[廣州]地鐵土建項目專(zhuān)項安全施工方案

[廣州]地鐵土建項目專(zhuān)項安全施工方案，word，103頁(yè)， 工程概況： 線(xiàn)路全長(cháng)約2.19km。主要施工項目為：XX站（含通道、出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭），XX站～XX站區間（含聯(lián)絡(luò )通道、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為

天鋼高速線(xiàn)材工程安全水塔土建部分施工方案

1、天鋼高速線(xiàn)材工程安全水塔全高46.630m，有效高度40m（內存最低水位），為鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔。支筒為圓環(huán)型鋼筋混凝土結構，外直徑3.2m，內直徑2.84m。

某石油增壓站土建工程施工方案及安全預案

本施工工程可從進(jìn)站公路至施工現場(chǎng)，施工道路為現有道路，因為進(jìn)站公路路況較差

廣東某大型隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

在滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護，盡量減少擾民；其它設施布置安全、經(jīng)濟、合理、實(shí)用；生活、生產(chǎn)設施盡量分離；充分考慮工程實(shí)際情況

[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專(zhuān)項施工方案

本標段包含2 站 2 區間土建工程：航海路站～振海路站區間、振海路站、振海路站～臨海路站區間、臨海路站。

某石油增壓站土建工程施工方案及安全施工預案

新建綜合值班室1座、值班休息室1座、壓縮機及附屬設備基礎1套、消防水池1座、隔油池1座、增壓站設備基礎1套、各種遮雨棚、站場(chǎng)風(fēng)向標2座、消防棚3座、告示牌1座、放空火炬1座、空壓系統設備基礎1套、設備區積污坑5座。

廣州大學(xué)城隧道土建鉆孔樁施工安全專(zhuān)項施工方案

⑴ 地下水的賦存條件及地下水類(lèi)型 按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內地下水類(lèi)型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。按地下水含水層介質(zhì)不同，主要含水地層為<3-2>層孔隙

某鋼廠(chǎng)干熄焦土建工程施工方案（安全文明工地）

3#干熄焦工程由濟鋼設計院設計，是**技改項目中的重點(diǎn)，位于7#焦爐南側。 干熄焦土建工程包括：提升機及干熄槽框架、篩焦除塵地面站、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎、一次除塵框架、輸灰系統框架及灰倉、熄焦車(chē)軌道、牽車(chē)臺、焦罐檢

某鋼廠(chǎng)干熄焦土建工程施工方案（安全文明工地

3#干熄焦工程由濟鋼設計院設計，是**技改項目中的重點(diǎn)，位于7#焦爐南側。 干熄焦土建工程包括：提升機及干熄槽框架、篩焦除塵地面站、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎、一次除塵框架、輸灰系統框架及灰倉、熄焦車(chē)軌道、牽車(chē)臺、焦罐檢

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

本工程區內地下水主要為賦存于第四系沖積<3-2>層粉細層砂孔隙類(lèi)潛水，其次為賦存于基巖中的裂隙承壓水。砂層普遍呈松散狀，透水性較強，但分布范圍較局限，富水性有限；基巖中裂隙發(fā)育部位，透水性一般，具承壓裂隙水，富水性有限，透水性差

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案.

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工的安全專(zhuān)項方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

某鋼廠(chǎng)干熄焦土建工程施工方案安全文明工地

3#干熄焦工程由濟鋼設計院設計，是**技改項目中的重點(diǎn)，位于7#焦爐南側。 干熄焦土建工程包括：提升機及干熄槽框架、篩焦除塵地面站、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎、一次除塵框架、輸灰系統框架及灰倉、熄焦車(chē)軌道、牽車(chē)臺、焦罐檢

彭山農村飲水安全土建工程施工技術(shù)方案.doc

廣州生物島大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內地下水類(lèi)型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項組織方案

本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)發(fā)，島上沒(méi)有市政管線(xiàn)。隧道所處的官洲河受季節影響明顯。

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁詳細施工安全專(zhuān)項方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案.doc

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案.pdf

廣州某大型市政人行隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

支護19區（SK0+570），長(cháng)度為16.8m，左右對稱(chēng)，共計33.6m，鉆孔樁為Ф1000@1200，樁身長(cháng)為24m，伸入到強風(fēng)化混合巖層

[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專(zhuān)項施工方案（近200頁(yè)）

[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專(zhuān)項施工方案（近200頁(yè)）[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專(zhuān)項施工方案（近200頁(yè)）[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專(zhuān)項施工方案（近200頁(yè)）

廣東廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線(xiàn)路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(cháng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進(jìn)行系統開(kāi)

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案 (3).doc

XX高速鐵路土建一標 XX特大橋2 承臺施工安全防護方案

1.1工程概述 本段工程為XX特大橋2－D234#～D242#墩。D234＃～D239#（DK129＋788.97～DK129＋952.50）橋墩承臺幾何尺寸為8×11×2m，加臺8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋9

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案2014-2-9 17.56.0.doc

長(cháng)沙市軌道交通5號線(xiàn)一期工程土建一標 曲塘路站 主體基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

曲塘路站為5號線(xiàn)一期工程的第五個(gè)站，位于萬(wàn)家麗路與曲塘路十字路口，縱向橫跨路口，沿萬(wàn)家麗路南北向布置。 車(chē)站結構外包段全長(cháng)214.6m，標準段基坑寬度為20.7m，標準段基坑深約16.54m。本站設有4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭、1個(gè)冷卻塔。本車(chē)站

各種施工方案交底（土建）

本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。

安全通道專(zhuān)項施工方案

長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。

住宅工程安全施工方案

悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計，位于龍崗中心城北側，龍平西路以北，長(cháng)興路以西，有多層住宅13棟，幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡，總用地面積37034.

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下，我公司將按照現行安全規范要求進(jìn)行管理和現場(chǎng)監

爆破安全專(zhuān)項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設，設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

樁基專(zhuān)項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

電纜排管土建施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標段總長(cháng)為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000，止點(diǎn)為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線(xiàn)1.5米。

工程安全專(zhuān)項施工方案

本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

高支模專(zhuān)項安全施工方案

北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案，含CAD圖，計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料

設備基礎(土建)施工方案

一期工程（發(fā)電A廠(chǎng)）安裝兩臺由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機組，1990年立項，1993年開(kāi)工，2000年雙機投產(chǎn)，填補了我國百萬(wàn)千瓦級火電機組零的空白。

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設計單位：呼和浩特新瑞建筑設計，監理單位：內蒙古方圓監理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應的地下車(chē)庫。

電廠(chǎng)土建雨季施工方案

本方案為2×660MW超超臨界火電機組土建雨季施工方案。

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

模板安全專(zhuān)項施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計，在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統一整齊。