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預應力張拉及管道注漿施工方案
本工程主線高架第一、二、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工，設置縱向預應力，橫梁處設置橫向預應力。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡支預應力現(xiàn)澆整體箱梁，設置縱向預應力。
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無粘結(jié)預應力施工方案
給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
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有粘結(jié)預應力施工方案
有粘結(jié)預應力施工方案有粘結(jié)預應力施工方案有粘結(jié)預應力施工方案
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預應力張拉及管道注漿方案
本工程XX箱梁設置縱向預應力，XX端橫梁以及XX匝道XX中橫梁位置設橫向預應力。主線高架第一、二、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工，設置縱向預應力，橫梁處設置橫向預應力。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡支預應力現(xiàn)澆整體箱梁，設置縱向預應力。
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有粘結(jié)預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標準； 3．湖南省建筑施工技術、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結(jié)預應力工法》； 5．本工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。
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混凝土預應力屋架施工方案
本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預應力。
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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現(xiàn)澆支架預應力施工方案
本資料為 ：現(xiàn)澆支架預應力施工方案內(nèi)容詳盡 ，可供參考。
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多層無粘結(jié)預應力施工方案
本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預應力板，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線布置”，預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖。
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靜壓預應力管樁施工方案
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風化 巖層，設計有郊樁長約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。
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河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層，設計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu)，其中1、3層頂為預應力結(jié)構(gòu)，頂
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預應力管樁專項施工方案
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網(wǎng) 600（110）
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預應力梁板預制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 （三）、預制梁、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四、材料供應及質(zhì)量保
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某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長l235m、寬26m，是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn)。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相、三角洲沉
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預應力張拉及管道注漿組織方案
本工程使用的錨具，出廠時應包括試制定型鑒定的檢驗證書及本批產(chǎn)品出廠檢驗，外觀檢查，硬度檢查和靜載錨固能力試驗等較完整的檢驗數(shù)據(jù)。
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某有粘結(jié)預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設備為電動油泵和擠壓機，擠后進行清理，不能有殘留鐵屑。每個擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
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預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，屋架采用有黏結(jié)預應力空腹屋架結(jié)構(gòu)（屋架外觀尺寸如下表）。預應力混凝土空腹屋架強度C50，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線
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預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術指標進行試驗，保證材料符合技術規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師的認可后，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
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某工程預應力連續(xù)梁施工方案
連續(xù)梁全長137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。
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懸澆預應力箱梁施工方案
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁，單箱底寬8.5m，兩側(cè)懸臂長4.25m，全寬17m，中支點處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設置了人孔
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預應力預制構(gòu)件施工方案
本標段工程設計有預應力鋼筋混凝土薄腹梁和預應力屋面板，施工采用在預制廠就地水平預制。
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某住宅小區(qū)預應力施工方案
某住宅小區(qū)6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系，車庫頂板采用無粘結(jié)預應力技術。無粘結(jié)筋為國家標準低松弛鋼絞線Φj15.24，抗拉強度標準值為1860 N/mm2，預應力筋張拉控制應力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302
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有粘結(jié)預應力工程施工方案
本文檔為有粘結(jié)預應力工程施工方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。
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某廠區(qū)工程預應力管樁施工方案
夾包成型車間及附屬用房工程，PTC-400（75）樁長36M，單樁承載力設計值為1100KN，樁數(shù)40根； PTC-500（100）樁長36M，單樁承載力設計值為1500KN，樁數(shù)12根；PTC-600（100）樁長36M，單樁承載力設計值
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武漢某航站樓預應力施工方案
其中C區(qū)地下室基礎底板采用無粘結(jié)預應力平板結(jié)構(gòu)，板厚1000，預應力筋縱橫雙向直線布置@500mm,下排筋標高 h=570mm；地下連續(xù)墻墻體亦設置有無粘結(jié)預應力鋼絞線@500mm；C區(qū)地下室頂板采用有粘結(jié)預應力框架結(jié)構(gòu)，框架梁預應力筋按拋
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科研樓預應力施工方案(附圖)
工程名稱和地址 工程名稱：上海XX植物園（科研樓）預應力專項工程 工程地址： 1.1.2 結(jié)構(gòu)類型： 本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，為了控制超長結(jié)構(gòu)由于溫度和混凝土收縮引起的裂縫，本工程二層梁及屋面梁采用有粘結(jié)應力體系，屋面板采用無粘結(jié)預應