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公路隧道施工技術(shù)規范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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高速公路隧道施工技術(shù)探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范）
本資料為Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案
xxx隧道位于xx市xx鎮，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長(cháng)752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長(cháng)753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=
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最新《公路隧道施工技術(shù)規范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60
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京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結，隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構。 內容詳實(shí)
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公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009
公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009
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百靖高速公路連拱隧道施工技術(shù)交底
xx隧道位于本標段K36+210～K36+510。隧道進(jìn)口、出口均在本標段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無(wú)公路銜接，交通不便。
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公路隧道施工技術(shù)規范JTG_T3660-2020
現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-
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JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.
JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.
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公路隧道施工技術(shù)規范（JTGT3660-2020）.pdf
《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf
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高速公路施工技術(shù)交底合集
⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。
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某高速公路承臺施工技術(shù)交底
基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開(kāi)挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負責匯水井的清理工作，24
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高速公路土方施工技術(shù)交底
土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工
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JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范
本文為JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范，本規范適用于各級公路山嶺隧道。隧道施工應在公路修建總體施工規劃下，制訂相應的施工組織設計。編制施工組織設計時(shí)，應考慮隧道長(cháng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當地自然條件等，確定合理的施工方法和施工進(jìn)
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JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范
JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范
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JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范
JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范
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高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范
高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
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JTG F60-2009公路隧道施工技術(shù)規范
JTG F60-2009公路隧道施工技術(shù)規范
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《公路隧道施工技術(shù)規范》(JTG F60-2009)
本資料為：《公路隧道施工技術(shù)規范》(JTG F60-2009)，內容詳實(shí)，可供參考。
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JTG F60公路隧道施工技術(shù)規范釋義
此文檔為JTG F60-2009 公路隧道施工技術(shù)規范釋義，其包含內容真實(shí)可靠，可供設計師們參考。
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高速公路特長(cháng)隧道仰拱施工技術(shù)方案
延慶至崇禮高速公路龍泉口特長(cháng)隧道河北段起點(diǎn)位于懷來(lái)縣金家口村村南，終點(diǎn)位于懷來(lái)縣杏林堡村村南，為分離式特長(cháng)隧道，本標段隧道左幅ZK21+018~ZK22+730，長(cháng)1712m，隧道右幅K21+006~K22+700，長(cháng)1694m。
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高速公路隧道明洞仰拱施工技術(shù)方案
本隧道為分離式長(cháng)隧道，隧道右線(xiàn)起訖樁號為K177+580～K178+680，全長(cháng)1000m；隧道左線(xiàn)起訖樁號ZK177+600～ZK178+700，全長(cháng)1000m；隧址區地面最大高程約598m，隧道最大埋深約190m ；隧道進(jìn)出口段為小凈距
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公路路面基層施工技術(shù)規范
現有公路路面基層施工技術(shù)規范,請共享!
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高速公路施工技術(shù)交底指導書(shū)
全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準進(jìn)行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車(chē)寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
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高速公路鋼構橋施工技術(shù)交底
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點(diǎn)樁號為AK0+466,終點(diǎn)樁號為AK5+014，全長(cháng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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高速公路水穩基層施工技術(shù)交底
1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長(cháng)23.8km，路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩定碎石基層，共計1122586 m2
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高速公路石方爆破施工技術(shù)方案
本文檔為：高速公路石方爆破施工技術(shù)方案，內容詳實(shí)，可供參考
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高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底
施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個(gè)孔中均設臨時(shí)遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車(chē)輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內照明用電不高于36伏。
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高速公路拼寬段施工技術(shù)-方案
宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接，被交道總長(cháng)2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車(chē)道（左側長(cháng)1.376公里），右側接淮安至宿遷方向匝道至加速車(chē)道終點(diǎn)（右側長(cháng)
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高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級)
雨季施工原則，施工技術(shù)措施，基礎工程
高速公路隧道施工技術(shù)規范
高速公路隧道施工技術(shù)規范專(zhuān)題，為您提供高速公路隧道施工技術(shù)規范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路隧道施工技術(shù)規范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速公路隧道施工技術(shù)規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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