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橋梁外包式混凝土防撞墻施工工法
本工法有效避免了傳統橋梁防撞墻質(zhì)量通病，設計新穎，有著(zhù)廣泛的運用前景。外包式防撞墻模板安裝采用“先內側后外側”，模板設計獨特，工藝先進(jìn)。專(zhuān)門(mén)為假縫設計了一塊模板，位于兩塊模板接縫之間，拆模自然成縫，徹底解決了常規假縫工藝產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。
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砼防撞墻施工組織設計（投標）
Xxx位于石城縣屏山鎮河鹿村境內，穿越農田區，且路線(xiàn)左右側村鎮密集，為節約用地.加強環(huán)保而采取高架橋形式。中心樁號為K10+035,橋長(cháng)為518米，全橋共17跨。 xxx橋左右幅每幅兩側均設置砼防撞墻。橋梁外沿砼防撞墻起終于耳墻末端，橋梁內
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A1標段防撞墻施工方案
福州至銀川高速公路九江長(cháng)江大橋A1標合同段全長(cháng)5.39Km，工程項目起迄樁號：K7+840-K13+230。七里湖特大橋橋長(cháng)2238.84m，橋梁中心樁號為K12+459.6，左右幅分別為17聯(lián)，外側護欄共計4477.68米，內側護欄447
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高速路公路建設混凝土配合比審批表
申報單位 承包人試驗負責人簽字 設計強度 Mpa 試配強度 Mpa 試驗監理工程師簽字 原材料 審批表編號 材料產(chǎn)地 配合比 實(shí)用料kg 擬用工程名稱(chēng) 1 水泥 內蒙 2 砂 榆林爾林兔 3 碎（礫）石 山西柳林 擬 用 部 位 4 水 一
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混凝土規范解答的淺析
任何構件或結構為保證其正常工作，都必須滿(mǎn)足強度、剛度和穩定的要求。隨著(zhù)簡(jiǎn)直物高度的增加，對結構抗側剛度的要求也隨之提高
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防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告
本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告，采取的措施有：嚴格控制混凝土的坍落度，同時(shí)嚴禁施工隊自己往混凝土內加水；在振搗時(shí)。控制好振搗的時(shí)間和前后振搗的距離。距離控制的依據就是振搗棒振搗時(shí)所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內容詳實(shí)，值得參
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內蒙K471防撞墻防腐試驗工程工藝簡(jiǎn)介
內蒙K471防撞墻防腐試驗工程工藝簡(jiǎn)介，鋼筋表面因射水除銹后會(huì )有一定的反銹現象發(fā)生，待鋼筋表面水干后，對鋼筋表面涂刷FH-CX銹轉化劑，直接涂刷在鋼筋表面，防止鋼筋表面再銹
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橋梁防撞墻施工的吊籃及簡(jiǎn)易吊裝設備方案
高架橋的防撞墻施工時(shí)所用臨時(shí)吊籃及簡(jiǎn)易吊裝設備的方案及有關(guān)驗算，內有詳細的計算過(guò)程。
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淺析如何提高防撞墻外觀(guān)質(zhì)量_控制措施
導讀:：橋梁砼防撞墻是橋梁形象工程中最重要的一部分。它的外觀(guān)質(zhì)量將直接影響橋梁結構物的美觀(guān)。 關(guān)鍵詞：防撞墻，外觀(guān)質(zhì)量，控制措施
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防撞墻澆筑及鋼管安裝現場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表
檢驗項目 合攏段混凝土強度（MPa） 斷面尺寸（mm） 外側豎直度（mm） 頂面高程（mm） 頂面棱線(xiàn)及鋼管順直度（mm） 大面積平整度（mm） 預埋件間距（mm） 鋼管底面距墻頂間距（mm）
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橋面鋪裝、防撞墻、橋頭搭板施工方案
安林高速公路第3合同段共有大橋4座，中橋2座，分離式立交5座，通道橋12座。 橋面鋪裝根據梁板混凝土標號分別采用C50、C40、C30標號混凝土，附屬工程主要為橋梁防撞墻、橋頭搭板等。
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橋面鋪裝層、防撞墻施工技術(shù)方案
本標段橋面系主要包括：箱梁濕接縫、橋面整體化層、防撞墻、伸縮縫和排水設施等。箱梁濕接縫寬12～80cm，厚度15cm，采用C50混凝土，橋面調平層為10cm厚C40防水砼，防撞墻采用30號砼，伸縮縫采用80型淺埋式型伸縮縫，排水設施采用φ1
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某高速路施工組織設計
某高速公路路基土石方施工、橋梁施工、涵洞施工、防護工程施工，涵蓋特大橋施工方案，工期、人員保證措施，冬季施工方案。
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水工混凝土施工規范5144
前 言關(guān)于下達 技綜 簡(jiǎn)稱(chēng) 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
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混凝土規范主要修訂內容
《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能，進(jìn)一步推廣應用高強鋼筋，完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定，初步實(shí)現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
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混凝土面板壩施工規范
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
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錨桿噴射混凝土支護規范
本資料為：錨桿噴射混凝土支護規范，文檔內容詳實(shí)，可供參考。
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混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規范
本資料為：混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規范圖集,內容詳實(shí)，可供參考。
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水工混凝土防滲墻規范
本規范為水工混凝土防滲墻規范，包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結構的連接。
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毛石混凝土的規范要求總結
砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且。。。。。
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防撞墻澆筑及鋼管安裝現場(chǎng)質(zhì)量檢驗報告單
檢驗項目 合攏段混凝土強度（MPa） 斷面尺寸（mm） 外側豎直度（mm） 頂面高程（mm） 頂面棱線(xiàn)及鋼管順直度（mm） 大面積平整度（mm） 預埋件間距（mm） 鋼管底面距墻頂間距（mm）
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高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術(shù)方案
本施工方案涉及華元路跨線(xiàn)橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。
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高速公路建設混凝土防撞護欄現場(chǎng)質(zhì)量檢驗表材料
此文件為高速公路建設的2混凝土防撞護欄現場(chǎng)質(zhì)量檢驗表格，內容詳細。
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2010版抗震規范混凝土部分
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結構形式，抗震規范規定的內容也是工程界和結構工程師十分關(guān)注的內容，本次規范修訂征求意見(jiàn)時(shí)收到了很多設計、研究單位提出的對2001抗震規范修訂的意見(jiàn)和建議。
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混凝土重力壩設計規范
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡(jiǎn)稱(chēng)原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類(lèi)提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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混凝土耐久性規范講解
1. 耐久性背景與現狀 2. 耐久性規范編寫(xiě)過(guò)程 3. 規范總體結構 4. 耐久性具體規定
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水工混凝土施工規范SDJ207-82
本規范為水工混凝土施工規范，其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準，及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
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國家標準混凝土施工規范
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說(shuō)明_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說(shuō)明今日推薦 ...
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2015混凝土強度評定規范
《混凝土強度檢驗評定標準》 GB/T 50107-2010 原標準與新標準(標準差已知)評定方案對比 GBJ107-87 一個(gè)檢驗批 =3組 評定條件: ① m?cu≥?cu.k+ 0.7σ0...
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蒸壓加氣混凝土砌塊施工規范
砌體工程廣泛運用于工業(yè)與民用建筑工程中。砌體工程包括砌石、砌磚、砌塊等工程施工，本章節選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進(jìn)行闡述。
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高速路混凝土防撞墻規范
高速路混凝土防撞墻規范專(zhuān)題，為您提供高速路混凝土防撞墻規范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速路混凝土防撞墻規范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速路混凝土防撞墻規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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