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ac16改性中粒式瀝青混凝土施工方法
內容簡(jiǎn)介 一、瀝青砼的拌和 瀝青砼采用WL-3000型間歇式瀝青混合料攪拌設備拌制，生產(chǎn)能力240t/h，最少有5個(gè)冷料倉，瀝青含量誤差≤2％，成品儲料倉容量160t，瀝青加熱采用燃煤加熱，瀝青砼出廠(chǎng)溫度在175-190℃，由專(zhuān)人負責測定出
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關(guān)于瀝青及各種瀝青混凝土的區別
瀝青混合料的強度主要表現在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性；而鎖結力則主要在粗集料
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多碎石瀝青混凝土施工
施工中應重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續攤鋪時(shí)，攤鋪機履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運料車(chē)應在攤鋪機前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，應有專(zhuān)人持小紅旗或其他標志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運料車(chē)掛空擋，靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
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混凝土規范解答的淺析
任何構件或結構為保證其正常工作，都必須滿(mǎn)足強度、剛度和穩定的要求。隨著(zhù)簡(jiǎn)直物高度的增加，對結構抗側剛度的要求也隨之提高
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SL 514-2013 水工瀝青混凝土施工規范
本資料為：SL 514-2013 水工瀝青混凝土施工規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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混凝土規范主要修訂內容
《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能，進(jìn)一步推廣應用高強鋼筋，完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定，初步實(shí)現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
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混凝土面板壩施工規范
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
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水工混凝土防滲墻規范
本規范為水工混凝土防滲墻規范，包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結構的連接。
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混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規范
本資料為：混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規范圖集,內容詳實(shí)，可供參考。
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錨桿噴射混凝土支護規范
本資料為：錨桿噴射混凝土支護規范，文檔內容詳實(shí)，可供參考。
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淺談瀝青混凝土面層的施工
導讀：在表面保持干燥、整潔、無(wú)松散集料、污染物，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層。近年來(lái)，由于車(chē)流量大和軸載重，導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重，因此，加強瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制，才能延長(cháng)瀝青砼面層的使用壽命。本文結合某公路工程
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毛石混凝土的規范要求總結
砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且。。。。。
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水工混凝土施工規范5144
前 言關(guān)于下達 技綜 簡(jiǎn)稱(chēng) 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
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道路瀝青混凝土配合比設計
某道路工程位于非洲加納。從起點(diǎn)11 + 425 至23 + 125 是雙層瀝青混凝土,設計路面寬度為14．0m。路面結構形式為6cm 粘結層+ 4cm 磨耗層,路面基層是規格為0～40mm 的級配碎石,碎石厚度為20cm。從23 + 125
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民用機場(chǎng)瀝青混凝土道面施工技術(shù)規范
1.0.1 為保證民用機場(chǎng)瀝青混凝土道面工程的施工質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)、標準統一、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理，特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建民用機場(chǎng)的瀝青混凝土道面施工。軍民合用機場(chǎng)的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質(zhì)量控制
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混凝土重力壩設計規范
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡(jiǎn)稱(chēng)原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類(lèi)提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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2010版抗震規范混凝土部分
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結構形式，抗震規范規定的內容也是工程界和結構工程師十分關(guān)注的內容，本次規范修訂征求意見(jiàn)時(shí)收到了很多設計、研究單位提出的對2001抗震規范修訂的意見(jiàn)和建議。
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GB50628-2010鋼管混凝土驗收規范
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)標準。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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混凝土耐久性規范講解
1. 耐久性背景與現狀 2. 耐久性規范編寫(xiě)過(guò)程 3. 規范總體結構 4. 耐久性具體規定
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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纖維瀝青混凝土應用技術(shù)研究
摘要：通過(guò)研究普通及纖維瀝青混合料各項路用性能及力學(xué)性能,表明添加纖維能顯著(zhù)改善瀝青混合料的高溫穩定性、低溫抗裂性及水穩定性能,并且能有效增加混合料的整體性與柔韌性,適于作為橋面鋪裝材料
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瀝青混凝土用礦粉試驗報告
本資料為：瀝青混凝土用礦粉試驗報告，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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sma瀝青混凝土路面施工
內容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達70%～80％，礦粉用量達8%～13%，一般0.075mm的通過(guò)率高達10%，粉膠
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某路面層瀝青混凝土施工
內容簡(jiǎn)介 1施工準備 （1）測量放樣：利用導線(xiàn)點(diǎn)恢復中樁、邊樁，直線(xiàn)上每10m設一樁，曲線(xiàn)上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復核，切實(shí)做到數字準確無(wú)誤。 （2） 掛線(xiàn)（小位移浮動(dòng)梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線(xiàn)方法，基
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瀝青混凝土路面施工工法
內容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過(guò)探索、總結、提高形成的，具有適用性強、應用前景廣闊等特點(diǎn)，尤其對進(jìn)一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機械化程度高，
中粒式瀝青混凝土厚度規范
中粒式瀝青混凝土厚度規范專(zhuān)題，為您提供中粒式瀝青混凝土厚度規范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載中粒式瀝青混凝土厚度規范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多中粒式瀝青混凝土厚度規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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