本工法作用機(jī)理:通過(guò)采用以上措施,分區(qū)防排水相當(dāng)于對(duì)全隧防水化解成每一小片防水,這就是我們通常所說(shuō)的化整為零的方式,對(duì)隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用,其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細(xì)小裂紋,塑料盲溝起到將較大的水排出封閉
采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法,在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,確保隧道一次成優(yōu)。
懸索橋錨碇是主纜錨固裝置的總稱(chēng)。錨碇是將主纜的拉力傳遞給地基基礎(chǔ),是支承主纜拉力的重要結(jié)構(gòu)部分。 通常懸索橋采用的錨碇型式有重力式和隧道式,重力式錨碇依靠其巨大的自重及其與地基之間的摩擦力和嵌固力來(lái)抵抗主纜的拉力,如潤(rùn)揚(yáng)大橋、陽(yáng)邏大橋、西侯
天橋隧道位于山西省長(zhǎng)治市郊區(qū)。隧道進(jìn)口位于長(zhǎng)治市郊區(qū)大天橋村北部,地勢(shì)平坦,有一條東西走向的大沖溝,進(jìn)口里程為DK217+577;隧道出口位于長(zhǎng)治縣蘇店鎮(zhèn)北天河村東部,有簡(jiǎn)易小路可到達(dá),出口里程為DK224+095;隧道全長(zhǎng)6518m,是本
本工程采用自動(dòng)爬行熱合機(jī)進(jìn)行板間接縫焊接,兩層板間搭接12cm,焊成雙焊縫,每條焊縫寬1.5cm,中間有2cm 寬空腔,用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。
宜昌岸錨碇采用隧道式錨碇,分左右兩側(cè)。左錨碇散索倉(cāng)長(zhǎng)28.85m,錨體長(zhǎng)35m,錨洞部分全長(zhǎng)66.85m(含3m長(zhǎng)張拉空間)。右錨碇散索倉(cāng)長(zhǎng)24m,錨體長(zhǎng)35m,錨洞部分全長(zhǎng)62m(含3m長(zhǎng)張拉空間)。錨洞軸線(xiàn)均與水平面成35°夾角。 錨體
陸工局[2022]技審005號(hào)木橋隧洞掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工方案陸工局[2022]技審005號(hào)木橋隧洞掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工方案
我院承擔(dān)設(shè)計(jì)的一標(biāo)段路線(xiàn)全長(zhǎng)24.63km,設(shè)置互 通式立交6座:佛平路立交、海八路立交、聯(lián)桂公路立 交、南鹽公路立交、里橫路立交、和順南立交;橫向 分離式立交4座:桂平路立交、海五路立交、水口路立 交、規(guī)劃環(huán)鎮(zhèn)北路立交;特大橋2座(大型互
本項(xiàng)目位于xx 路與xx 大道交叉上,xx 橋西側(cè),距xx 路三環(huán)路立交橋1 公里左右,為城市南北向交通大動(dòng)脈,下穿立交橋隧道按照雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),隧道框架長(zhǎng)度70m,引道船槽長(zhǎng)度388.84m,污水主管設(shè)計(jì)充滿(mǎn)度0.7,雨水主管充滿(mǎn)度1.0
1、xx隧道位于xx省xx市xx縣北xx村,年平均氣溫6.2度,xx市歷年最低溫度-27.4度,其中xx縣歷年最低溫度-30.6度,其中2010年xx市冬季最低溫度為-27.2度,xx-30度。 該隧道位于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冬季寒冷少雪
本工程施工臨時(shí)用電用水主要涉及橋梁樁基施工中人工挖孔樁動(dòng)力用電及孔內(nèi)低壓照明,以及人工鉆孔用水;明挖隧道樁基施工中旋挖鉆機(jī)成孔,攪拌護(hù)壁泥漿用電用水,以及施工照明;暗挖隧道施工中,鑿巖機(jī)施工用電用水;整個(gè)工程結(jié)構(gòu)施工期間施工主要機(jī)械設(shè)備的用
下穿立交橋隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案(共117頁(yè)),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
對(duì)穿出基層的金屬構(gòu)件應(yīng)切除,并在切除部位用砂漿抹成圓曲面,以免刺破防水層,對(duì)不能切除的金屬構(gòu)件及在陰陽(yáng)角和棱角部位必須采用噴砼或砂漿抹成圓弧將其覆蓋,其圓弧半徑R 大于20cm
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋?yàn)槁肪€(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
6#密煉車(chē)間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
某1-單元幕墻施工組織設(shè)計(jì)方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
本文檔為關(guān)于單元幕墻施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
橋隧施工方案
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