2.1 青島市魯商中心1B區位于青島市市南區燕兒島路7號,由魯商置業(yè)青島有限公司開(kāi)發(fā),由2棟33層住宅、2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及3層地下車(chē)庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類(lèi)高層住宅,地下4層,地上33層,該工程為青島市2009年重點(diǎn)工程之一。
本工程包含1#2#樓27層,建筑高度81.9米;3#4#樓31層,建筑高度93.9米;1棟商業(yè)樓,一層地下車(chē)庫,1棟物業(yè)管理房。總建筑面積為109840㎡,地下室建筑面積為23531㎡。地下車(chē)庫采用下柱墩+平板式筏板基礎,1#樓采用預應力高
(1)本工程涉及土建、鋼結構、水電安裝等專(zhuān)業(yè),故要及時(shí)協(xié)調,統籌安排。 (2)本工程質(zhì)量要求高,必須選擇經(jīng)驗豐富的作業(yè)承包隊及施工管理人員,針對關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),制定詳盡的質(zhì)量計劃及質(zhì)量管理細則并堅決貫徹執行 (3)廠(chǎng)房鋼結構工程為單層廠(chǎng)房鋼
工程名稱(chēng):xxx平基工程 工程地址xxxx 該工程為xx實(shí)業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的xx體育中心二期土石方及擋墻工程,位于xxxx海棠溪片區,西面為四海路,南為xx南岸江南體育中心,北部為海棠溪羅家壩局民片區等,地塊狹小,陡坡大,區屬亞熱帶氣候,溫暖
資料為邁式(自進(jìn)式)錨桿施工組織方案,內容完整,值得參考,可供設計師下載。
某隧道位于福州市XX村境內。左洞進(jìn)口樁號為ZK8+588,設計標高為30.681米,出口樁號為ZK8+807,設計標高為25.018米,長(cháng)219米,縱坡采用-2.55%;右洞進(jìn)口樁號為YK8+568,設計標高為30.489米,出口樁號為YK
本文檔為錨桿靜壓樁專(zhuān)項施工方案。內容有靜壓樁專(zhuān)項施工方案。內容詳盡,可供參考。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標準施工方法等.
建筑部分 地上/地下層數 結構 形式 建筑荷載 (kN/m2) ±0.00標高(m) 設計埋深(m) (±0標高以下) 1 10F/B4F 框架剪力墻 300 33.65 -20.00 2 5~8F/B4F 200~300 3 7F/B3F
先按設計坡比整平坡面,按施工平面圖,復核巖層角度,將錨桿孔位置準確測量放線(xiàn)在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50mm。
基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案
隧道各種施工方案方法(超前錨桿)隧道各種施工方案方法(超前錨桿)隧道各種施工方案方法(超前錨桿)
冕寧縣溜索改橋項目施工二標段工程在K2+500 .00~K8+730.00段范圍右側路堤擋墻原設計為M7.5漿砌片石擋墻,根據現場(chǎng)地勢、地質(zhì)情況申請跟換為M7.5漿砌片石擋墻墻身+C30混凝土錨桿基礎。結構設計為錨桿混泥土擋墻。錨桿直徑為3
本工程由1棟高層多功能主體大樓及其四周純地下室部分組成,主體大樓建筑總高度105.90m,主結構為鋼筋混凝土框架剪力墻結構+鋼結構,外圍純地下建筑為框架結構,總建筑面積100660m2。地下四層,基礎板厚600mm~2000mm,基礎埋深約
本資料為:錨桿車(chē)間施工組織設計方案 ,內容詳實(shí),可供參考。
作業(yè)條件 1、施工地區的地質(zhì)勘探資料,查明該地區的土層分布和各土層的物理力學(xué)特性,以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法。 2、了解地下水位及其變化情況、地下水的成分和含量,以便研究對土層錨桿的防腐處理。
