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三蘇路道路綜合管廊施工方案
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
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市政道路綜合管廊施工方案
市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道
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市政道路綜合管 廊施工方案
興隆122號路綜合管廊設(shè)計范圍：綜合管廊樁號K0+028.526～K0+875，總長846.474m。本項目位于興隆122號路道路下方，道路紅線寬度40m，綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi)，平面布置沿實施道路中心線方向由西向東，綜合管
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某市政道路項目綜合管廊施工方案
興隆122號路綜合管廊設(shè)計范圍：綜合管廊樁號K0+028.526～K0+875，總長846.474m。本項目位于興隆122號路道路下方，道路紅線寬度40m，綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi)，平面布置沿實施道路中心線方向由西向東，綜合管
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青云路市政道路綜合管廊施工方案
青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道）。道路沿線與龍騰北路、龍
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1-1青云路市政道路綜合管廊 施工方案
青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道）。道路沿線與龍騰北路、龍
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某路道路工程及綜合管線市政施工設(shè)計方案
某路改擴建工程，位于海淀區(qū)，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市 道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀 況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之
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某工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工組織設(shè)計方案
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287 米。道路寬度 為66 米，中間設(shè)綠化帶寬8 米，車行道兩邊各16 米，人行道兩邊各 13 米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口 處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于
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北京某市政道路工程及綜合管線施工方案
某路改擴建工程，位于XX區(qū)，西起XX路，向東至XX路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。其主要內(nèi)容
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某市道路改建工程及綜合管線組織設(shè)計施工方案
本工程大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整，攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。
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大道貫通至港口路工程道路綜合管線施工組織設(shè)計方案
本工程開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每20m一道，深度不少于3m，管線復(fù)雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認(rèn)和交底。
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市政道路工程綜合管溝深基坑工程專項施工方案
本資料為：市政道路工程綜合管溝深基坑工程專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。
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北京市某路道路工程及綜合管線施工組織設(shè)計方案
本資料為北京市某路道路工程及綜合管線（1標(biāo)段）市政施工組織設(shè)計方案，包含目錄及詳細(xì)說明，內(nèi)容完整，具有參考價值，可以下載使用。
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北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工設(shè)計方案
雨水管線西起1＃井至西苑路27＃井，管線樁號1+528~0+543，全長987m，管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全線槽深為2.5m~3.79m，管線縱坡8‰，各種檢查井45座，
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五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土綜合管線施工組織設(shè)計方案
.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。
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北京某路道路工程及綜合管線市政施工組織設(shè)計方案
某路改擴建工程，位于海淀區(qū)，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。
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北京西苑南路道路改建工程及綜合管線組織施工方案
本工程高度重視，為保證本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及參與全面的項目及施工管理工作。
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北京市某路道路工程及綜合管線市政設(shè)計施工方案
根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理按排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。
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五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線設(shè)計施工方案
本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數(shù)量較大，考慮到鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的承受能力，施工時需進行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進度的關(guān)鍵制約因素。
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北京市某路道路工程及綜合管線市政設(shè)計施工組織方案
根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理按排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。
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吳川市大塘綜合治理道路與排水工程組織設(shè)計施工方案
本工程污水管道采用φ1000II型鋼筋混凝土管，接口采用橡膠圈承插接口方式，具體做法詳04S516-23，接口橡膠圈性能應(yīng)符合04S516-40中有關(guān)規(guī)定與要求，并應(yīng)與管材配套。
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北京市某路道路工程及綜合管線市政施工組織設(shè)計方案
某路改擴建工程，位于海淀區(qū)，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。
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北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計方案
其主要工程內(nèi)容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。
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北京北四環(huán)西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計方案
本階段主要完成現(xiàn)場的清理、平整和施工臨時圍檔的搭建、料場搭設(shè)、臨時水、電、路的建設(shè)及機械設(shè)備進場，現(xiàn)場調(diào)查及進行測量放線的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件
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五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線組織設(shè)計施工方案
本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數(shù)量較大，考慮到鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的承受能力，施工時需進行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進度的關(guān)鍵制約因素。
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北京西苑南路道路改建工程及綜合管線組織設(shè)計施工方案
根據(jù)本工程的特點，為保證工程的順利進行，我公司抽調(diào)有經(jīng)驗、會管理的精干力量組成本工程項目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專業(yè)隊伍進場。
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北京市某路道路工程及綜合管線市政組織設(shè)計施工方案
本工程高度重視，為保證本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及參與全面的項目及施工管理工作。
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五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工設(shè)計方案
的過程中合理安排擋土墻施工，排水管道施工完畢回填后，或在某些回填碾壓密實的路段上優(yōu)先預(yù)埋PVC管線，路床施工完畢后砌側(cè)石和現(xiàn)澆砼平石，然后進行瀝青砼面層施工，在此同時進行人行道施工
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北京市西苑南路道路改建工程及綜合管線組織設(shè)計施工方案
本工程石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上，攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
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某地區(qū)五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工設(shè)計方案
節(jié) 成品保護技術(shù)措施??????????????????????????70 ?????????????????84 第五節(jié) 施工運輸計劃??????????????????????????????84 第四章 安全、文明施工的方案及保證措
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某地市五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線施工組織設(shè)計方案
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設(shè)綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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綜合布線介紹及施工方案
本資料主要內(nèi)容是綜合布線介紹及施工方案，包括綜合布線系統(tǒng)概要、綜合布線系統(tǒng)技術(shù)要求的實現(xiàn)和調(diào)試和驗收等，共15頁。
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綜合布線設(shè)計及施工方案
本文以某建筑物為例，詳細(xì)介紹了綜合布線的設(shè)計過程及施工方案，可作為畢業(yè)設(shè)計或施工管理人員參考。
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某綜合樓電氣施工方案
本工程為二類高層建筑，消防系統(tǒng)為二級負(fù)荷，其余為三級負(fù)荷，二級負(fù)荷分別由照明或動力配電柜引出雙路電源供電。三級負(fù)荷采用單回路供電。根據(jù)施工圖紙可分為：低壓配電系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、一般照明系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)
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海滄某綜合樓施工方案
本工程為廈門綜合辦公樓工程，總建筑面積 63226.3m2，其中地下室 2415.5m2，地上 60810.8m2，地下一層，地上 16 層框剪結(jié)構(gòu)。 本工程施工范圍為：水施包括施工室內(nèi)生活給水及排水支、干管以及 衛(wèi)生潔具設(shè)備安裝；排水管安