本文為防撞護欄施工技術(shù)方案,主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng),對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
4-承臺鋼筋施工技術(shù)交底4-承臺鋼筋施工技術(shù)交底4-承臺鋼筋施工技術(shù)交底4-承臺鋼筋施工技術(shù)交底4-承臺鋼筋施工技術(shù)交底4-承臺鋼筋施工技術(shù)交底
1-墩身鋼筋施工技術(shù)交底1-墩身鋼筋施工技術(shù)交底1-墩身鋼筋施工技術(shù)交底1-墩身鋼筋施工技術(shù)交底1-墩身鋼筋施工技術(shù)交底
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁(yè)。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T(mén)型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會(huì )議室及試驗室,門(mén)口掛設各辦公室名稱(chēng)牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
鋼筋:鋼筋的級別、規格必須符合設計要求,有產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢測報告和進(jìn)場(chǎng)復驗報告。
墩身鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼,根據現場(chǎng)施工情況,墩身豎向Φ16mm螺紋鋼采用電渣壓力焊或搭接焊,其余部位鋼筋均采用雙面搭接焊,水平橫向鋼筋與豎向鋼筋用點(diǎn)焊或鐵絲聯(lián)接。 托盤(pán)頂帽鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼,托
天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產(chǎn)有限責任公司負責開(kāi)發(fā)。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車(chē)庫2-4工程,建筑面積為32984m2,16#樓為地下1層,地上13層,頂上躍一層, 17#樓為地下一層,地上13層,頂上躍一層,車(chē)庫2
1、鋼筋制作、安裝以施工圖示為準,并按《水工混凝土鋼筋施工規范》(DL/T5169-2001)、《水工混凝土施工規范》(SDJ207-82)等施工規范進(jìn)行嚴格施工。 2、鋼筋加工: (1)、鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆污、銹皮、
(1)審圖:施工前認真查閱圖紙和施工方案、學(xué)習相關(guān)安全質(zhì)量規范以及有關(guān)建筑物抗震構造圖集和構造詳圖,并對鋼筋密集部位放大樣,確定施工方法,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與設計聯(lián)系解決。 當需要進(jìn)行鋼筋代換時(shí),應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進(jìn)行處罰)
本資料為土方、鋼筋、砼、砌筑工程冬期施工技術(shù),其包含的內容僅供參考。
施工工藝,質(zhì)量標準,環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
渠道現澆襯砌以其防滲效果好、使用壽命長(cháng)、施工質(zhì)量便于控制、外表美觀(guān)等特點(diǎn),在渠道防滲方面深受廣大農村青睞。
6-樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底6-樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底6-樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底6-樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底6-樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底6-樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底
本方案編排合理,章節齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀(guān),語(yǔ)句通順,全文表達流暢,可直接使用
本文檔為鋼筋施工技術(shù)交底專(zhuān)項記錄,含交底提要、施工準備、質(zhì)量要求、工藝流程、操作工藝、成品保護等。
板筋綁扎采用鋼筋卡尺限位,板上層負彎矩筋,不作彎腿架立,采用鋼筋馬蹬支承。
本辦公樓基礎為承臺、地梁、筏板,地下層全剪結構,基礎筏板厚0.55M,其中基礎砼約750m3左右,設計強度為C35,抗滲等級為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm(即止水鋼板一半)另外不得留任何施工縫。
客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路與我國既有鐵路相比,具有速度高、對線(xiàn)路平順性要求高等特點(diǎn),要求其下部結構物具有較大的抗彎和抗扭剛度,整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、明確、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀(guān)、抗彎和抗扭剛度大,建成后的橋梁養護工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn),在許多國家的高速鐵
本資料為:廠(chǎng)壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案,內容詳實(shí),可供參考。
檢測報告應包括抗壓強度、干燥收縮值、抗凍性、導熱系數、外觀(guān)質(zhì)量、塊型尺寸等。材料的堆放應有防雨和防浸泡措施,堆放高度應不超過(guò)2米。
鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,利用焊接電流通過(guò)兩根鋼筋接觸點(diǎn)產(chǎn)生的電阻熱,使接觸點(diǎn)金屬融化,產(chǎn)生強烈飛濺,形成閃光,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法。
砌塊就位與較正:砌塊砌筑前一天應進(jìn)行澆水濕潤,沖去浮塵,清除砌塊表面的雜物后方可吊、運就位。砌筑就位應先遠后近、先下后上、先外后內;每層開(kāi)始時(shí),應從轉角處或定位砌塊處開(kāi)始;應吊砌一皮、校正一皮,皮皮拉線(xiàn)控制砌體標高和墻面平整度。 砌塊安裝時(shí)
作業(yè)條件 1.砌筑前,墻基層應經(jīng)驗收合格;砌筑煤矸石墻部位的樓地面、灰渣雜物及高出部分應清除干凈。 2.在結構墻、柱上彈好+500mm標高水平線(xiàn)、煤矸石墻立邊線(xiàn)、門(mén)口位置線(xiàn)。 3.做好地面墊層;在砌塊墻底部,砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻
5. 將梁底柱筋按設計要求擺設好,把箍筋的間距畫(huà)在梁鋼筋上,穿套箍筋并按間距綁扎,之后穿梁底筋再綁扎完畢。在板筋鋪設前,先按計要求間距畫(huà)在平板模板上再鋪設板筋,綁扎時(shí)雙向板按要求全部滿(mǎn)扎,單向板外圍兩排滿(mǎn)扎外,其余可以跳扎,綁扎完后只能1米
成品保護。混凝土終凝前,初凝期間,禁止在混凝土上振動(dòng),不準上人和放物碰攔,要用塑料不遮蓋嚴密,保護水分,混凝土氣溫低于5度時(shí)不得澆水,要保住水分,且加蓋防凍草包。
溝槽經(jīng)驗收合格后,即進(jìn)行墊層及管道砼基礎施工,施工時(shí)必須對基礎的軸線(xiàn)、高程、寬度等指標進(jìn)行監測,發(fā)現有誤須即時(shí)修正。
遵守勞動(dòng)紀律,服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮,工作時(shí)思想集中,堅守崗位,未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè),嚴禁酒后上班。
、技術(shù)要求和質(zhì)量標準: 框構橋鋼筋事先在鋼筋作業(yè)場(chǎng)加工好。鋼筋應具有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和試驗報告單,并且都經(jīng)抽取試樣試驗合格。鋼筋的表面應潔凈,加工前應將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直,無(wú)局部彎折,成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。同
機械操作人員必須持證上崗,保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。嚴禁酒后操作機械,保證機械不帶病運轉、超負荷運轉。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,內容詳實(shí),可供下載參考。
模板的設計、制作和安裝必須保證模板結構有足夠的強度和剛度,能承受混凝土澆筑和振搗的側向壓力和振動(dòng)力,防止產(chǎn)生移位,確保混凝土結構外形尺寸準確,并應具有足夠的密封性,以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現行的國家標準或行業(yè)標準。木材的質(zhì)量達
側平石施工技術(shù)方案:側石、平石自行采購,現場(chǎng)收料時(shí)需認真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗,合格后方可使用。
公路側鋼筋砼防撞欄桿施工技術(shù)
公路側鋼筋砼防撞欄桿施工技術(shù)專(zhuān)題,為您提供公路側鋼筋砼防撞欄桿施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路側鋼筋砼防撞欄桿施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路側鋼筋砼防撞欄桿施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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