本方案為地下圍護結構支撐拆除專(zhuān)項施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工, 叉車(chē)運輸 安全專(zhuān)項方案
本項目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,其中A線(xiàn)起點(diǎn)位于海口市東山鎮,終點(diǎn)位于海榆中線(xiàn)K35+400處全長(cháng)3.9921公里;主線(xiàn)起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(海榆中線(xiàn)K35+400處),終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉與海榆西線(xiàn)相接處,全長(cháng)20.2197公里
該工程為80m鋼筋砼煙囪工程,工程主要由基礎、筒體、內襯、隔熱層及附屬鋼結構構成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結構,筒體高80m,下口外徑6.82m,出煙口內徑為2.50m,筒身壁厚300~160mm,筒身收分坡度10M以下為3.5%;10M至80
本工程基礎筏板由主塔樓基礎筏板和裙樓基礎筏板組成,其中T1塔樓基礎筏板厚度為5000mm,T2塔樓基礎筏板厚度為3700mm,裙樓部分基礎筏板厚1500mm;底板混凝土強度設計為C40,抗滲等級為P12。
xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區xx街,沿京滬高鐵南側向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區,跨過(guò)xx高速公路,向西沿相城區xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路線(xiàn)全長(cháng)18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接X(jué)X至南部高速公路XX樞紐互通,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線(xiàn)15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線(xiàn)全長(cháng)約193.8公里,其中新建段長(cháng)1
本工程采用養護罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養管道,翼緣板和腹板外側各布置2根管道,底板和臺座之間布置2根管道,箱梁腔內布置2根管道,一端共計14根蒸養管道。
本工程采用鋼筋混凝土框架結構,總建筑面積4119.85平方米,建筑基地面積1338.85平方米。建筑層數為地下一層地上三層,建筑物高14.8米。建筑設計使用年限50年,抗震設防烈度為6度。建筑生產(chǎn)類(lèi)別為戊類(lèi),耐火等級為二級。 3、安全工作目
項目大體積混凝土安全專(zhuān)項施工方案編制、審核要點(diǎn)(1).doc項目大體積混凝土安全專(zhuān)項施工方案編制、審核要點(diǎn)(1).doc
現澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專(zhuān)項施工方案,工程概況,主要施工工藝及方法,施工安全控制
建筑總面積約為10萬(wàn)㎡,由高層區和低層區組成;其中高層區建筑面積為75085㎡,由1#、2#、3#、5#、6#、S-1#樓及地下室組成,主體結構為鋼筋混凝土框剪結構,
洞身段(樁號0+029~0+469.369):洞身段長(cháng)449m,斷面形式為城門(mén)洞型,斜井段(0+373.208~0+469.369)段長(cháng)101m,斷面尺寸7m×7m(寬×高)。
海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結構,建筑高度為212.63米;該工程地上共49層,標準層高為4100mm,最大層高為4500mm(僅17層和33層);外框混凝土梁的位置變化頻繁,變化情況如下圖所示: 2#塔樓外框梁變
.工程概況: 4、 建筑面積:總建筑面積8769平方米。 5、 工程結構類(lèi)型:結構類(lèi)型為三層現澆鋼筋混凝土框架結構,部分為鋼管混凝土—鋼梁框架結構。 6、 項目工程承包內容及方式:內容包括土建及水暖電等。方式為包工包料。 7、 施工工期:自
大體積混凝土安全專(zhuān)項施工方案,XX項目大體積混凝土安全專(zhuān)項施工方案,XX項目大體積混凝土安全專(zhuān)項施工方案編制、審核要點(diǎn)
[專(zhuān)家論證]滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項方案68頁(yè)(橋面寬4576m)
xx長(cháng)江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,它的建設對加強中國南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中,本項目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx
目 錄 1 編制說(shuō)明及編制依據 10 1.1 編制說(shuō)明 10 1.2 編制依據 11 1.3 編制原則 13 1.4 編制目的 13 1.5 適用范圍 14 2 工程概況 15 2.1 工程簡(jiǎn)介 15 2.2主要工程數量 16 2.3 氣象
本工程為五層框架結構,建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛,供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁(yè)。
內容簡(jiǎn)介 ① 底板砼施工主要作業(yè)措施 a、液壓鎬或手風(fēng)鉆鉆孔,小藥量爆破修整開(kāi)挖規格,人工配合小反鏟清底,人工清撬松動(dòng)石塊,人工配合裝載機裝自卸車(chē)出渣。經(jīng)測量檢查施工段全斷面滿(mǎn)足設計要求后,高壓風(fēng)或水沖凈基面并排除積水,撬除松動(dòng)巖石。對基面
沈陽(yáng)樂(lè )天世界百貨店工程由樂(lè )天榮光地產(chǎn)(沈陽(yáng))有限公司投資建設,建筑使用性質(zhì)為商場(chǎng),建筑等級為特級,基礎形式為筏板基礎+抗浮樁,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,抗震設防烈度7度,地下三層及地下二層設有人防(9416㎡),項目位于沈陽(yáng)市皇姑區北陵
本資料為大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1),內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
中國***銀行股份有限公司安徽省分行合肥生產(chǎn)基地一標段工程主要分為綜合業(yè)務(wù)樓、動(dòng)力中心、會(huì )議中心三部分,其中綜合業(yè)務(wù)樓高度為179.9米,地下室為兩層,基礎采用鉆孔灌注樁,采用筏板基礎,筏板厚度為2.8米,電梯井處筏板厚度為6.15米,筏板
簡(jiǎn)介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應庫容33萬(wàn)m3。本次除險加固的內容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),壩坡整治(上游
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK76+080~ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045~K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK77+436~ZK77+650,長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449~K
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長(cháng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計量,混凝土攪拌車(chē)運輸,混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊,由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結構其中底層是框架結構,總高度19.8m;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結構,
XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×10米
混凝土 安全施工方案
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