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消防通道路面施工組織設(shè)計
① 路面設(shè)計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22
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某通道橋施工組織設(shè)計
1、施工準備：組織有關(guān)技術(shù)人員、專業(yè)測繪人員對設(shè)計文件、圖紙、地質(zhì)資料進行研究和現(xiàn)場核對，制定詳細的施工方案。 2、橋位放樣：在施工準備階段，我公司專業(yè)測繪人員對設(shè)計單位所交付的橋位中線及導線點、坐標等測量資料進行檢查、核對，符合要求后再進
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地下通道施工組織設(shè)計
遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴格按照規(guī)范、招標文件的規(guī)定編制。 2、遵循設(shè)計文件和規(guī)范施工編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，科學組織施工、確保工程的質(zhì)量、進度。 3、
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售樓安全通道施工組織設(shè)計
售樓安全通道施工組織設(shè)計售樓安全通道施工組織設(shè)計售樓安全通道施工組織設(shè)計
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橋梁砼護欄防水修復施工組織設(shè)計
京秦高速公路運營十多年來，由于冬季凍融破壞、化冰鹽腐蝕等原因．致使橋涵混凝土護欄出現(xiàn)了許多病害?；炷帘韺恿踊?、麻面、脫皮撞損等，嚴重部位銹蝕暴筋、石子松動、大面積脫落。
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中國橋梁護欄行業(yè)分析
回首2010年的一年時間，我蘇州萬寶景觀工程有限公司針對我廠親身經(jīng)歷以及對橋梁護欄這個行業(yè)考察再加上以往的經(jīng)驗總結(jié)了幾條意見，希望對做橋梁護欄行業(yè)的業(yè)務(wù)員以及想購買橋梁護欄的新老客戶有所幫助。
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防撞護欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼墻體
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大連市疏港通道施工組織設(shè)計
第一章 工程簡介 xxxx高速公路項目路基工程第三合同段（K9+000～K16+000），位于xx市xx區(qū)，人口稠密，交通發(fā)達。本工程施工中各項工作要求高，施工工期緊，任務(wù)重的特點。依據(jù)本工程招標文件、施工圖設(shè)計、工程量清單和補遺書及業(yè)主要
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沿江快速通道市政施工設(shè)計
濱江東路標準橫斷面：3m（人行道）+8m（機動車道）+2m（中央綠化分隔帶）+8m（機動車道）+3m（人行道）=24m
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波形梁鋼板護欄板施工組織設(shè)計
此項工程為2003年北京市公路局延慶分局波形梁鋼板護欄工程，為北京市路政局投資興建,共包括：國道110線（延慶縣段）改建工程（K0+000-K6+550），位于延慶縣城東，路長6.55KM。
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某公路波形梁鋼板護欄工程投標施工設(shè)計
1、影響總體工期的工程優(yōu)先施工，一般包括結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)，必須優(yōu)先安排施工。 2、護欄立柱打入，安裝托架，調(diào)試立柱、托架，連接波形梁，調(diào)整線形，全面展開，形成流水作業(yè)，抓住有利季節(jié)的施工，保證質(zhì)量，降低成本。 二、分階段安排工期 在業(yè)主規(guī)定的工期
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許亳高速公路HL-6護欄施工組織設(shè)計
河南省許昌至亳州高速公路交通安全設(shè)施護欄、輪廓標等工程第HL-6合同段位于周口市境內(nèi)，東～西走向全線長24.207km。本地區(qū)為溫暖帶大陸性季風氣候。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工設(shè)計
施工工藝，質(zhì)量標準， 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
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用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計
地下室消防車道設(shè)計 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計論文，供大家學習
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涵洞通道工程施工組織設(shè)計
本文檔為涵洞通道工程施工組織設(shè)計。 內(nèi)容詳盡 可供參考
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高速公路服務(wù)區(qū)通道設(shè)計
對通道的設(shè)計及規(guī)范應(yīng)用進行了探討，認為隨著鄉(xiāng)村人民生活水平提高，及其類型逐漸增多，通道設(shè)計及其標準要進一步完善，特別是對高填土路段提出設(shè)計6m必要 的。
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繼電保護光纖通道檢驗規(guī)程設(shè)計
繼電保護光纖通道檢驗規(guī)程，詳細內(nèi)容，僅供設(shè)計師參考。
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U型槽通道詳細施工組織設(shè)計方案
本標段在建設(shè)時需要保證bcd區(qū)(b-L~d-U)車輛段范圍內(nèi)下部鋪軌（長度約216米寬度13米）的正常進行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時需要對漏下的砂漿、混凝土、水進行防護處理,保證下部車輛段鋪軌工作的正常
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沿江快速通道市政設(shè)計方案
本工程緊靠建溪，水資源豐富，用水較為方便，可在建溪邊建一座小型泵房，將水抽至高處的蓄水池中，從蓄水池埋設(shè)Φ100管道將水接至各施工用水點，滿足施工及生活用水。
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河道整治防汛通道施工設(shè)計方案
本工程透層瀝青噴灑24小時后（表面局部多余的瀝青應(yīng)清除），主層瀝青應(yīng)按邊線準確噴灑，，如有空白、缺邊，應(yīng)立即補灑。如有瀝青積聚過多現(xiàn)象，應(yīng)立即刮除。
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沿江快速通道市政施工組織設(shè)計
濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設(shè)
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新建村通村公路波形梁鋼護欄施工組織設(shè)計
該資料為新建村通村公路波形梁鋼護欄施工組織設(shè)計 ①立柱應(yīng)根據(jù)施工圖紙進行放樣，并以路口、電線桿、山間小道等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。②為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。③立
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用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計文件
用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計
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國家專利LED護欄管介紹
LED護欄管采用臺灣超高亮度LED芯片及進口PC管材，其中基本特性是將RGB三基色及PCB電路板串（并）聯(lián)混合連接，內(nèi)置微處理器，執(zhí)行主機傳送的各種程序命令，能使眾多光源組合時產(chǎn)生色彩和動態(tài)上的變化，有縱向分層追逐掃描、流水、擴張、漸變、同
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防撞護欄施工技術(shù)方案
本文為防撞護欄施工技術(shù)方案，主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個方面來詳細說明。
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高速公路防撞護欄施工
內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒
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高速公路防撞護欄的施工
立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不
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波形梁鋼護欄施工方案
為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣
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護欄現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
檢驗項目 平面偏位(mm) 頂面高程(mm) 豎直度(mm) 護欄接縫兩側(cè)高差(mm)
消防通道護欄設(shè)計
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