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隧道錨桿支護施工方案
某隧道位于福州市XX村境內。左洞進(jìn)口樁號為ZK8+588，設計標高為30.681米，出口樁號為ZK8+807，設計標高為25.018米，長(cháng)219米，縱坡采用-2.55%；右洞進(jìn)口樁號為YK8+568，設計標高為30.489米，出口樁號為YK
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隧道各種施工方案方法(超前錨桿)
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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隧道各種施工方案方法(邁式（自進(jìn)式）錨桿)
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艾壩隧道右幅隧道錨桿支護施工方案
艾壩隧道位于沿河縣和平鎮境內，地貌類(lèi)型屬侵蝕——剝粉砂質(zhì)泥巖，進(jìn)出口洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)。其中進(jìn)出口段V級圍巖右幅260m；洞身段IV級圍巖右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法施工，主要以環(huán)形開(kāi)挖預留核心土法、臺階法開(kāi)挖施工。襯砌
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模板支撐系統施工方案
海口市金玉廣場(chǎng)一期一區 模板支撐系統施工方案 一、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場(chǎng)、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車(chē)場(chǎng)、設備用房。一至三層裙樓為商場(chǎng)，四至二十三層為
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門(mén)并設有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過(guò)斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來(lái)不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質(zhì)資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大，施工現場(chǎng)地處繁華鬧市區，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。
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外墻保溫系統施工方案
外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級，開(kāi)挖方式采用雙側壁導坑法開(kāi)挖，采用大管棚+錨桿支護。
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【青島】抗浮錨桿施工方案
2.1 青島市魯商中心1B區位于青島市市南區燕兒島路7號，由魯商置業(yè)青島有限公司開(kāi)發(fā)，由2棟33層住宅、2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及3層地下車(chē)庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類(lèi)高層住宅，地下4層，地上33層，該工程為青島市2009年重點(diǎn)工程之一。
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。
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【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內容詳細，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。
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引水隧道爆破施工方案
根據榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設內容包括工程引水隧
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引水隧洞隧道施工方案
引水隧洞隧道施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專(zhuān)用防水卷材，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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連拱隧道專(zhuān)項施工方案
本資料為：連拱隧道專(zhuān)項施工方案，內容顯示，可供網(wǎng)友參考。
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(cháng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(cháng)1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線(xiàn)U
專(zhuān)題： 某隧道施工方案 -
[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線(xiàn)鐵路XX隧道位于XX市XX鎮，施工現場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(cháng)2525m，開(kāi)挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據工期要求，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門(mén)施工；莊子隧道洞門(mén)施工。
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火災報警系統施工方案
內容簡(jiǎn)介 該工程位于上海市某區，地上建筑面積54，123㎡，地下建筑面積為25，324㎡，總建筑面積為79，447㎡。該火災報警系統所用產(chǎn)品均為美國/GE愛(ài)德華品牌。 為確保該工程的順利進(jìn)行，特制定本施工方案，供業(yè)主備案及施工時(shí)嚴格執行。
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案，內容完整，值得參考，可供設計師下載。
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通風(fēng)空調系統施工方案
內容簡(jiǎn)介 根據工程的特點(diǎn)和建設單位要求及施工驗收規范、編制的通風(fēng)空調施工組織設計等共五個(gè)分部。
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石方及錨桿擋墻施工方案
工程名稱(chēng)：xxx平基工程 工程地址xxxx 該工程為xx實(shí)業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的xx體育中心二期土石方及擋墻工程，位于xxxx海棠溪片區，西面為四海路，南為xx南岸江南體育中心，北部為海棠溪羅家壩局民片區等，地塊狹小，陡坡大，區屬亞熱帶氣候，溫暖
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安防系統設計施工方案
中國電氣進(jìn)出口聯(lián)營(yíng)公司辦公樓地處朝陽(yáng)區 CBD 中心，地理位置優(yōu)越，是適合現代商務(wù)辦公的 智能化辦公樓。辦公樓配套設施完善，有大型中央空調，直梯一部。地下 1 層，地上部分 7 層，該辦公樓大體分為兩個(gè)部分，其中三層以上為本公司辦公自用，其
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保安報警系統施工方案
防盜報警系統是安全防范工程的主體，也是安防工程的核心部分。本套系統控制設備采用一臺報警主機，通過(guò)總線(xiàn)擴充器將各防區（包括報警點(diǎn)、巡更點(diǎn)）連接到總線(xiàn)上。報警主機，報警計算機和主控鍵盤(pán)放在一層安防中心控制室，由主控鍵盤(pán)集中對報警探頭進(jìn)行布撤防控
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長(cháng)257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線(xiàn)內，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)。隧道的地下水主要來(lái)源于
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弱電系統施工方案講義
在開(kāi)放式布線(xiàn)系統施工設計階段就考慮在工程施工的全過(guò)程如何對工程質(zhì)量做出有效的管理和監控的問(wèn)題。
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
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某隧道進(jìn)口便道施工方案
1、原便道離洞口高差太大，現有三號便道端頭在某隧道洞口下方，與洞口路面高差為15.4m，必須將其延伸修筑至洞口路面處，今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌，將其恢復難度很大； 2、經(jīng)測量放樣，某大橋左線(xiàn)3#橋臺的位置在zk116+989.75，左線(xiàn)2#墩的
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某隧道削竹式明洞施工方案
xx隧道是xx公路重點(diǎn)控制工程之一，該隧道位于分離式路基段，設置為上下行左右線(xiàn)隧道，洞口線(xiàn)間距39米，其中：左線(xiàn)隧道全長(cháng)4090米，右線(xiàn)隧道全長(cháng)4060米，隧道由xx負責施工進(jìn)口方向（左線(xiàn)L=2550m、右線(xiàn)長(cháng)=2515m），xx負責施工出
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隧道洞身襯砌施工方案
大要頂隧道設計為雙洞雙線(xiàn)小凈距隧道，左線(xiàn)設計起止里程K165+925～K166+470，全長(cháng)535m，隧道最大埋深約62.23m，右線(xiàn)起止里程K165+930～K166+465，全長(cháng)535m，隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道，為小凈
隧道系統錨桿施工方案
隧道系統錨桿施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道系統錨桿施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道系統錨桿施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多隧道系統錨桿施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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