某錨桿車(chē)間工程施工方案,1)本工程圖紙尺寸除注明外,一律以毫米為單位,總平面圖以米為單位。 2)墻體:標高1.20米以下采用MU10煤矸石實(shí)心磚M5.0混合砂漿砌筑,標高1.20米以上墻體采用0.4mm彩鋼板。
本工程主樓部分、裙樓采用設抗浮錨桿,共約4371根。錨桿間距2000mm×2000mm,其中MG1共2646根,錨孔直徑200mm,桿體采用Φ32精扎螺紋鋼,強度等級為PSB930型;MG2共1725根,錨孔直徑150mm,桿體采用Φ25精
本工程位于重慶市江北區石門(mén)大橋南側,東海岸B區工程內詳圖:場(chǎng)地由于擬建小區環(huán)境道路以及基坑邊坡平場(chǎng)將形成高5-16米基坑邊坡,平場(chǎng)完成,需做錨桿擋墻,錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消),AB段長(cháng)2.8米、BC段長(cháng)15.7米、CE段長(cháng)13.3
為保證地下車(chē)庫純地下室部分的結構滿(mǎn)足抗浮要求,在柱下獨立基礎內設置抗浮錨桿。抗浮試驗錨桿6根SMG16,工程抗浮錨桿290根,柱下獨立基礎內抗浮錨桿頂標高為-6.4m(絕對標高25.7m)。錨桿伸入底板厚度加水平彎折15d,總錨固長(cháng)度13
本工程錨桿成孔施工的難點(diǎn)是卵石層中成孔。根據本工程錨桿設計、成孔地質(zhì)條件和以往成功的工程經(jīng)驗,基本可確定2種錨桿鉆孔成孔工藝。
鋼結構構件均可在工廠(chǎng)采用自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)加工完成,施工現場(chǎng)用高強螺栓連接,減少了焊接工作量,使進(jìn)度和質(zhì)量得到完全保證。
某危改工程乙棟住宅,基礎為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結構。基礎置于粉砂泥巖的坡頂上,坡高12m左右,粉砂泥巖,裂隙發(fā)育,巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時(shí),因雨季施工,巖體裸露后,受雨水滲透影響,造成粉砂泥巖產(chǎn)生局部垮蹋。危及建筑物基
本資料為:錨桿靜壓樁工程施工方案,共11頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
本工程主廠(chǎng)房基礎采用樁基礎,樁長(cháng)26m,總數28根,其中試樁3根,單樁承載力特征值260kkN,樁選用預制混凝土方樁,樁型選用JAZHa-325-8810A。本工程持力層為⑥1層,樁頂標高為-1.800m。廠(chǎng)區內潛層地下水對混凝土及其中鋼筋
隧道各種施工方案方法(邁式(自進(jìn)式)錨桿)隧道各種施工方案方法(邁式(自進(jìn)式)錨桿)
錨桿框架梁邊坡施工方案,息烽環(huán)團圓山城市干道項目路基四工區位于息烽縣西山鎮內,樁號區間為K7+100-K8+100,全長(cháng)1公里,其中1-2m蓋板涵一座,改渠350m。路面設計寬度40m,挖方423965方,填方124383方,棄方29958
本資料為:某工程鉚釘式錨桿的施工技術(shù)方案。我單位承建的某危改工程乙棟住宅,基礎為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結構。基礎置于粉砂泥巖的坡頂上,坡高12m左右,粉砂泥巖,裂隙發(fā)育,巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時(shí),因雨季施工,巖體裸露后,
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內容簡(jiǎn)介 6.1錨桿制安 (1)、成孔要求 鉆機:用XU-300型。 鉆孔位置:按照設計畫(huà)出孔位,偏差不超過(guò)±10 mm。 鉆進(jìn)方式:采用水作業(yè)鉆進(jìn)法。 鉆孔直徑:設計錨孔直徑為75mm,為確保灌漿充分,成孔孔徑不得低于設計值的101%。
資料為新建鐵路錨桿框架護坡施工組織方案,內容完整,值得參考,可供設計師下載。
錨桿施工方案
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