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![[安徽]裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋跨鐵路線(xiàn)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案64頁(yè)_](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[安徽]裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋跨鐵路線(xiàn)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案64頁(yè)_
xx長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)中國(guó)南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中，本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
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預(yù)應(yīng)力管樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見(jiàn)下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標(biāo)高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線(xiàn)橋、YK42+529.4主線(xiàn)橋、ZK42+762.72主線(xiàn)橋、YK42+760主線(xiàn)橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)
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PHC預(yù)應(yīng)力管樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
管樁施工方案（4）打樁：當(dāng)樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后， 方可進(jìn)行打樁。開(kāi)打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊，開(kāi)始打樁后，要認(rèn)真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù)，同時(shí)設(shè)專(zhuān)人觀(guān)測(cè)吊線(xiàn)錘的變化情況，當(dāng)樁身傾斜率超過(guò)0.5%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法
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線(xiàn)路預(yù)應(yīng)力管樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目位于浙江省臺(tái)州市，線(xiàn)路起點(diǎn)K124+450，路線(xiàn)終點(diǎn)K127+950，路線(xiàn)全長(zhǎng)11.6km。路基工程是本段的重點(diǎn)工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。
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xx縣預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁施工方案
××大橋位于××省××縣境內(nèi)，距縣城約30公里。 橋全長(zhǎng)964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；橋面寬24.5米,設(shè)計(jì)車(chē)速80Km/h；瀝青混凝土路面。該橋位于曲線(xiàn)上，最大半徑9
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋系梁工程施工方案
保宜高速襄陽(yáng)段第9合同段，標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為YK61+700，終點(diǎn)樁號(hào)為YK66+800，主線(xiàn)全長(zhǎng)5.1km，工程所在地為襄陽(yáng)市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村。全線(xiàn)共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結(jié)構(gòu)采用4×30+4×30m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)
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無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/
1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
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某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度
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預(yù)應(yīng)力張拉及管道注漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案
編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置、預(yù)應(yīng)力施工工藝、注漿工藝、安全文明施工
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整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案
整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工方案
橋中心樁號(hào)k10+160，橋梁全長(zhǎng)65.54米，平面線(xiàn)形為圓曲線(xiàn)，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240
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后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線(xiàn)至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪，升坡展線(xiàn)至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，
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預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
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橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案
全長(zhǎng)1287.03米，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工。
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[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m，中跨T梁長(zhǎng)49.40m，梁高2.6
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體育館工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積54340m2，建筑高度46m，地上5層。其中四層部分框架梁、五層環(huán)梁、TKL環(huán)梁及看臺(tái)斜梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，預(yù)應(yīng)力梁截面和配筋見(jiàn)表1，本工程預(yù)應(yīng)力梁位置示意圖見(jiàn)圖1。預(yù)應(yīng)力混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45，混凝土中不得使用任
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線(xiàn)全長(zhǎng)260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線(xiàn)起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000，
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先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
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某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋技術(shù)施工方案
某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案
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30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案
路河山大橋，起點(diǎn)樁號(hào)K37+905,終點(diǎn)樁號(hào)為K38+475，中心里程為K38+190，總橋長(zhǎng)577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機(jī)架設(shè)。
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梁場(chǎng)T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案
本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路A段。路線(xiàn)起點(diǎn)里程K7+740，止點(diǎn)里程K25+500，路線(xiàn)全長(zhǎng)17.740公里。項(xiàng)目采用四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h，整體式路基寬度21.5m。項(xiàng)目包含特大橋4
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專(zhuān)項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間，站線(xiàn)長(zhǎng)、工期緊、施工任務(wù)重。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小，混凝土標(biāo)號(hào)高，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多，施工困難，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求，合理組織施工。
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某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專(zhuān)項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間，站線(xiàn)長(zhǎng)、工期緊、施工任務(wù)重。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小，混凝土標(biāo)號(hào)高，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多，施工困難，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求，合理組織施工。
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海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋墩施工方案
XX大道起自G225國(guó)道，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路，終點(diǎn)至海南西線(xiàn)高速公路，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長(zhǎng)約5.5km，為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，紅線(xiàn)寬40m。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
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混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案
本工程共計(jì)3W余平方米，非常具有代表性，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過(guò)預(yù)應(yīng)力。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，選定裝配式預(yù)應(yīng)力 T 形截面簡(jiǎn)支梁 橋，該類(lèi)型的梁橋具有受力均勻、穩(wěn)定，且對(duì)于小跨徑單跨不產(chǎn)生負(fù)彎矩，施工簡(jiǎn)單且進(jìn)度 迅速等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算，下部結(jié)構(gòu)計(jì)
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多層無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板，預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線(xiàn)布置”，預(yù)應(yīng)力筋曲線(xiàn)及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案
本資料為：預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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河南某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層，設(shè)計(jì)一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu)，其中1、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，頂
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預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 （二）、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 （三）、預(yù)制梁、空心板梁檢測(cè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動(dòng)力組織計(jì)劃 12 四、材料供應(yīng)及質(zhì)量保
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某大橋預(yù)應(yīng)力施工方案
〈l〉xx大橋全長(zhǎng)l235m、寬26m，是一座曲線(xiàn)的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn)。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相、三角洲沉
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某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機(jī)具設(shè)備為電動(dòng)油泵和擠壓機(jī)，擠后進(jìn)行清理，不能有殘留鐵屑。每個(gè)擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預(yù)應(yīng)力筋外端應(yīng)露出擠壓套1～5mm. 每工作班進(jìn)行抽查。對(duì)不符合要求的應(yīng)切除后重新擠壓。
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，樁為摩擦端承樁，設(shè)計(jì)樁徑為 ￠300 、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟，設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強(qiáng)風(fēng)化 巖層，設(shè)計(jì)有郊樁長(zhǎng)約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。
預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案專(zhuān)題，為您提供預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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