1.材料要求: 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外,在施工中控制要點(diǎn)為: (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準,石灰在使用前10天充分消解; (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?(3)一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標準和灰劑量相同),以便對壓實(shí)度進(jìn)行
砂、水泥除滿(mǎn)足規范要求外,施工中控制點(diǎn)為: (1)水泥,普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可,終凝時(shí)間應在6小時(shí)以上,宜采用325#水泥。快硬、早強水泥以及受潮結塊變質(zhì)的水泥不得使用。 (2)砂,為使水泥砂具有較好的強度,所采用
1、材料要求 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外,施工中控制點(diǎn)為: (1) 石灰應符合Ⅲ級以上標準,石灰在使用前10天充分消解 并過(guò)篩(10MM篩孔); (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?(3)一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標準和灰劑量相同
1、 本工程位于經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,是日照市區南北向城市干路,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路。規劃紅線(xiàn)寬60m,紅線(xiàn)內道路橫斷面為機動(dòng)車(chē)道30m,兩側布置1.5m寬行道樹(shù),4m寬的人行道,9.5m寬的綠化;全長(cháng)4100m。西安路
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用
(一) 工程項目名稱(chēng):××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,路線(xiàn)起于××縣××鎮,途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復興、保平、永樂(lè )、武棚、周河,止于××縣××鎮。 (三) 工程項目組成:工
1、材料要求 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外,施工中控制點(diǎn)為: (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準,石灰在使用前10天充分消解 并過(guò)篩(10MM篩孔); (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?(3)一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標準和灰劑量相同)
本資料為:某地區石灰穩定土基層路拌法施工詳細文檔,資料內容包括:材料要求,準備下承層等多種文檔,設計詳細,可供參考。
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開(kāi)挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實(shí)→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實(shí)度檢驗→交工驗收。
1、文本共23張圖片 2、以手繪平面、立面、剖面以及透視為主要手法 可供參考學(xué)習
本資料為安寧路項目安全監理規劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本工程包括沿線(xiàn)雨污水、工業(yè)給水管線(xiàn)。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面,管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點(diǎn):施工時(shí)需清除表層耕植土,路線(xiàn)所經(jīng)之處填河、池塘段,采用拋石排淤法,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,含泥量少,采用重
本資料為:某地區路拌法石灰穩定土基層施工工藝框圖詳細文檔,資料內容包括:石灰鑒定,路槽檢測交流等多種文檔,設計詳細,可供參考。
表(粵水)路32橋梁梁(板)安裝單元工程質(zhì)量評定表表(粵水)路32橋梁梁(板)安裝單元工程質(zhì)量評定表
1、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米,起點(diǎn)與機場(chǎng)西路相交,坐標為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,Y-
該資料為二級路養護改造工程總體開(kāi)工報告 衡德公路周通至山東界段養護改造工程HD3標段全長(cháng)14.385Km。本合同段包含路基、路面、橋涵及交通安全等附屬設施。全標段均為二級公路斷面,設計速度80Km/h。路基寬12.0m,路面寬度為11.4m
充分考慮本標段工程的施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。全面分析各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素,在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。 1.3工程概況 馬北路位于密云縣東北部,縣級道路,編號X014。起于馬廠(chǎng),向西北經(jīng)下莊子、澇洼、司
本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓,是某市現有的一條上山公路,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(cháng)6.643km,現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
某風(fēng)景區路改造工程方案.某風(fēng)景區路改造工程方案.某風(fēng)景區路改造工程方案.
本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓,是某市現有的一條上山公路,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(cháng)6.643km,現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
本樓引來(lái)兩路市政10kV電源至變電所,兩路電源同時(shí)工作,變電所設在地下一層,10kV電纜埋地敷設進(jìn)入本樓地下一層變配電所,所內安裝SCB10-1250kVA干式變壓器2臺 10Kv高壓柜采用中置式手車(chē)金屬鎧裝開(kāi)關(guān)柜,共計12臺。10kV高壓
現行建筑結構規范大全:地基·基礎·勘察
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