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![[貴陽(yáng)]暗挖隧道仰拱棧橋施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[貴陽(yáng)]暗挖隧道仰拱棧橋施工方案
隨著施工進(jìn)度要求，我標(biāo)段各隧道即將進(jìn)入仰拱部位的施工，為了保證仰拱施工連續(xù)進(jìn)行并且隧道開(kāi)挖出渣和洞內(nèi)材料運(yùn)輸不受仰拱開(kāi)挖的影響，故在仰拱開(kāi)挖槽上搭設(shè)仰拱棧橋。隔跨跳躍施工，待已澆筑的仰拱混凝土強(qiáng)度滿足通車強(qiáng)度要求后，即強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的10
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山西某發(fā)電廠2×600mw工程皮帶棧橋施工方案
2#皮帶棧橋用于連接采光間2#轉(zhuǎn)運(yùn)站，2#皮帶棧橋基礎(chǔ)承臺(tái)底標(biāo)高為-2.20m,拉梁頂標(biāo)高為-0.80m，基礎(chǔ)砼為C30。
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貝雷棧橋計(jì)算及施工方案
便橋1全長(zhǎng)約45m，靠鐵路側(cè)橋臺(tái)目前未被拆除，整修后可繼續(xù)使用，公路側(cè)橋臺(tái)已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強(qiáng)單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采
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臨時(shí)棧橋施工設(shè)計(jì)方案
仔細(xì)研究施工詳圖設(shè)計(jì)及技術(shù)要求，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，據(jù)此編制施工組織設(shè)計(jì)。分別闡述了工程概況、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)、工程平面布置、施工總進(jìn)度計(jì)劃、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法、冬雨季施工措施、施工期間的渡汛措施、工期保證措施、質(zhì)量體系和質(zhì)
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某地區(qū)棧橋施工吊裝方案
準(zhǔn)備車間至原煤倉(cāng)棧橋工程，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高67.600米，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，框架梁、柱、板均采用C30砼。棧橋斷面均為寬3.70米，高2.70米座，另一端用滾動(dòng)支座。鋼桁架及鋼支架為型鋼結(jié)構(gòu)，鋼材材質(zhì)選用Q235B型鋼。鋼
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棧橋及水中平臺(tái)施工方案
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護(hù)筒及平臺(tái)φ350mm鋼管樁為依托搭設(shè)平臺(tái)。平臺(tái)與棧橋有機(jī)的結(jié)合在一起，隨著棧橋的延伸，平臺(tái)順序展開(kāi)施工。四個(gè)墩同時(shí)開(kāi)展形成流水施工。
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棧橋施工吊裝設(shè)計(jì)方案
本工程標(biāo)書所示原則工期為65天（八月二十六日至十月三十日）。我們?cè)诒ＷC質(zhì)量的前提下，計(jì)劃提前完成，為東榮一礦年底投產(chǎn)做好機(jī)械設(shè)備安裝的準(zhǔn)備。確保工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收一次交驗(yàn)合格，消除不合格工程杜絕隱患，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。
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鋼棧橋施工方案及力學(xué)驗(yàn)算
鋼棧橋施工方案，附有完整的力學(xué)驗(yàn)算！附CAD圖！！ 為了滿足施工需要，在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋，棧橋總長(zhǎng)558m，設(shè)計(jì)9m一跨，62跨，計(jì)63個(gè)墩，每墩位用振動(dòng)錘貫入35.6cm鋼管樁4根
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貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m，被南砌圩分為東西兩座，其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m，南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè)，其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)（最后一聯(lián)）為變寬現(xiàn)澆箱梁，西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
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棧橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安裝方案
本工程為***煤化科技有限公司20萬(wàn)噸/年甲醇項(xiàng)目，本次吊裝工程內(nèi)容為輸煤裝置棧橋鋼結(jié)構(gòu)桁架及支架吊裝作業(yè)。 輸煤裝置棧橋鋼結(jié)構(gòu)（211C-E）共包括7個(gè)桁架，4個(gè)支架。由于這些桁架和支架外形尺寸較大，重量較重（最重的一跨為57.356噸）
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某電廠棧橋清水混凝土施工方案
實(shí)施過(guò)程中，檢查施工操作要點(diǎn)是否可行，對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和成果，做好施工技術(shù)管理工作。
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棧橋及其支架吊裝專項(xiàng)施工方案
棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計(jì)算等。
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棧橋及施工平臺(tái)方案（含計(jì)算及材料）
本方案為棧橋施工方案，內(nèi)容詳細(xì)且含計(jì)算過(guò)程，還有所用到的材料用表及CAD圖紙，非常適合第一次做方案的人借鑒使用。
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某貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m，被南砌圩分為東西兩座，其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m，南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè)，其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)（最后一聯(lián)）為變寬現(xiàn)澆箱梁，西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
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成品棧橋鋼結(jié)構(gòu)施工方案
成品棧橋鋼結(jié)構(gòu)施工方案
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貝雷棧橋工程詳細(xì)施工方案
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m，被南砌圩分為東西兩座，其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m，南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè)，其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)（最后一聯(lián)）為變寬現(xiàn)澆箱梁，西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
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南沙河棧橋施工組織方案
根據(jù)K20+388的地質(zhì)情況，粉土填土3.0m，粉土3.0m，粉細(xì)沙3.0m，粉土3.0m，中粗沙3.0m，粉質(zhì)黏土5.0m，不考慮地下水的影響，粉土的極限摩阻力 τ1=30kPa，粉細(xì)沙的極限摩阻力為τ1=35kPa，中粗沙的極限摩阻力為
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[福建]臨時(shí)棧橋結(jié)構(gòu)施工方案
