效控制和管理手段。工程計量支付與變更貫穿于公路建設工程過(guò)程中的重要環(huán)節，對控制工程造價(jià)、確保工程

淺談公路工程計量管理

淺談公路工程計量管理

公路工程變更監理表格

1、工程變更 注1：簡(jiǎn)述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況（包括變更內容、原因、變更后費用增減）。 注2：簡(jiǎn)述各合同段自開(kāi)工來(lái)累計工程變更次數、費用增減及有關(guān)情況分析、說(shuō)明。 2、索賠

公路工程監理實(shí)施大綱

系統控制的原則就是實(shí)現建設工程安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制四大目標控制的統一。施工中安全控制是與進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制同時(shí)進(jìn)行的，是針對整個(gè)建設工程目標系統所實(shí)施的控制活動(dòng)的一個(gè)組成部分，在實(shí)施安全控制的同時(shí)需要滿(mǎn)足預定的進(jìn)

公路管理處監理實(shí)施細則

本資料為：公路管理處監理實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

工程監理實(shí)施細則(合同管理)

為了保證工程質(zhì)量而需要進(jìn)行停工處理

公路涵洞工程監理實(shí)施細則

為使本建設項目監理工作制度化、標準化、規范化、程序化，進(jìn)一步提高工程監管水平，提高投資效益，依據項目施工、監理合同及有關(guān)規范、規定特制定本細則，與其它管理辦法互為補充,望各參建單位遵照執行。為使本建設項目監理工作制度化、標準化、規范化、程序

公路工程試驗管理辦法

試驗監督檢測的任務(wù)是通過(guò)試驗的手段和結果，對各個(gè)工程的材料、配合比和強度等方面的驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗、驗收試驗進(jìn)行有效的控制，以確保各項工程的物理、化學(xué)性能達到規定要求。