宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達萬鐵路萬州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標段起止里程為DK415
結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑抗震設(shè)防類別為丙類,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計基本地震加速度0.10g,設(shè)計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),防火分區(qū)面積≤2500㎡。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
廣東某廠區(qū)消防設(shè)計專篇: 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積:22074.510m2,總建筑面積:32284.17m2。
本工程系東關(guān)城消防工程,位于重慶市大足區(qū)。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
建筑設(shè)計布局,改造成賓館辦公樓設(shè)計,為某地區(qū)的宿舍改造,包括從底層到頂層的建筑設(shè)計圖紙
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質(zhì)量,必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,對其防火設(shè)計除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外,更應(yīng)因地制宜、實事求是的制定設(shè)計方案。另外在滿足建筑防火設(shè)施時,應(yīng)提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施
各類由各類火災(zāi)報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災(zāi)報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動報警及控制產(chǎn)品的設(shè)計資料。
酒店二次裝修消防設(shè)計文件,采用最新2015版規(guī)范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查;本次設(shè)計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據(jù)建筑工程
某改建鐵路施工組織設(shè)計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過集寧 站,向北跨越壩王河,經(jīng)七蘇木、團結(jié)村、大陸號等站,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結(jié)村,起點 里程 DK2+350,終點里程 DK
XX大橋位于XX灣,行政區(qū)屬XX區(qū)和XX區(qū),大橋跨越XX灣海域。本工程起點樁號為K3+410,位于XX島;終點樁號為K4+320,位于內(nèi)垵路西段,全長910m,其中橋梁起點里程為K3+533.5,終點里程K4+285.7,
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計中,消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng)。
本資料為某消防站施工組織設(shè)計,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,兩側(cè)多為村莊建筑物,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,東側(cè)為107國道,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),由西向東頂進施工。
與建筑物與建筑物間距,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距間距,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距
本資料為某消防設(shè)計備案申請表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
維力斯大廈位于內(nèi)蒙古呼和浩特市,是一棟集辦公、賓館于一體的綜合型高層建筑,建筑總高度為62.6米。該建筑地下一層為配電室、水泵房、設(shè)備間等,室內(nèi)地面標高為-4.35m;地上十七層,一層為接待大廳,層高為5.4m;二層為咖啡廳、餐廳及庫房等,
通過對比了《住宅建筑規(guī)范》與國家現(xiàn)行消防技術(shù)標準有關(guān)規(guī)定的差異,提出了住宅消防設(shè)計的觀點。
安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。主梁采用3片主桁構(gòu)造,桁高15 m,節(jié)間距1
技術(shù)準備:開工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進行認真考察,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關(guān)鍵過程編制作業(yè)指導(dǎo)書,圖紙會審后進行編制施工預(yù)算等技術(shù)準備工作。
新建鐵路某線站前工程IV 標段設(shè)計里程DK239+400-DK276+487(含新建金溫正線4.2 公里)全線長37.087 公里。我項目部共承擔(dān)XX 客運專線Ⅳ標段DK257+428~DK258+936 和DK271+000~DK74+3
本文通過賓館設(shè)計的具體實例,概述了高層建筑中賓館火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計要點,區(qū)域報警控制器的選配,探測區(qū)域的劃分及火災(zāi)探測器的位置。消防聯(lián)動設(shè)備及其控制。本工程容量大,系統(tǒng)復(fù)雜。除地上商場、高級賓館以外,地下一、二層設(shè)有集中通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、停
對某綜合樓的設(shè)計進行分析,從而總結(jié)出自動噴水滅火系統(tǒng)與室內(nèi)消火栓系統(tǒng)應(yīng)分開獨立設(shè)置。自動噴水滅火系統(tǒng)的閥門與末端試水裝置及水泵接合器應(yīng)設(shè)置合理。
在高層和比較復(fù)雜的多層民用建筑中,完善的消防電氣設(shè)計系統(tǒng)對于發(fā)生火災(zāi)后,能使建筑物內(nèi)各種消防用電設(shè)備及時的可靠運行,有效地疏散人員、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的。下面對此談一些個人體會。
本設(shè)計方案為塔里木油田地面建設(shè)工程消防施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、施工部署 4、施工方案 5、質(zhì)量保證措施 6、安全施工保證措施 7、文明環(huán)保施工管理及HSE保證措施 8、 施工組織管理機構(gòu)圖 比較全面
消防水池容積計算應(yīng)該是室內(nèi)消火栓Q1,室外消火栓Q2,噴淋系統(tǒng)Q3在火災(zāi)時間內(nèi)的全部消防用水量.即三項流量乘以火災(zāi)延續(xù)時間之和
消防報警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標準之一,而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因?qū)е赂鞔髽堑南辣O(jiān)控系統(tǒng)成為一個個獨立的個體,因此在每棟大樓都要分派專門的 人進行24 小時的值守,既浪費了人力物力,也使消防信息的管理水平受到限制。隨著網(wǎng)
在設(shè)計火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)時,首先明確建筑物本身建筑特點和功能特點,了解該建筑的防火工程設(shè)計中其它專業(yè)的設(shè)施,尤其是設(shè)備(通風(fēng)、水)專業(yè)對于電氣專業(yè)的設(shè)計要求,然后根據(jù)有關(guān)規(guī)范對建筑物定性,確定系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)
通過對醫(yī)藥潔凈廠房在火災(zāi)隱患方面特點的分析,探討了在對醫(yī)藥潔凈廠房進行消防設(shè)計時,各專業(yè)設(shè)計人員應(yīng)采取的技術(shù)措施和注意事項。
可燃液體儲罐區(qū)設(shè)置固定式消防冷卻水系統(tǒng)和固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),通過對消防系統(tǒng)的配管與閥門設(shè)置,比較得出較為合理和經(jīng)濟的消防系統(tǒng)設(shè)計。
鐵路卸油棧橋消防設(shè)計
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