xxxx倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司碼頭工程的建設(shè)地點(diǎn)位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)主要規(guī)模為建設(shè)5000噸級(jí)液體化工泊位一個(gè)，結(jié)構(gòu)按1萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)。本工程主要建設(shè)項(xiàng)目包括：工作平臺(tái)、永久棧橋、設(shè)施平臺(tái)、引堤（+8.5m標(biāo)高以上）、停泊及回旋水域
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濱湖煤礦原煤落地棧橋施工方案
濱湖煤礦原煤落地棧橋施工方案，主要包括鋼結(jié)構(gòu)主體的加工及安裝等內(nèi)容
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棧橋鋼桁架制作、吊裝施工方案
2.1、****糧庫(kù)土建工程項(xiàng)目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案。 2.2、輸送棧橋6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過(guò)梁的制作采取在現(xiàn)場(chǎng)制作加工。 2.3、混凝土結(jié)構(gòu)塔架T6～T12的棧橋安裝高
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西三分干渠鋼棧橋施工方案
西三分干渠鋼棧橋施工方案，工程概況，設(shè)計(jì)方案，施工組織安排，施工工藝及方法
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某水電站鋼棧橋施工方案
設(shè)計(jì)里程范圍為D1K90+242.38～D1K91+694.42，長(zhǎng)度為1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預(yù)制T梁組成，跨度布置為：1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×
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安徽省某地區(qū)棧橋施工吊裝方案
本圖紙為：安徽省某地區(qū)棧橋施工吊裝方案，其中包含章節(jié)，圖表等。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
1．本期工程為XXXXXXX工程，四臺(tái)600MW發(fā)電機(jī)組，XX輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,技術(shù)要求按設(shè)計(jì)院提供圖紙要求及相關(guān)技術(shù)文件規(guī)定.由浙江XX電力工程股份有限公司承擔(dān)安裝工作.施工圖紙主要參照XXXXX設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖（33-F4741
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321貝雷鋼棧橋專項(xiàng)施工方案
本工程為xx市xx公路（加六線）工程土建第Ⅱ標(biāo)段，起訖樁號(hào)K4+300，終點(diǎn)樁號(hào)K5+720，標(biāo)段全長(zhǎng)1420m，xx河特大橋全1355m，橋梁為跨xx河的主橋剛構(gòu)橋及東西兩側(cè)引橋橋工程。橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
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筑島圍堰施工方案鋼棧橋計(jì)算
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號(hào)K0+896～K1+813,，全長(zhǎng)917米，主橋?yàn)?×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中，水深4～9米，共計(jì)105根樁基、7個(gè)承臺(tái)、14個(gè)橋墩涉及水中
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某地貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m，被南砌圩分為東西兩座，其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m，南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè)，其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)（最后一聯(lián)）為變寬現(xiàn)澆箱梁，西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
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合福鐵路安徽段棧橋施工方案
合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部施工里程為DK32+058.07～DK60+744.38段，全長(zhǎng)共28.68631公里。線路沿線主要為魚(yú)塘、水田及河流。沿線修建貫通便道，在跨主要河流夏閣河、柘皋河、代橋河、烔煬河處修建棧橋。
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貝雷棧橋詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
便橋1全長(zhǎng)約45m，靠鐵路側(cè)橋臺(tái)目前未被拆除，整修后可繼續(xù)使用，公路側(cè)橋臺(tái)已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強(qiáng)單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采
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南沙河棧橋詳細(xì)施工方案
南沙河棧橋?yàn)樨惱灼摋?，橋面寬度?.0m。長(zhǎng)100m。結(jié)構(gòu)自上而下分別為1cm的鋼板，I20縱橋向的工字鋼，I20的橫橋向工字鋼。321型貝雷片，I 36b工字鋼，609×10的鋼管。
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鋼棧橋(保通便橋）專項(xiàng)施工方案
本棧橋?yàn)楸Ｍㄤ摋?，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為66米，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，總寬8.6米，凈寬6.5米（文檔為Word文檔，可以編輯）
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廈門市某鋼棧橋施工設(shè)計(jì)方案
2、人員培訓(xùn) 管理人員和專業(yè)技術(shù)人員及作業(yè)人員從已完工項(xiàng)目調(diào)派（從事現(xiàn)場(chǎng)施工多年，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)），并按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)（進(jìn)場(chǎng)人員名單見(jiàn)表三）。 在組織施工作業(yè)隊(duì)伍時(shí)將會(huì)嚴(yán)格做好以下工作： ①注重素質(zhì)。 施工勞力人員素質(zhì)直接影響
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輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工方案
輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某橋梁工程臨時(shí)棧橋施工方案
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模、施工難度較大的項(xiàng)目。我單位將精心組織施工，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利完成。
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鄭焦線黃河特大橋棧橋施工方案
鄭焦線與改建京廣線南岸引橋跨過(guò)江山路后沿既有京廣線前行，北岸引橋并行跨越老田庵工程、北衛(wèi)堤、既有京廣線、人民勝利渠、黃河北大堤后分離，鄭焦線引橋折向西北，跨過(guò)武嘉干渠和共產(chǎn)主義渠后終止，改建京廣線引橋折向東，穿過(guò)詹店、魏莊后與既有京廣線順接
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五通岷江特大橋棧橋施工方案
中鐵四局成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部四分部管段起止里程為D2K22+841.965～28+053.115，線路全長(zhǎng)5.21公里，其中五通岷江特大橋是我項(xiàng)目部的重點(diǎn)控制工程，也是全標(biāo)段控制工程；線路在39#墩-51#墩（D2K27+459～D2K28+
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大跨度貯煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程的施工及方案比選
通過(guò)合理的方案比選，精心地組織施工，采用傳統(tǒng)的提升技術(shù)，也可以取得良好的綜合效益
棧橋施工方案
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