本資料為工程竣工結(jié)算報(bào)告(范本),內(nèi)容包括證明文件、工程結(jié)算書、工程量計(jì)算書等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
土家灣隧道左右洞均采用對(duì)頭單向施工,左、右洞口各布置一個(gè)隧道專業(yè)機(jī)械化施工隊(duì)。隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖,并完成進(jìn)洞施工。洞內(nèi)施工開挖、出渣初期支護(hù)與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后中間向兩側(cè)洞口反向施工。
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系? 答:依隧道類型不同而不同:①對(duì)于長(zhǎng)大隧道,線路選線應(yīng)服從于隧道選址;②對(duì)于中、短隧道,選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么?請(qǐng)解釋其工程含義。 答:早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地
本文檔為著名工程竣工結(jié)算報(bào)告(范本)。內(nèi)容包括工程竣工結(jié)算報(bào)告要求、內(nèi)容等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
工程結(jié)算書,工程量計(jì)算書
本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程,中國(guó)在該領(lǐng)域取得了舉世公認(rèn)的成就。人類的發(fā)展永無止盡,科學(xué)為人類帶來福音;我們探索自然的奧秘,我們了解科學(xué)的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個(gè)側(cè)面折射出時(shí)代的步伐,人類的智慧,科學(xué)的力量
它是某一地下結(jié)構(gòu)場(chǎng)地的一部分,要在繁忙的交通條件下保證施工,而并不意味這個(gè)地區(qū)是被充分地利用了的
為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定,噴錨支護(hù)被廣泛用于地下隧洞的支撐設(shè)計(jì)中。正確的噴錨支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)該基于對(duì)噴錨支護(hù)加固的特性和洞頂巖石拱結(jié)構(gòu)的機(jī)理兩方面都有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。
為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng),支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、
1、工程概況:總建筑面積:8469㎡(原設(shè)計(jì)7288.16㎡,后增加1180.84㎡),獨(dú)立基礎(chǔ),鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。 2、工程質(zhì)量:合同約定為優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 3、施工期限:合同約定日歷天數(shù)160天。 4、結(jié)算編制依據(jù):投標(biāo)報(bào)價(jià)、投標(biāo)承諾、施工合同
工程名稱:武漢XX區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程二標(biāo)段 第1頁 共1頁 1、工程概況: 本工程位于武漢XX區(qū)內(nèi),由301、304、311號(hào)路道路及排水工程組成。合同價(jià)款為11615540.49元,工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格 2、竣工結(jié)算編制依據(jù): (1)施工合
1.1為做好突發(fā)事件應(yīng)急工作中的信息報(bào)送工作,規(guī)范突發(fā)事件信息報(bào)告內(nèi)容、程序和方法,明確信息報(bào)告時(shí)限和要求,確保信息傳輸及時(shí)準(zhǔn)確,特制定本制度。 1.2突發(fā)事件應(yīng)急信息:是指處置突發(fā)事件的相關(guān)信息。主要包括事件種類、性質(zhì)、發(fā)生原因、時(shí)間、地
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX溝全隧長(zhǎng)778m,XX隧道長(zhǎng)410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,緩坡
xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間,進(jìn)口里程為DK694+482,出口里程為:DK696+585,全長(zhǎng)2103米,本隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道,線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡,全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。 隧道
內(nèi)容簡(jiǎn)介 8.4重大事件上報(bào)程序 當(dāng)發(fā)生重大事件后,配合施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)警戒和疏散工作保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救負(fù)傷人員和財(cái)產(chǎn),并由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人以最快的速度報(bào)告搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo),主要說明緊急情況的性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生的時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。 以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類。p3 (1)交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段,工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始,經(jīng)某某隧道出口,骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,全長(zhǎng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410,終點(diǎn)為K58+140,全長(zhǎng)17
