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大獨山隧道有害氣體專(zhuān)項施工方案
工程地質(zhì)概況: 大獨山隧道位于關(guān)嶺～普安區間，起訖里程為D1K852+772～D1K864+654，全長(cháng)11882m。全隧共設置2座橫洞1座貫通平導，均采用無(wú)軌單車(chē)道。在D1K856+500線(xiàn)路左側設置長(cháng)約1043m的一號橫洞，在D1K86
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橋梁轉體專(zhuān)項施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(cháng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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某住宅項目砌體專(zhuān)項施工方案
工程名稱(chēng)： 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位： 工程地點(diǎn)： 33#、32#樓為24層的單元式高層住宅，耐火等級為一級，建筑高度為71.05m，結構形式為框架剪力墻結構。住宅層高為2.8m，室內外高差為0.450米。35#樓為27
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盾構接收及解體專(zhuān)項施工方案
大連市軌道交通二號線(xiàn)【西安路始發(fā)井～交通大學(xué)站盾構區間】由兩條圓形盾構隧道及相關(guān)附屬工程組成，施工里程范圍為：右線(xiàn)DK16+803.630～DK18+130.000、左線(xiàn)DK16+804.100～DK18+129.457。盾構機在西安路盾構
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橋梁轉體專(zhuān)項 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(cháng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
三步節能專(zhuān)項施工方案
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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人貨梯基礎專(zhuān)項施工方案
本資料為：人貨梯基礎專(zhuān)項施工方案 ，內容詳實(shí)，可供設計師參考使用！
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地系梁墩柱專(zhuān)項施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模
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起重吊裝專(zhuān)項施工方案
R3 線(xiàn)位于青島市西海岸新區，總體呈東北-西南走向。一期工程正線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)28.803km，設車(chē)站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設靈山衛停車(chē)場(chǎng)1 處。 本R3線(xiàn)機電安裝工程中，設備材料種類(lèi)較多，在運輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
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專(zhuān)項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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橋梁樁基專(zhuān)項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T
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土地整治專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 5、土方回填 在填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填筑碾壓）達到規范要求的壓實(shí)度。對于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應首先從低處填起分層填筑，并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結合，臺階寬度
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安全專(zhuān)項施工方案4.doc
專(zhuān)題： 安全專(zhuān)項施工方案 -
安全專(zhuān)項施工方案9.doc
專(zhuān)題： 安全專(zhuān)項施工方案 -
安全專(zhuān)項施工方案3.doc
專(zhuān)題： 安全專(zhuān)項施工方案 -
安全專(zhuān)項施工方案2.doc
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安全專(zhuān)項施工方案7.doc
專(zhuān)題： 安全專(zhuān)項施工方案 -
安全專(zhuān)項施工方案[1].doc
專(zhuān)題： 安全專(zhuān)項施工方案 -
安全專(zhuān)項施工方案8.doc
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安全專(zhuān)項施工方案6.doc
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安全專(zhuān)項施工方案1.doc
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有害氣體專(zhuān)項施工方案
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