隧道出口洞身開(kāi)挖、支護施工技術(shù)交底書(shū)

1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開(kāi)挖、支護施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計50m，位于直線(xiàn)上，線(xiàn)間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）。

隧道開(kāi)挖與初期支護施工技術(shù)交底

本資料為隧道開(kāi)挖與初期支護施工技術(shù)交底，共12頁(yè)。 工程概況： 辛莊隧道左線(xiàn)1620m，右線(xiàn)隧道1615m，開(kāi)挖土石方約48.4萬(wàn)m3，襯砌混凝土約7萬(wàn)m3。設計為分離式單洞三車(chē)道隧道，行車(chē)方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m

洞身開(kāi)挖施工技術(shù)交底單

本文主要講Ⅴ級圍巖的開(kāi)挖方法和安全注意事項，附有開(kāi)挖圖紙，可供大家參考使用。

溝槽開(kāi)挖施工技術(shù)交底

1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關(guān)的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開(kāi)挖時(shí)，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線(xiàn)軸線(xiàn)的復測工作，確定開(kāi)挖深度，打

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底

隧道過(guò)軌管設置，洞室里程位置統計表

基坑支護施工技術(shù)交底

依據該項目巖土工程勘察報告工程地質(zhì)參數，基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土、細砂，屬中軟類(lèi)型；支護方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下，以?xún)r(jià)格最經(jīng)濟、施工工藝最合理為原則。結合現場(chǎng)實(shí)際條件，邊坡選用土釘墻支護形式，本項目基坑開(kāi)挖深度6.5m，采用土釘墻與

邊坡支護施工技術(shù)交底

本技術(shù)交底的主要任務(wù)是按照本交底和相關(guān)規范的要求，進(jìn)行邊坡支護施工，包括開(kāi)挖工作面，修整邊坡，安設土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿)，綁扎鋼筋網(wǎng)、加強筋，噴射第一層砼，噴射第二層砼，設置護頂，設排水設施等，在施工過(guò)程中，確保施工質(zhì)量和安全。

隧道洞身開(kāi)挖施工第一級技術(shù)交底

工程概況，施工準備，洞身開(kāi)挖施工方案

方開(kāi)挖和回填-施工技術(shù)交底

方開(kāi)挖和回填-施工技術(shù)交底

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時(shí)應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線(xiàn)路無(wú)確認無(wú)電后，即將檢修設備或線(xiàn)路做短路接地。 裝接地線(xiàn)，應由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導體端，拆除時(shí)順序相反

隧道混凝土養護施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開(kāi)始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時(shí)，可上下左右錯開(kāi)，但應在10cm以?xún)取?/p>

隧道施工技術(shù)交底(一級EM)

工程概況，工程管理目標，施工主要工藝、方案

香卡隧道洞身開(kāi)挖三級技術(shù)交底

香卡隧道洞身開(kāi)挖施工工藝、施工方法 、注意事項，質(zhì)量控制標準，工序驗收、簽認制度

明挖隧道開(kāi)挖及支護二級技術(shù)交底

交底內容，安全、環(huán)保及文明施工

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底

本資料為基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底;

施工安全技;術(shù)交底 1、所有操作人員應嚴格執行有關(guān)"操作規程"。 2、現場(chǎng)施工區域應有安全標志和圍護設施。 3、基坑施工期間應指定專(zhuān)

黃土隧道臺階分布開(kāi)挖法施工技術(shù)交底

施工方法及工藝要點(diǎn)，施工工藝流程圖，勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

地下室土方開(kāi)挖施工技術(shù)交底

地下室土方開(kāi)挖施工技術(shù)交底，基坑開(kāi)挖深度范圍內主要為回填土及淤泥

某鐵路承臺開(kāi)挖施工技術(shù)交底書(shū)

樁頂標高應高于樁頂設計標高15cm，以保證設計要求埋置深度，然后對樁基位置進(jìn)行復測，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進(jìn)行樁基的無(wú)破損檢測，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無(wú)破壞，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進(jìn)行下一道工序施工。

跳廠(chǎng)坡隧道洞身施工安全技術(shù)交底

鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標識（相關(guān)標識按物設部統一標準制作）。鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時(shí)，應墊離地面至少30cm并用不透水蓬布加遮蓋。

隧道施工技術(shù)交底樣本匯編

加工準備及主要工作量，加工方法，加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)

引水隧洞初期支護施工技術(shù)交底

本資料為：引水隧洞初期支護施工技術(shù)交底，分享出來(lái)，供大家下載參考。

基坑支護土釘墻施工技術(shù)交底（模板）

漾濞4號特大橋0#臺、1#、2#墩基坑開(kāi)挖，由于地面橫坡較陡，開(kāi)挖上述3個(gè)墩臺時(shí)，采用預加固樁+樁間土釘墻的措施進(jìn)行加固處理。

隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)

本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm。

隧道套拱、管棚施工技術(shù)交底

（1）在灌車(chē)沒(méi)倒到位時(shí)去拉卸料槽； （2）在裝吊導管時(shí)，不注意吊車(chē)吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑； （3）在沒(méi)有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。

土方開(kāi)挖施工技術(shù)交底-001.doc

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底.doc

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底.xls

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底(1).pdf

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底.pdf

2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底

2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護施工技術(shù)交底

云南機場(chǎng)深基坑土釘噴錨支護開(kāi)挖施工技術(shù)交底

采用兩臺320型挖掘配合支護工程開(kāi)槽、修坡及靈活調配使用，兩臺320型破碎錘配合石方施工。基坑土方開(kāi)挖每天每臺開(kāi)挖基坑邊長(cháng)不超過(guò)30m，基坑支護隨開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行 采用加密鉆孔、嚴格控制每個(gè)炮孔的裝藥量和最大一段起爆藥量，保證炮孔填塞質(zhì)量，

山東醫院場(chǎng)地開(kāi)挖滑坡治理噴錨支護施工技術(shù)交底

現場(chǎng)保護首先將滑坡部位的槽上槽下用鋼管?chē)o，立桿間距2.0米，離開(kāi)滑坡邊界2.0米，鋼管高度1.8米，砸入土深度不小于200mm,水平桿三道，掃地桿離地0.3米，第二道中間，第三道離地1.5米