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道Ⅱ類圍巖長(zhǎng)76m,拱部周邊全部采用Ф42超前小導(dǎo)管注入水泥漿加固地層。小導(dǎo)管長(zhǎng)4.5m,環(huán)向間距30cm,外插角5~7°。 使隧道拱部形成拱形支護(hù)體系,增加施工安全。施工時(shí),可根據(jù)圍巖富水情況,采用水泥—水玻璃雙液注漿,以減
該資料為 商貿(mào)樓工程竣工結(jié)算書格式 ,word文件,共9頁。 主要內(nèi)容為商貿(mào)樓工程竣工結(jié)算書格式,總建筑面積:8469㎡(原設(shè)計(jì)7288.16㎡,后增加1180.84㎡),獨(dú)立基礎(chǔ),鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。合同條款明確約定本造價(jià)包含材料漲價(jià)等因素,
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間,隧道長(zhǎng)20050m,設(shè)計(jì)為兩座單線隧道,除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上,右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外,隧道其余地段均位于直線上,線間距40m;兩
本資料為[武漢]道路工程竣工結(jié)算書,包含工程項(xiàng)目竣工結(jié)算匯總表 合同內(nèi)結(jié)算部分 主要材料價(jià)差調(diào)整部分等,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
本資料為建筑工程竣工結(jié)算書模板,word格式,共15頁。相關(guān)內(nèi)容有工程竣工結(jié)算資料目錄、辦理合同結(jié)算申請(qǐng)表、工程竣(完)工結(jié)算前需具備完善手續(xù)清單等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為水利工程竣工結(jié)算書模板,內(nèi)容包括編制說明、申報(bào)竣工結(jié)算工程價(jià)款匯總表、申報(bào)竣工結(jié)算工程量匯總表等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為建筑工程竣工結(jié)算書模板,內(nèi)容包括工程竣工結(jié)算資料、工程竣工結(jié)算資料目錄、辦理合同結(jié)算申請(qǐng)表工程竣(完)工結(jié)算前需具備完善手續(xù)清單等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本文檔為某公司工程竣工結(jié)算報(bào)告范本。內(nèi)容包括工程竣工結(jié)算報(bào)告范本制作、內(nèi)容等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
元墩隧道各口均有明洞,施工采用大開挖,開挖主要采用機(jī)械,局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。
本工程為天河客運(yùn)站~華師站區(qū)間北段礦山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),長(zhǎng)度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)
本文檔為某公司工程竣工結(jié)算報(bào)告(范本)。內(nèi)容包括工程竣工結(jié)算報(bào)告內(nèi)容、工程完成時(shí)間等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
當(dāng)金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內(nèi),隧道起訖里程:DK194+980~DK215+120,全長(zhǎng)20.14Km,隧道進(jìn)口高程為2864.83,出口高程為3107.00。進(jìn)口段470m為雙線車站隧道,其余洞身為單線隧道。
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務(wù)是以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
地下隧道工程綜合設(shè)計(jì),具體內(nèi)容包括資料整理分析與開題報(bào)告的撰寫、路線方案比選、平縱橫斷面設(shè)計(jì)、洞門及明洞設(shè)計(jì)、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、通風(fēng)照明設(shè)計(jì)等,編制設(shè)計(jì)文件和繪制圖紙。
本文以圖文并茂的形式對(duì)近三年來某省高速公路推行“雙標(biāo)管理”取得的成效進(jìn)行小結(jié),小編整理至此,一方面是對(duì)高速公路建設(shè)者為此做出的努力表示感謝,另一方面是希望本文可為今后工程建設(shè)提供參考借鑒以創(chuàng)造更多的新成果。
某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX溝全隧長(zhǎng)778m,XX隧道長(zhǎng)410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,緩坡
XX單位承建的XX隧道起迄樁號(hào)為左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,右洞進(jìn)口處于半徑為1100米的平曲線上,左右洞洞身及出口
隧道工程竣工結(jié)算書范本
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